Commentaires
MagicArsouille/TristanBot le 21/11/2008 à 12:56:42
Salut, bon perso j'ai de gros freezes à El Pinar.....
sortie du v3 et du v4 jusqu'au v6....et sortie du v7 ..! les FPS chuttent gravement...ça saccade dur !
....quelqu'un a-t-il le même problème ?
MagicArsouille/TristanBot le 14/11/2008 à 22:56:19
ha oui pour PHILSRING , un enfer à oublier ( accèl et frein sur le même axe ! et dès que le frein prenait le pas sur l'accèl je partais en toupie ! ) pourtant j'aimai bien ce track :/
MagicArsouille/TristanBot le 14/11/2008 à 22:52:14
je confirme pour el pinar :)
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 14/11/2008 à 07:36:26
ARF ! c'est vrai, je l'avais oubliée celle là, ma dernière sortie de piste dans le gazon à 1 tour du but... ;)
Oui exact, c'était bien 2 Eagle.
Michèle, te décourage pas, persévère en effet, et ça ira de mieux en mieux.
michele bonnard le 13/11/2008 à 17:07:46
La cata pour moi, comme d'ab' vous allez dire, mais j'ai encore de l'espoir.
bravo à tous ceux qui ont fini cette course
et félicitations aux vainqueurs.
A bientôt*Michèle
Patrick Cornu le 12/11/2008 à 22:58:05
Eh Eric, c'était 2 eagle devant toi, pas 2 Ferrari lol!
Bon, pas grave, tu as tout à fait trouvé la morale de la course par contre!
Si j'avais pas fait une erreur, ça promettait 10 tours de fin de course de pur bonheur à trois, c'est ça mon regret!
C Lefuret le 12/11/2008 à 22:38:49
5e sur la grille après des essais opiniâtres et un MT qui tombe pas mal.
Départ « bagawé » avec un missile vert à ma droite, je vire large au V1. J'ai bêtement l'impression d'avoir perdu des places, alors je veux défendre ma position. J'ai du mal a estimer qui il y a à côté ou derrière (les moteurs sont très proches !). Je freine un peu tard, du coup je glisse et sens que je tape une caisse, glissade dans l'herbe, on nous passe. Désolé Frank, j'ai un peu surestimé mon ratio maîtrise / Fougue ! Je passe 6e puis 7e quand Fred me fait l'exter après Joop's Hairpin.
Fin T3, même si je griffe le grillage, je distance Philippe, mais les 6 devants s'échappent. Mi-T4, après une sortie, Eric bétonne son inter et je sors tondre à Runrig pour éviter le crash. Je repars juste devant Tristan et derrière Philippe et Alain.
T5, je suis 8e car Fred S est sorti. T7, je rammarre Alain, Eric et Philippe. Je passe 7e lorsqu'Eric sort.
Fin T9, Philou glisse, je passe 6e devant les stands. Début T11, Alain voit Fred G à gauche dans l'herbe et sort. Il me laisse sa place de 4e ! Au T12, Wu est à 10s devant et Freg G 2s derrière.
Et là je gamberge à Carthage ! Le boulet ! Et zwip j'accroche l'herbe à Monte's Curve et tire droit jusqu'au mur invisible ! Marche arrière et Ouf ! Je repars 8e derrière Fred S.
Début T13, Fred S se sort, je suis 7e derrière Philippe. T14, Alain M traverse la piste mais ça passe nickel ! Aussi, je suis 6e à nouveau.
T20, je passe 5e. Fin T21, Je fais mon ravito tranquilou, seul Alain à 4s va me passer. T24, Tristan, à 1 tour, ( si, si !) me spin sous les roues mais j'arrive à garder l'inter.
T27, c'est David qui spinne et là, je choisis l'exter et part tondre un peu. Je perd ma 6e place au profit d'Eric.
T31, je passe 6e après l'écart d'Eric. T35, la pression constante d'Eric me fait céder (à nouveau 7e !).
T36, nous sommes, avec Alain, au contact d'Eric. T37, je re-passe Eric sur la ligne des stands.
T38, sous ma pression, Alain glisse et je ne peux l'éviter. Il m'attend très sportivement alors que la lutte était équitable. Eric en a profité fort logiquement. Tout est joué ?
Mais que non. T39 et avant-dernier tour dernier rebondissement. Eric c'est sorti après paul Smith, et nous le recollons avec Alain qui me suit de près. Mais malgré mes tentatives, je n'y croit pas assez et suis trop impatient, les positions en restent là.
Merci à tous les participants, aux lappés qui n'ont pas eu la tâche facile et à tous ceux qui m'ont offert de formidables arsouilles (Eric et Alain et philippe entre-autre).
Bravo à Warm-up qui fait une splendide opération sur ce circuit.
Vraiement impatient de me frotter au très épineux circuit Uruguayen d'El Pinar.
C lefuret le 11/11/2008 à 19:29:36
Oups ! Ca s'est vu ? Merci à Eric !
Donc, oui, oui... C'est moi qui amorce la descente aux enfers de Frank.
Je suis désolé Frank, j'ai vrillé à l'entrée du V2, en voulant garder la corde, j'ai freiné trop tard, et bim ca glisse jusqu'à mi-piste et c'est la sortie pour toi.
Pourtant tu fais tout ce qu'il faut (exter, pilotage cool tout ça...).
Quand aux problèmes d'affichage (bandwith, etc...), je vais tenter de me re-pencher sur le sujet...
Mon témoignage de course, bientôt ! A+.
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 11/11/2008 à 17:50:30
Pfffiiou... quelle course, on en redemande.
Frank, j'ai revisionné le départ parceque tu parlais d'une Brabham qui t'avait tassé, mais je n'ai pas trouvé laquelle. Par contre, c'est une Ferrari qui te pousse à l'extérieur dans le V3 (celle de Clément, il me semble, qui part en dérapage un poil incontrôlé).
Bonne qualification avec un PB en 1'28"18, je suis 7° sur la grille, mais les temps sont proches. Après le V3 et les accrochages des premiers virages, me voilà 4° derrière 2 Ferrari (Simian et Cornu) et devant le futur vainqueur (WU). 2-3 tours à ce rythme, tout va bien, je me sens bien... Et patatra, lors des 4-5 tours suivants j'enchaine l'équivalent d'une erreur par tour environ ce qui me relègue à la 10° place.
Néanmoins, la course n'en fut pas moins belle.
Dés lors, reconcentration, et j'enchaine les bons chronos. Avec Simian, on se bagarre pendant quelques tours, je finis par avoir le dessus. A noter que dans la ligne droite, ce dernier fit un tête à queue et se retrouva en sens inverse, ce fut très chaud puisque je l'évita d'extrême justesse.
Puis plus tard, je me retrouve à arsouiller pendant une dizaine de tours contre Clément puis Alain pour le gain de la 5° place. Dur dur, on se passe et se repasse, c'est tendu par moments, mais c'était superbe. Alors que je suis 7, que je me demande où et comment je pourrais bien attaquer ces deux lascars, ces derniers me facilitent la tâche en se touchant dans le V3. Il reste 2 tours je crois. De quoi tenir afin d'empocher cette belle 5° place.
Finalement, la morale de l'histoire : moins tu feras de fautes, plus grandes seront tes chances de finir devant (même si tu n'es pas le plus rapide)... Bravo WU !
Warm Up le 11/11/2008 à 16:18:51
Celle là, je la dédie à mes équipiers, Lefuret et R4E ;)
Le lièvre et la tortue, je ne vois que ça pour expliquer ce résultat inattendu car le moins qu'on
puisse dire c'est que c'était tendu du slip à "Phill string"!
D'abord les qualif' durant lesquelles je réédite ma "performance" de Carthage avec une belle 9ème
place. Inutile de dire que je ne pensais pas du tout à la victoire, plutôt à une 5ème ou une 4ème place. Ensuite, le départ, où de nombreuses voitures clignottent, disparaissent, assez stressant... Je tasse même Clément à l'épingle car je ne le vois pas. On respire un grand coup, ça va aller !! Finalement, une fois le premier tour bouclé, j'enchaine en assurant. La grosse attaque, pas pour moi ici. Les pneus qui chauffent vite et les nombreuses possibilités de se sortir définitivement me poussent à rester raisonnable. Objectif drapeau. Je fais des petites fautes, j'enchaine du rapide (à mon niveau) avec du moyen mais jamais de grosse erreur. (Je manque juste de partir au tas en remerciant un retardataire mais chut !)
Il y avait beaucoup de lièvres en position de l'emporter devant moi (Titi, Patrick pour ne citer qu'eux) mais ma régularité était bonne ce soir là. Je la dois en grande partie à un set up préparé par Lefuret. Ainsi, bien que moins rapide, je suis revenu sur la tête de la course progressivement.
Au T20, je suis 3ème après avoir bénéficé des misères des autres pilotes. Au T22, je passe Titi qui sort de son pit stop, me voilà 2ème. Devant nous, il y a Patrick à bonne distance. Logiquement Patrick s'échappe et Titi me remonte. Au début tout du moins, car Patrick commet des petites fautes qui nous permettent de le recoller. Arrive alors le tour 29 où Patrick se met en travers à Monte's curve. Je le vois au dernier moment, par chance je suis bien placé pour l'éviter. Titi, qui était revenu sur moi, a moins de chance. Les deux s'accrochent, je les aperçois dans mes rétros.
Circonstances de courses favorables, me voilà premier à dix tours de la fin avec une petite avance. A ce moment là, je me dis que j'aurai eu au moins la satisfaction de mener la course sur quelques tours. En fait, j'étais convaincu que Titi allait me repasser étant donné qu'il était revenu sur moi comme une balle avant de se faire surprendre par la sortie de Patrick. Mais plus on approche de la fin et plus je commence à y croire. Même si Titi revient, je réalise que mon rythme peut me permettre de tenir cette position, à condition de ne pas faire de faute. C'est ce que j'ai fait. Non sans une belle frayeur au tour 34 quand François part en TAQ en entrainant Hervé. J'opte pour l'intérieur et passe de justesse... Pfiou... Heureusement pour moi que la course ne durait que 40 tours car deux de plus et Titi serait sans doute passé. Je finis en nage et complétement déshydraté.
Super course, c'est génial pour le team. Merci à tous les lappés pour leur fair play. J'espère que la prochaine sera moins chaotique et que chacun pourra défendre ses chances équitablement. Bravo au podium et aux finisseurs. Rendez-vous dans le Beaujolais pour une séance d'oenologie !
philippe renaud le 11/11/2008 à 13:27:51
Effectivement François, j'ai cru que ma course allais s'arrêter à 5 virages de l'arrivée quand j'ai vu ton eagle en travers devant moi !!! Mazette je vais me l'emplafonner !!! j'ai eu chaud sur le coup ...
Qualifié 11è (abonné à cette place : 11è au training, 11è sur la grille à carthage) bref je suis à mon rang ...
Départ prudent, camille S. à ma droite reste scotcher, fréd Gubbels (13è) profite du trou à droite pour s'infiltrer ce que je n'ai pas oser faire... devant çà sort dans l'herbe ! je fais l'exter à Alain M. à joop's hairpain, me voilà 8è au premier tour : pas mal.
Coincer entre Clément L. et Alian M. durant 3 tours, Clément part à la faute, Alain me mets la pression et je préfère le laisser passer plutôt que de me sortir en voulant résister ...
Je fais de même à Clément revenu dans mes rétro, et à Eric L. qui part aussitôt en TAQ en faisant l'inter.
Fred G. a du faire une faute devant car je rejoint le groupe Fred, Alain et Clément.
Clément commet une nouvelle faute, Alain est bloqué par mon co-équipier Gianni (non non radio Todt ne fonctionne pourtant pas looool !!)
Me voilà 5è derrière Fred G. dont j'arrive à accrocher le rythme (d'ailleurs mes meilleurs tours en course) puis tour de magie : il disparait, j'ai cru un moment que c'était moi qui subissait une déco.
Mi-course, 4è, me sent un peu seul (jusqu'à l'arrivée d'ailleurs). le trio de tête à une quinzaine de sec., derrière Alain, Clément et Eric à une douzaine de sec.
Fin de course un peu ennuyeuse : garder la concentration, ne pas faire de faute ... de plus en plus fébrile !!! mon rythme s'en ressent : 1'30 / 1'32 selon les tours.
Devant et derrière, ca arsouille s'évère !! j'ai même cru que j'allais ramasser les miettes quand je suis revenu à 10 s. du 3è (1er Titi et moi 2è : génial pour le ROR .... ;-)) Ahhhhhhhhh, rester CONCENTRER !!!
Bref, au final ma meilleur prestation en course : 4è et surtout aucune faute (le seul avec le vainqueur Warm Up je crois).
Bravo au 3 premiers (à toi Titi, belle opération pour le ROR, dommage ton TAQ juste avant ton pit-stop, ca te prive assurément de la victoire), aux finisseurs et aux lappés pour leur fair-play !!
jaco leone le 10/11/2008 à 23:17:50
apres un carthage large droit et tout et tout
philsring j ai galerer je galere et je galererai
bref j ai beau eu essayer de tourner propre quelque le tour...we 6 pour etre precis une sortie et une impossibiliter de me remettre dans le bain certe je ne fait d ombre a personne mais une petite deception pour me rappeller que je suis loin tres loin voir a des annees lumiere niveau setup...
deception aupres de mon team et je vous l avou les gars el pinar ca sera pas ma tasse de the mais comme dit je sait plus qui
c est en forgeant qu on devient forgerons...donc a mon enclume
camille le 10/11/2008 à 21:44:04
salut! bonne soirée malgré quelques freezes et un depart ou il n'y avait que 5 voitures devant moi ??!! du coup je suis parti timide en me disant que on allait peut etre repartir ! sinon 1er tour carton ! de simples petites touchettes qui provoque autant de degats c'est enorme!! mais bon ca roule .. quelques belles bagarres et sur la fin pour eviter j sais plus qui!! je me fait un taq et perd une place ! sniff! mais bon c'est la course c po grave! merci a tous! bravo au vainqueur!et a bientot ! encore bravo a l'organisation
eul'Pingouin le 10/11/2008 à 19:09:13
Drôle de soirée. Je pensais être dans le coup, mais je n'arriverai jamais à toucher mon PB (1'28"80) qui ne m'aurait pas avancé à gradn'chose vu le niveau devant. Bon, on va essayer de prendre son pieds quand-même.
Avec des tours en moyenne à 1'30", je vais me faire lapper par seulement 4 pilotes (ça a été chaud pour le quatrième d'ailleurs, j'étais en train de tenter de reprendre Hervé, et j'avais le train avant dans le rouge... Et c'est en pleine figure de style que Philippe m'a dépassé...).
Bon, donc ma course s'est résumé à tenter de résister à Hervé, au fil des fautes desuns et des autres. Il aura le dernier mot, le bougre, et je termine 11ème.
J'ai quand-même bien rigolé :). Un grand plaisir, un superbe exercice de concentration, et une difficulté avec un pribulda qui n'affichait qu'un seul pilote derrière, et les affichages en bas d'écran brouillées (sur quel rapport je suis? zzzziiiip, ah ben, ça devait pas être le bon, c'est que c'est pas facile de compter juqu'à 5 quand on a les doigts pris par le volant!).
Merci à l'organisation, j'ai passé une bien meilleure soirée que vendredi :).
Hervé le 10/11/2008 à 16:43:46
Je cite Dave : "Je redoute El Pinar, petit circuit très étroit ou on risque d'assister au même style de course !"
Gros boxon au premier tour, ça craint!!!!!!!!!!!!!!
Dommage, que pourrait-on faire (moi compris !) pour que la course commence clean ??
Allez bonne fête.................
On est des bourrains qd même, je parle pour moi bien-sûr.
Ceux qui se sont tiré du carnage (ils étaient devant sur la grille) se sont bien éclatés, et bravo à Alban pour sa victoire.
Allez ciao, ++
Frank Verplanken le 10/11/2008 à 14:02:39
Sinon je pense aussi que le BW patch ne doit pas être correctement paramétré Clem - je voyais peu de voitures devant et une seule derrière au mieux.
Dave - pas de soucis ;).
Pat - baisse la résolution et/ou les détails ton problème doit venir de là.
Frank Verplanken le 10/11/2008 à 12:48:47
Euh c'était quoi ce premier tour les gars ??? Je suis 4e sur la grille, l'Eagle devant moi ne part pas, je me décale un peu sur la droite pour ne pas la suppoter. Une Brabham me fait l'exter au T1 je sais pas comment c'est passé :s... T2 c'est le bronx, j'évite les morts mais je me fais défoncer au T3 par une Brabham, merci bien. Je reprend ma route derrière un group de trois voitures dont une Ferrari qui va se louper au T6 et me revient en piste dessus alors que je suis inter au max pour ne pas le taper... collision, tonneaux, merci au revoir.
Trois aggressions en un demi-tour ça craint... Et c'est dommage par ce qu'il y avait une super grille... Si c'est la même à la prochaine course, ce sera sans moi à la quatrième...
Patrick Cornu le 10/11/2008 à 00:18:22
Un podium, mais quelques regrets.
Plus d'affichage au départ, zut, ça marchait bien avant, bon tans pis, y'a plus rien à voir à part la piste!
Merci Fred, j'étais un poil plus rapide au tout début, mais je voulais pas t'attaquer.
Une fois 2ème, j'ai compris que j'aurais beaucoup de mal a suivre Titi, jusqu'à ce qu'il rentre au stand au T22, me voilà 1er avec une bonne avance sur WU.
4 tours plus tard je prends légèrement l'herbe juste avant le dernier virage...figure libre d'un très bel effet qui se termine le long du grillage, arf! je suis toujours devant, mais Warm est presque au contact. je gère l'écart, mais vraiment, à 10 tours du but, la fatigue se fait sentir, sans doute une crampe (lol) dans la main gauche qui me fait rentrer une vitesse de trop dans le grand devers...et hop TAQ direct, arrêté en travers dans le virage, WU m'évite sans problème, mais Titi derrière dérive et me touche le nez, pas de bobo, mais désolé pour Titi qui aurait pu gagner, tant il a dominé dès les essais...
Bravo au vainqueur et Merci aux organisateurs d'une course sans failles, ainsi qu'au grand fairplay des attardés.
les SimRacingCorner ont ouvert leur score, c'est le principal, on y croit Fred:)
Rainier le 09/11/2008 à 22:59:27
Une course bien difficile ce soir, j'ai du me faire au moins deux ennemis :
Au 1er tour, j'envoie Frank V sur le toit alors qu'il essayait de me passer dans le virage en montée.
Désolé Frank !
Ensuite je serai surtout en bagarre avec mes coéquipiers qui n'ont pas voulu me laisser tomber et m'ont bien tenu compagnie : d'abord Jaco puis Tristan, dans un jour sans.
La 2eme partie de la course, je la ferai au ralenti pour laisser passer les leaders... malgré tout je pars en spin et reprends la piste devant Lefuret à qui je fais perdre une place.
Désolé Clement !
Je redoute El Pinar, petit circuit très étroit ou on risque d'assister au même style de course !
fred Sim Racing Corner site : fred.pagesgpl.free.fr | le 09/11/2008 à 22:55:33
Drole de soirée, partagée ente bonheur et déception.
->Le bonheur; pour avoir accroché un temps la pôle avec un pb, puis au final signé la seconde place sur la grille. Patrick complète mon plaisir avec la troisième place. Tristan n'est pas à la fête avc ss problèmes de volant, il ne peut venir, à regrés, perturber la scène....quoique, ce diable roulant est capable de biens des choses.
->La déception; départ pépère, je garde la seconde place devant un Titi qui s'envole devant. Pensant être trop lent, je m' écarte pour laisser passer Patrick, le trouvant plus rapide. Puis ensuite, ce sera le début du calvaire. Trés souvent à la faute, je me retrouverai 9° ou 10° à mi-course pour finalement profiter d'une ultime faute de Scapa et lui ravir la 8° place. Une course trés décousue, un coup rapide, un coup à la faute, bref, finalement on s'énerve un peu et c'est pire ensuite...malgrès quelqus bonns arsouille, derrière ou devant Eric, avec Tristan, et bien d'autres encores.
Merci à l'organisation, merci aux lappés, bravo au vainqueur et à ses dauphins.
Gianni Alvaro le 09/11/2008 à 22:21:35
Je ne sais pas qui j'ai obstruer au 27 ème tour, je laisser la place libre à ma gauche!!..., aparament c'était de l'autre côté??.
Je regrette pour le pilote qui en à été la victime.., et je m'en excuse auprès de lui . J'endosse pleinement toute la responsabilité dans cet accrochage qui je pense nous à éliminer tous les deux .
Encore tous mes regrets.
GianVaro.
fred le 09/11/2008 à 22:05:23
arf ma connexion s'est bloquée en plein course :s
Yann RIBE le 08/11/2008 à 21:39:56
J've peut etre avoir un peu de retard demain soir !!!
je fait tout mon possible pour etre la à 20h45 Max !!!
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 08/11/2008 à 00:26:18
salut
1'29"16, meilleur temps pour l'instant
Alain Maurice le 07/11/2008 à 21:20:37
1 28 7, merci
Alain Maurice le 07/11/2008 à 21:19:11
Hello, je serais la dimanche, donc ok s'il y a de la place, merci.
C Lefuret le 06/11/2008 à 23:51:43
Ok R4E et Hervé.
Je vous accorde 3 m de plus. On passera pour la grille
De 0-3 // 9-12 //... à 0-3 // 12-15 //...
Sinon c'est clair qu'il faut attaquer progressivement,
sur un circuit "tout-à-la-pédale" comme celui-ci, en 1 heure de temps, les occasions seront très nombreuses de dépasser, de tondre la pelouse, de re-dépasser, de re-tondre la pelouse, etc...
Patience et longueur de temps, font mieux que force ni que rage...
Quoi ? J'ai ma mémé sur le ponton arrière !?!?
...
Pas faux !
A+. Bons trainings !
R4E le 06/11/2008 à 17:58:22
Hé hé salut Hervé.
A priori la grille d'origine à déja été modifiée mais je vais dans ton sens. Un écartement un peu plus important que ce qu'on a connu mardi me parait judicieux pour dimanche. Je pense qu'on va vers ça.
A + les gars.
Hervé NICOLAS le 06/11/2008 à 17:28:52
Et des départs sur la ligne avec plus d'espace entre chaque concurrent (comme sur f1Legends) ?
Même si cela ne colle pas à la réalité, la formule me semble excellente, d'ailleurs plus de crashs quasiment en course aux départs depuis la mise en place de cette grille plus aérée au championnat f1legends.
Ce n'est qu'une simple suggestion.................
Ciao++
R4E le 06/11/2008 à 11:17:34
Ok David j'ai rectifié ton châssis. :)
La difficultée que tu évoques est celle d'un championnat mono-div. Rapides ou pas il nous faut apprendre à fonctionner ensemble et ce n'est pas forcément chose facile. Dimanche nous serons peut-être 20 en piste, ce qui nous arrive rarement, et sur un circuit beaucoup plus petit que Carthage il nous faudra effectivement tous être d'une extrème prudence surtout lors du premier tour. Plusieurs d'entre nous ont expérimenté le fait de voir lors de ce premier tour des adversaires clignotant malgré le bandwidth patch (j'espère qu'il est installé chez tout le monde).
Dans le menu "graphismes" du jeu vous pouvez tester de baisser le curseur "niveau de détail" si celui-ci est au maxi vers le +.
Déplacer ce curseur d'un quart vers le - PEUT résoudre le problème si vous vous retrouvez avec beaucoup de voitures dans votre champ de vision. A ce niveau la qualité graphique ne baisse quasiment pas à l'oeil.
Pour tous les problèmes techniques ou d'instal je vous remets le lien vers l'excellent site de Target :
http://pagesperso-orange.fr/multirc/gpl/accueil.html
Les Sim Racing Corners déboulent et pour leur première course ils mettent la barre haut. Alors, motivez-vous les autres. :)
Pour ma part, objectif temps médian voire même 1.32 puisque je les ais en potentiel. Je vais essayer de venir te chercher Jaco. Hé hé. A dimanche et bons entrainements à tous.
Rainier le 05/11/2008 à 22:48:36
Ouais hier soir pas terrible, j'ai qd même fait mon mt 1'31"77 sur Ferrari (et pas Eagle comme indiqué plus haut) aux essais, mais en course 3 suppos plus Titi qui essaye de me faire l'exterieur dans le virage avant les stands à un endroit ou c'est impossible de passer sans risquer de se faire aplatir contre la bordure gauche !
La course devrait être très chaude si on ne se calme pas un peu et si certains ne se rendent pas compte que des pilotes de tous les niveaux sont représentés dans la même course ...
Patrick Cornu le 05/11/2008 à 21:05:07
D'accord avec toi françois, une course ne se gagne pas au premier virage.
Fred devant moi à un peu raté son départ, et j'ai préférer frôler le rail et rester derrière que de risquer l'accrochage, et quelle surprise après avec des voitures dans tout les sens!
Néanmoins, grand plaisir sur ce circuit, malgré un moteur cassé près du but, alors qu'une arsouille sympa se profilait avec Clément :)
eul'Pingouin le 05/11/2008 à 09:30:07
Le départ hier soir était un peu bordelique. Je ne voyais que 5 voitures devant moi (au lieu de 7), ça a clignoté, j'ai même tapé une Eagle qui était à 2m de moi dans l'épingle, space le lag...
Après, ça s'est calmé et je me suis bien marré pendant 20t. Mais il faudrait qu'on arrête de faire les chiens fous dans les 3 premiers virages. Dans le double gauche, y'avait 5 voitures devant dans l'herbe :).
fred simian le 04/11/2008 à 23:10:56
erf déco :(
à dimanche ;)
Magic Arsouille / tristan bot le 04/11/2008 à 19:58:38
FINALEMENT JE SERAI L0 CE SOIR.......:) ....héhé !
bengui le 03/11/2008 à 23:04:08
Bonjour a tous.
Je confirme pour philsring et a demain pour le training.
Magic Arsouille / tristan bot le 03/11/2008 à 14:23:53
YO .......
mon pc part se refaire une santée ce soir , j'espère qu'il sera de retour demain pour le training n°2 de Philsring ......mais rien n'est moins sùr que l'incertin...( à part le douteux ...peut-être ! )
donc si je ne suis pas là, j'ai un mot d'excuse de mes parents :)
fred le 01/11/2008 à 09:58:16
present pour la course
Yann RIBE le 30/10/2008 à 20:32:40
Présent pour Philsring
Magic Arsouille / tristan bot le 30/10/2008 à 16:13:56
Yo Dave :)
......pour Philsring, comme pour le reste de la saison d'ailleurs, le choix du chassis est libre pour chaque membre du team "Rainbow", il n'y a pas de consigne de team pour ça.....donc à toi de choisir si tu veux , tu peux prendre un chassis unique , c'est toi qui voit :) perso, je choisi la brabham pour philsring et je pense pareil pour el pinar.......a+
camille le 29/10/2008 à 21:32:00
salut! présent s'il reste de la place! a+
Rainier le 29/10/2008 à 21:14:37
...et j'oubliais : super résumé de Carthage concocté par Lefuret !!
Rainier le 29/10/2008 à 21:13:22
Je confirme pour le 09/11.
Je ne sais plus (ou pas) quelle est la voiture choisie par le team (help ! Jaco et Tristan).
Mon temps de ref : 1'32''39 sur Ferrari lors du 1er test "Planete GPL".
michele bonnard le 29/10/2008 à 14:44:07
michele : 1. 36. 71
michele bonnard le 29/10/2008 à 14:15:50
Bonjour à tous,
je suis en retard, mais je confirme pour le 9/11.
Je tourne pour le moment à "humhum" 1 39 et des poussières, j'espère améliorer ...
salut :)
michèle
jfb le 29/10/2008 à 08:36:48
je serai présent pout la 2ième course !
j'enverrai un temps rapidement !
:-)
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 29/10/2008 à 07:39:22
Lefuret, merci pour ton superbe résumé de course (carthage) ;)
titi le 29/10/2008 à 00:07:34
Présent pour Philsring !
Philippe Renaud le 27/10/2008 à 23:11:30
Confirmation de ma présence pour la 2è manche à Philsring...
Patrick Cornu le 27/10/2008 à 23:04:53
Oui, merci pour le training, (dommage qu'il n'y a pas eu de rab :))
Sinon, 1 28 68 pour moi, bien qu'ayant fait 1 27 81 en entrainement, mais quand on est tout seul c'est plus simple!
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 27/10/2008 à 21:59:36
merci pour le training.
1'29"50, j'ai amélioré, et visité les recoins ;)
jaco leone le 27/10/2008 à 21:47:53
Salut les gars....
Je confirme pour Philsring en 1.32.34
et j espere ameliorer
Magic Arsouille / tristan bot le 27/10/2008 à 20:28:53
présent :))
Frank le 27/10/2008 à 20:26:27
Les Spirit seront là tous les trois. Pas de training donc pas de temps pour l'instant...
;)
GianVaro le 27/10/2008 à 18:31:23
Salut R4Eet CL.
pour moi présent à la 2ème course .
temps actuel : 1:34.20
salutations
Gianni Alvaro
Patrick Cornu le 27/10/2008 à 14:07:57
Présent aussi, training et course, malgré quelques p'tits bugs.
Hervé le 27/10/2008 à 10:53:08
Salut Rook !
Alors je te confirme bien mon souhait de participer au 2ème training et à la course.
Merci Rookie, et j'espère que tu auras réglé tes problèmes de déconnexion.
Warm Up le 27/10/2008 à 10:19:27
Présent. 1m29.248s au dernier training
eul'Pingouin le 27/10/2008 à 10:05:11
Présent aussi, malgré le bug graphique. t'façon, je lis pas le bas de l'écran...
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 27/10/2008 à 07:38:00
Présent bien sur ;)
Mon meilleur temps, 1'32"20 pour le moment...
@+
R4E le 27/10/2008 à 05:59:51
Trés rapide petit scarabée. :)
Fred Simian le 27/10/2008 à 05:20:27
Prem's!
Présent!
25 - ENSEMBLE
Commentaires
MagicArsouille/TristanBot le 21/11/2008 à 12:56:42Salut, bon perso j'ai de gros freezes à El Pinar.....
sortie du v3 et du v4 jusqu'au v6....et sortie du v7 ..! les FPS chuttent gravement...ça saccade dur !
....quelqu'un a-t-il le même problème ?
MagicArsouille/TristanBot le 14/11/2008 à 22:56:19
ha oui pour PHILSRING , un enfer à oublier ( accèl et frein sur le même axe ! et dès que le frein prenait le pas sur l'accèl je partais en toupie ! ) pourtant j'aimai bien ce track :/
MagicArsouille/TristanBot le 14/11/2008 à 22:52:14
je confirme pour el pinar :)
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 14/11/2008 à 07:36:26
ARF ! c'est vrai, je l'avais oubliée celle là, ma dernière sortie de piste dans le gazon à 1 tour du but... ;)
Oui exact, c'était bien 2 Eagle.
Michèle, te décourage pas, persévère en effet, et ça ira de mieux en mieux.
michele bonnard le 13/11/2008 à 17:07:46
La cata pour moi, comme d'ab' vous allez dire, mais j'ai encore de l'espoir.
bravo à tous ceux qui ont fini cette course
et félicitations aux vainqueurs.
A bientôt*Michèle
Patrick Cornu le 12/11/2008 à 22:58:05
Eh Eric, c'était 2 eagle devant toi, pas 2 Ferrari lol!
Bon, pas grave, tu as tout à fait trouvé la morale de la course par contre!
Si j'avais pas fait une erreur, ça promettait 10 tours de fin de course de pur bonheur à trois, c'est ça mon regret!
C Lefuret le 12/11/2008 à 22:38:49
5e sur la grille après des essais opiniâtres et un MT qui tombe pas mal.
Départ « bagawé » avec un missile vert à ma droite, je vire large au V1. J'ai bêtement l'impression d'avoir perdu des places, alors je veux défendre ma position. J'ai du mal a estimer qui il y a à côté ou derrière (les moteurs sont très proches !). Je freine un peu tard, du coup je glisse et sens que je tape une caisse, glissade dans l'herbe, on nous passe. Désolé Frank, j'ai un peu surestimé mon ratio maîtrise / Fougue ! Je passe 6e puis 7e quand Fred me fait l'exter après Joop's Hairpin.
Fin T3, même si je griffe le grillage, je distance Philippe, mais les 6 devants s'échappent. Mi-T4, après une sortie, Eric bétonne son inter et je sors tondre à Runrig pour éviter le crash. Je repars juste devant Tristan et derrière Philippe et Alain.
T5, je suis 8e car Fred S est sorti. T7, je rammarre Alain, Eric et Philippe. Je passe 7e lorsqu'Eric sort.
Fin T9, Philou glisse, je passe 6e devant les stands. Début T11, Alain voit Fred G à gauche dans l'herbe et sort. Il me laisse sa place de 4e ! Au T12, Wu est à 10s devant et Freg G 2s derrière.
Et là je gamberge à Carthage ! Le boulet ! Et zwip j'accroche l'herbe à Monte's Curve et tire droit jusqu'au mur invisible ! Marche arrière et Ouf ! Je repars 8e derrière Fred S.
Début T13, Fred S se sort, je suis 7e derrière Philippe. T14, Alain M traverse la piste mais ça passe nickel ! Aussi, je suis 6e à nouveau.
T20, je passe 5e. Fin T21, Je fais mon ravito tranquilou, seul Alain à 4s va me passer. T24, Tristan, à 1 tour, ( si, si !) me spin sous les roues mais j'arrive à garder l'inter.
T27, c'est David qui spinne et là, je choisis l'exter et part tondre un peu. Je perd ma 6e place au profit d'Eric.
T31, je passe 6e après l'écart d'Eric. T35, la pression constante d'Eric me fait céder (à nouveau 7e !).
T36, nous sommes, avec Alain, au contact d'Eric. T37, je re-passe Eric sur la ligne des stands.
T38, sous ma pression, Alain glisse et je ne peux l'éviter. Il m'attend très sportivement alors que la lutte était équitable. Eric en a profité fort logiquement. Tout est joué ?
Mais que non. T39 et avant-dernier tour dernier rebondissement. Eric c'est sorti après paul Smith, et nous le recollons avec Alain qui me suit de près. Mais malgré mes tentatives, je n'y croit pas assez et suis trop impatient, les positions en restent là.
Merci à tous les participants, aux lappés qui n'ont pas eu la tâche facile et à tous ceux qui m'ont offert de formidables arsouilles (Eric et Alain et philippe entre-autre).
Bravo à Warm-up qui fait une splendide opération sur ce circuit.
Vraiement impatient de me frotter au très épineux circuit Uruguayen d'El Pinar.
C lefuret le 11/11/2008 à 19:29:36
Oups ! Ca s'est vu ? Merci à Eric !
Donc, oui, oui... C'est moi qui amorce la descente aux enfers de Frank.
Je suis désolé Frank, j'ai vrillé à l'entrée du V2, en voulant garder la corde, j'ai freiné trop tard, et bim ca glisse jusqu'à mi-piste et c'est la sortie pour toi.
Pourtant tu fais tout ce qu'il faut (exter, pilotage cool tout ça...).
Quand aux problèmes d'affichage (bandwith, etc...), je vais tenter de me re-pencher sur le sujet...
Mon témoignage de course, bientôt ! A+.
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 11/11/2008 à 17:50:30
Pfffiiou... quelle course, on en redemande.
Frank, j'ai revisionné le départ parceque tu parlais d'une Brabham qui t'avait tassé, mais je n'ai pas trouvé laquelle. Par contre, c'est une Ferrari qui te pousse à l'extérieur dans le V3 (celle de Clément, il me semble, qui part en dérapage un poil incontrôlé).
Bonne qualification avec un PB en 1'28"18, je suis 7° sur la grille, mais les temps sont proches. Après le V3 et les accrochages des premiers virages, me voilà 4° derrière 2 Ferrari (Simian et Cornu) et devant le futur vainqueur (WU). 2-3 tours à ce rythme, tout va bien, je me sens bien... Et patatra, lors des 4-5 tours suivants j'enchaine l'équivalent d'une erreur par tour environ ce qui me relègue à la 10° place.
Néanmoins, la course n'en fut pas moins belle.
Dés lors, reconcentration, et j'enchaine les bons chronos. Avec Simian, on se bagarre pendant quelques tours, je finis par avoir le dessus. A noter que dans la ligne droite, ce dernier fit un tête à queue et se retrouva en sens inverse, ce fut très chaud puisque je l'évita d'extrême justesse.
Puis plus tard, je me retrouve à arsouiller pendant une dizaine de tours contre Clément puis Alain pour le gain de la 5° place. Dur dur, on se passe et se repasse, c'est tendu par moments, mais c'était superbe. Alors que je suis 7, que je me demande où et comment je pourrais bien attaquer ces deux lascars, ces derniers me facilitent la tâche en se touchant dans le V3. Il reste 2 tours je crois. De quoi tenir afin d'empocher cette belle 5° place.
Finalement, la morale de l'histoire : moins tu feras de fautes, plus grandes seront tes chances de finir devant (même si tu n'es pas le plus rapide)... Bravo WU !
Warm Up le 11/11/2008 à 16:18:51
Celle là, je la dédie à mes équipiers, Lefuret et R4E ;)
Le lièvre et la tortue, je ne vois que ça pour expliquer ce résultat inattendu car le moins qu'on
puisse dire c'est que c'était tendu du slip à "Phill string"!
D'abord les qualif' durant lesquelles je réédite ma "performance" de Carthage avec une belle 9ème
place. Inutile de dire que je ne pensais pas du tout à la victoire, plutôt à une 5ème ou une 4ème place. Ensuite, le départ, où de nombreuses voitures clignottent, disparaissent, assez stressant... Je tasse même Clément à l'épingle car je ne le vois pas. On respire un grand coup, ça va aller !! Finalement, une fois le premier tour bouclé, j'enchaine en assurant. La grosse attaque, pas pour moi ici. Les pneus qui chauffent vite et les nombreuses possibilités de se sortir définitivement me poussent à rester raisonnable. Objectif drapeau. Je fais des petites fautes, j'enchaine du rapide (à mon niveau) avec du moyen mais jamais de grosse erreur. (Je manque juste de partir au tas en remerciant un retardataire mais chut !)
Il y avait beaucoup de lièvres en position de l'emporter devant moi (Titi, Patrick pour ne citer qu'eux) mais ma régularité était bonne ce soir là. Je la dois en grande partie à un set up préparé par Lefuret. Ainsi, bien que moins rapide, je suis revenu sur la tête de la course progressivement.
Au T20, je suis 3ème après avoir bénéficé des misères des autres pilotes. Au T22, je passe Titi qui sort de son pit stop, me voilà 2ème. Devant nous, il y a Patrick à bonne distance. Logiquement Patrick s'échappe et Titi me remonte. Au début tout du moins, car Patrick commet des petites fautes qui nous permettent de le recoller. Arrive alors le tour 29 où Patrick se met en travers à Monte's curve. Je le vois au dernier moment, par chance je suis bien placé pour l'éviter. Titi, qui était revenu sur moi, a moins de chance. Les deux s'accrochent, je les aperçois dans mes rétros.
Circonstances de courses favorables, me voilà premier à dix tours de la fin avec une petite avance. A ce moment là, je me dis que j'aurai eu au moins la satisfaction de mener la course sur quelques tours. En fait, j'étais convaincu que Titi allait me repasser étant donné qu'il était revenu sur moi comme une balle avant de se faire surprendre par la sortie de Patrick. Mais plus on approche de la fin et plus je commence à y croire. Même si Titi revient, je réalise que mon rythme peut me permettre de tenir cette position, à condition de ne pas faire de faute. C'est ce que j'ai fait. Non sans une belle frayeur au tour 34 quand François part en TAQ en entrainant Hervé. J'opte pour l'intérieur et passe de justesse... Pfiou... Heureusement pour moi que la course ne durait que 40 tours car deux de plus et Titi serait sans doute passé. Je finis en nage et complétement déshydraté.
Super course, c'est génial pour le team. Merci à tous les lappés pour leur fair play. J'espère que la prochaine sera moins chaotique et que chacun pourra défendre ses chances équitablement. Bravo au podium et aux finisseurs. Rendez-vous dans le Beaujolais pour une séance d'oenologie !
philippe renaud le 11/11/2008 à 13:27:51
Effectivement François, j'ai cru que ma course allais s'arrêter à 5 virages de l'arrivée quand j'ai vu ton eagle en travers devant moi !!! Mazette je vais me l'emplafonner !!! j'ai eu chaud sur le coup ...
Qualifié 11è (abonné à cette place : 11è au training, 11è sur la grille à carthage) bref je suis à mon rang ...
Départ prudent, camille S. à ma droite reste scotcher, fréd Gubbels (13è) profite du trou à droite pour s'infiltrer ce que je n'ai pas oser faire... devant çà sort dans l'herbe ! je fais l'exter à Alain M. à joop's hairpain, me voilà 8è au premier tour : pas mal.
Coincer entre Clément L. et Alian M. durant 3 tours, Clément part à la faute, Alain me mets la pression et je préfère le laisser passer plutôt que de me sortir en voulant résister ...
Je fais de même à Clément revenu dans mes rétro, et à Eric L. qui part aussitôt en TAQ en faisant l'inter.
Fred G. a du faire une faute devant car je rejoint le groupe Fred, Alain et Clément.
Clément commet une nouvelle faute, Alain est bloqué par mon co-équipier Gianni (non non radio Todt ne fonctionne pourtant pas looool !!)
Me voilà 5è derrière Fred G. dont j'arrive à accrocher le rythme (d'ailleurs mes meilleurs tours en course) puis tour de magie : il disparait, j'ai cru un moment que c'était moi qui subissait une déco.
Mi-course, 4è, me sent un peu seul (jusqu'à l'arrivée d'ailleurs). le trio de tête à une quinzaine de sec., derrière Alain, Clément et Eric à une douzaine de sec.
Fin de course un peu ennuyeuse : garder la concentration, ne pas faire de faute ... de plus en plus fébrile !!! mon rythme s'en ressent : 1'30 / 1'32 selon les tours.
Devant et derrière, ca arsouille s'évère !! j'ai même cru que j'allais ramasser les miettes quand je suis revenu à 10 s. du 3è (1er Titi et moi 2è : génial pour le ROR .... ;-)) Ahhhhhhhhh, rester CONCENTRER !!!
Bref, au final ma meilleur prestation en course : 4è et surtout aucune faute (le seul avec le vainqueur Warm Up je crois).
Bravo au 3 premiers (à toi Titi, belle opération pour le ROR, dommage ton TAQ juste avant ton pit-stop, ca te prive assurément de la victoire), aux finisseurs et aux lappés pour leur fair-play !!
jaco leone le 10/11/2008 à 23:17:50
apres un carthage large droit et tout et tout
philsring j ai galerer je galere et je galererai
bref j ai beau eu essayer de tourner propre quelque le tour...we 6 pour etre precis une sortie et une impossibiliter de me remettre dans le bain certe je ne fait d ombre a personne mais une petite deception pour me rappeller que je suis loin tres loin voir a des annees lumiere niveau setup...
deception aupres de mon team et je vous l avou les gars el pinar ca sera pas ma tasse de the mais comme dit je sait plus qui
c est en forgeant qu on devient forgerons...donc a mon enclume
camille le 10/11/2008 à 21:44:04
salut! bonne soirée malgré quelques freezes et un depart ou il n'y avait que 5 voitures devant moi ??!! du coup je suis parti timide en me disant que on allait peut etre repartir ! sinon 1er tour carton ! de simples petites touchettes qui provoque autant de degats c'est enorme!! mais bon ca roule .. quelques belles bagarres et sur la fin pour eviter j sais plus qui!! je me fait un taq et perd une place ! sniff! mais bon c'est la course c po grave! merci a tous! bravo au vainqueur!et a bientot ! encore bravo a l'organisation
eul'Pingouin le 10/11/2008 à 19:09:13
Drôle de soirée. Je pensais être dans le coup, mais je n'arriverai jamais à toucher mon PB (1'28"80) qui ne m'aurait pas avancé à gradn'chose vu le niveau devant. Bon, on va essayer de prendre son pieds quand-même.
Avec des tours en moyenne à 1'30", je vais me faire lapper par seulement 4 pilotes (ça a été chaud pour le quatrième d'ailleurs, j'étais en train de tenter de reprendre Hervé, et j'avais le train avant dans le rouge... Et c'est en pleine figure de style que Philippe m'a dépassé...).
Bon, donc ma course s'est résumé à tenter de résister à Hervé, au fil des fautes desuns et des autres. Il aura le dernier mot, le bougre, et je termine 11ème.
J'ai quand-même bien rigolé :). Un grand plaisir, un superbe exercice de concentration, et une difficulté avec un pribulda qui n'affichait qu'un seul pilote derrière, et les affichages en bas d'écran brouillées (sur quel rapport je suis? zzzziiiip, ah ben, ça devait pas être le bon, c'est que c'est pas facile de compter juqu'à 5 quand on a les doigts pris par le volant!).
Merci à l'organisation, j'ai passé une bien meilleure soirée que vendredi :).
Hervé le 10/11/2008 à 16:43:46
Je cite Dave : "Je redoute El Pinar, petit circuit très étroit ou on risque d'assister au même style de course !"
Gros boxon au premier tour, ça craint!!!!!!!!!!!!!!
Dommage, que pourrait-on faire (moi compris !) pour que la course commence clean ??
Allez bonne fête.................
On est des bourrains qd même, je parle pour moi bien-sûr.
Ceux qui se sont tiré du carnage (ils étaient devant sur la grille) se sont bien éclatés, et bravo à Alban pour sa victoire.
Allez ciao, ++
Frank Verplanken le 10/11/2008 à 14:02:39
Sinon je pense aussi que le BW patch ne doit pas être correctement paramétré Clem - je voyais peu de voitures devant et une seule derrière au mieux.
Dave - pas de soucis ;).
Pat - baisse la résolution et/ou les détails ton problème doit venir de là.
Frank Verplanken le 10/11/2008 à 12:48:47
Euh c'était quoi ce premier tour les gars ??? Je suis 4e sur la grille, l'Eagle devant moi ne part pas, je me décale un peu sur la droite pour ne pas la suppoter. Une Brabham me fait l'exter au T1 je sais pas comment c'est passé :s... T2 c'est le bronx, j'évite les morts mais je me fais défoncer au T3 par une Brabham, merci bien. Je reprend ma route derrière un group de trois voitures dont une Ferrari qui va se louper au T6 et me revient en piste dessus alors que je suis inter au max pour ne pas le taper... collision, tonneaux, merci au revoir.
Trois aggressions en un demi-tour ça craint... Et c'est dommage par ce qu'il y avait une super grille... Si c'est la même à la prochaine course, ce sera sans moi à la quatrième...
Patrick Cornu le 10/11/2008 à 00:18:22
Un podium, mais quelques regrets.
Plus d'affichage au départ, zut, ça marchait bien avant, bon tans pis, y'a plus rien à voir à part la piste!
Merci Fred, j'étais un poil plus rapide au tout début, mais je voulais pas t'attaquer.
Une fois 2ème, j'ai compris que j'aurais beaucoup de mal a suivre Titi, jusqu'à ce qu'il rentre au stand au T22, me voilà 1er avec une bonne avance sur WU.
4 tours plus tard je prends légèrement l'herbe juste avant le dernier virage...figure libre d'un très bel effet qui se termine le long du grillage, arf! je suis toujours devant, mais Warm est presque au contact. je gère l'écart, mais vraiment, à 10 tours du but, la fatigue se fait sentir, sans doute une crampe (lol) dans la main gauche qui me fait rentrer une vitesse de trop dans le grand devers...et hop TAQ direct, arrêté en travers dans le virage, WU m'évite sans problème, mais Titi derrière dérive et me touche le nez, pas de bobo, mais désolé pour Titi qui aurait pu gagner, tant il a dominé dès les essais...
Bravo au vainqueur et Merci aux organisateurs d'une course sans failles, ainsi qu'au grand fairplay des attardés.
les SimRacingCorner ont ouvert leur score, c'est le principal, on y croit Fred:)
Rainier le 09/11/2008 à 22:59:27
Une course bien difficile ce soir, j'ai du me faire au moins deux ennemis :
Au 1er tour, j'envoie Frank V sur le toit alors qu'il essayait de me passer dans le virage en montée.
Désolé Frank !
Ensuite je serai surtout en bagarre avec mes coéquipiers qui n'ont pas voulu me laisser tomber et m'ont bien tenu compagnie : d'abord Jaco puis Tristan, dans un jour sans.
La 2eme partie de la course, je la ferai au ralenti pour laisser passer les leaders... malgré tout je pars en spin et reprends la piste devant Lefuret à qui je fais perdre une place.
Désolé Clement !
Je redoute El Pinar, petit circuit très étroit ou on risque d'assister au même style de course !
fred Sim Racing Corner site : fred.pagesgpl.free.fr | le 09/11/2008 à 22:55:33
Drole de soirée, partagée ente bonheur et déception.
->Le bonheur; pour avoir accroché un temps la pôle avec un pb, puis au final signé la seconde place sur la grille. Patrick complète mon plaisir avec la troisième place. Tristan n'est pas à la fête avc ss problèmes de volant, il ne peut venir, à regrés, perturber la scène....quoique, ce diable roulant est capable de biens des choses.
->La déception; départ pépère, je garde la seconde place devant un Titi qui s'envole devant. Pensant être trop lent, je m' écarte pour laisser passer Patrick, le trouvant plus rapide. Puis ensuite, ce sera le début du calvaire. Trés souvent à la faute, je me retrouverai 9° ou 10° à mi-course pour finalement profiter d'une ultime faute de Scapa et lui ravir la 8° place. Une course trés décousue, un coup rapide, un coup à la faute, bref, finalement on s'énerve un peu et c'est pire ensuite...malgrès quelqus bonns arsouille, derrière ou devant Eric, avec Tristan, et bien d'autres encores.
Merci à l'organisation, merci aux lappés, bravo au vainqueur et à ses dauphins.
Gianni Alvaro le 09/11/2008 à 22:21:35
Je ne sais pas qui j'ai obstruer au 27 ème tour, je laisser la place libre à ma gauche!!..., aparament c'était de l'autre côté??.
Je regrette pour le pilote qui en à été la victime.., et je m'en excuse auprès de lui . J'endosse pleinement toute la responsabilité dans cet accrochage qui je pense nous à éliminer tous les deux .
Encore tous mes regrets.
GianVaro.
fred le 09/11/2008 à 22:05:23
arf ma connexion s'est bloquée en plein course :s
Yann RIBE le 08/11/2008 à 21:39:56
J've peut etre avoir un peu de retard demain soir !!!
je fait tout mon possible pour etre la à 20h45 Max !!!
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 08/11/2008 à 00:26:18
salut
1'29"16, meilleur temps pour l'instant
Alain Maurice le 07/11/2008 à 21:20:37
1 28 7, merci
Alain Maurice le 07/11/2008 à 21:19:11
Hello, je serais la dimanche, donc ok s'il y a de la place, merci.
C Lefuret le 06/11/2008 à 23:51:43
Ok R4E et Hervé.
Je vous accorde 3 m de plus. On passera pour la grille
De 0-3 // 9-12 //... à 0-3 // 12-15 //...
Sinon c'est clair qu'il faut attaquer progressivement,
sur un circuit "tout-à-la-pédale" comme celui-ci, en 1 heure de temps, les occasions seront très nombreuses de dépasser, de tondre la pelouse, de re-dépasser, de re-tondre la pelouse, etc...
Patience et longueur de temps, font mieux que force ni que rage...
Quoi ? J'ai ma mémé sur le ponton arrière !?!?
...
Pas faux !
A+. Bons trainings !
R4E le 06/11/2008 à 17:58:22
Hé hé salut Hervé.
A priori la grille d'origine à déja été modifiée mais je vais dans ton sens. Un écartement un peu plus important que ce qu'on a connu mardi me parait judicieux pour dimanche. Je pense qu'on va vers ça.
A + les gars.
Hervé NICOLAS le 06/11/2008 à 17:28:52
Et des départs sur la ligne avec plus d'espace entre chaque concurrent (comme sur f1Legends) ?
Même si cela ne colle pas à la réalité, la formule me semble excellente, d'ailleurs plus de crashs quasiment en course aux départs depuis la mise en place de cette grille plus aérée au championnat f1legends.
Ce n'est qu'une simple suggestion.................
Ciao++
R4E le 06/11/2008 à 11:17:34
Ok David j'ai rectifié ton châssis. :)
La difficultée que tu évoques est celle d'un championnat mono-div. Rapides ou pas il nous faut apprendre à fonctionner ensemble et ce n'est pas forcément chose facile. Dimanche nous serons peut-être 20 en piste, ce qui nous arrive rarement, et sur un circuit beaucoup plus petit que Carthage il nous faudra effectivement tous être d'une extrème prudence surtout lors du premier tour. Plusieurs d'entre nous ont expérimenté le fait de voir lors de ce premier tour des adversaires clignotant malgré le bandwidth patch (j'espère qu'il est installé chez tout le monde).
Dans le menu "graphismes" du jeu vous pouvez tester de baisser le curseur "niveau de détail" si celui-ci est au maxi vers le +.
Déplacer ce curseur d'un quart vers le - PEUT résoudre le problème si vous vous retrouvez avec beaucoup de voitures dans votre champ de vision. A ce niveau la qualité graphique ne baisse quasiment pas à l'oeil.
Pour tous les problèmes techniques ou d'instal je vous remets le lien vers l'excellent site de Target : http://pagesperso-orange.fr/multirc/gpl/accueil.html
Les Sim Racing Corners déboulent et pour leur première course ils mettent la barre haut. Alors, motivez-vous les autres. :)
Pour ma part, objectif temps médian voire même 1.32 puisque je les ais en potentiel. Je vais essayer de venir te chercher Jaco. Hé hé. A dimanche et bons entrainements à tous.
Rainier le 05/11/2008 à 22:48:36
Ouais hier soir pas terrible, j'ai qd même fait mon mt 1'31"77 sur Ferrari (et pas Eagle comme indiqué plus haut) aux essais, mais en course 3 suppos plus Titi qui essaye de me faire l'exterieur dans le virage avant les stands à un endroit ou c'est impossible de passer sans risquer de se faire aplatir contre la bordure gauche !
La course devrait être très chaude si on ne se calme pas un peu et si certains ne se rendent pas compte que des pilotes de tous les niveaux sont représentés dans la même course ...
Patrick Cornu le 05/11/2008 à 21:05:07
D'accord avec toi françois, une course ne se gagne pas au premier virage.
Fred devant moi à un peu raté son départ, et j'ai préférer frôler le rail et rester derrière que de risquer l'accrochage, et quelle surprise après avec des voitures dans tout les sens!
Néanmoins, grand plaisir sur ce circuit, malgré un moteur cassé près du but, alors qu'une arsouille sympa se profilait avec Clément :)
eul'Pingouin le 05/11/2008 à 09:30:07
Le départ hier soir était un peu bordelique. Je ne voyais que 5 voitures devant moi (au lieu de 7), ça a clignoté, j'ai même tapé une Eagle qui était à 2m de moi dans l'épingle, space le lag...
Après, ça s'est calmé et je me suis bien marré pendant 20t. Mais il faudrait qu'on arrête de faire les chiens fous dans les 3 premiers virages. Dans le double gauche, y'avait 5 voitures devant dans l'herbe :).
fred simian le 04/11/2008 à 23:10:56
erf déco :(
à dimanche ;)
Magic Arsouille / tristan bot le 04/11/2008 à 19:58:38
FINALEMENT JE SERAI L0 CE SOIR.......:) ....héhé !
bengui le 03/11/2008 à 23:04:08
Bonjour a tous.
Je confirme pour philsring et a demain pour le training.
Magic Arsouille / tristan bot le 03/11/2008 à 14:23:53
YO .......
mon pc part se refaire une santée ce soir , j'espère qu'il sera de retour demain pour le training n°2 de Philsring ......mais rien n'est moins sùr que l'incertin...( à part le douteux ...peut-être ! )
donc si je ne suis pas là, j'ai un mot d'excuse de mes parents :)
fred le 01/11/2008 à 09:58:16
present pour la course
Yann RIBE le 30/10/2008 à 20:32:40
Présent pour Philsring
Magic Arsouille / tristan bot le 30/10/2008 à 16:13:56
Yo Dave :)
......pour Philsring, comme pour le reste de la saison d'ailleurs, le choix du chassis est libre pour chaque membre du team "Rainbow", il n'y a pas de consigne de team pour ça.....donc à toi de choisir si tu veux , tu peux prendre un chassis unique , c'est toi qui voit :) perso, je choisi la brabham pour philsring et je pense pareil pour el pinar.......a+
camille le 29/10/2008 à 21:32:00
salut! présent s'il reste de la place! a+
Rainier le 29/10/2008 à 21:14:37
...et j'oubliais : super résumé de Carthage concocté par Lefuret !!
Rainier le 29/10/2008 à 21:13:22
Je confirme pour le 09/11.
Je ne sais plus (ou pas) quelle est la voiture choisie par le team (help ! Jaco et Tristan).
Mon temps de ref : 1'32''39 sur Ferrari lors du 1er test "Planete GPL".
michele bonnard le 29/10/2008 à 14:44:07
michele : 1. 36. 71
michele bonnard le 29/10/2008 à 14:15:50
Bonjour à tous,
je suis en retard, mais je confirme pour le 9/11.
Je tourne pour le moment à "humhum" 1 39 et des poussières, j'espère améliorer ...
salut :)
michèle
jfb le 29/10/2008 à 08:36:48
je serai présent pout la 2ième course !
j'enverrai un temps rapidement !
:-)
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 29/10/2008 à 07:39:22
Lefuret, merci pour ton superbe résumé de course (carthage) ;)
titi le 29/10/2008 à 00:07:34
Présent pour Philsring !
Philippe Renaud le 27/10/2008 à 23:11:30
Confirmation de ma présence pour la 2è manche à Philsring...
Patrick Cornu le 27/10/2008 à 23:04:53
Oui, merci pour le training, (dommage qu'il n'y a pas eu de rab :))
Sinon, 1 28 68 pour moi, bien qu'ayant fait 1 27 81 en entrainement, mais quand on est tout seul c'est plus simple!
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 27/10/2008 à 21:59:36
merci pour le training.
1'29"50, j'ai amélioré, et visité les recoins ;)
jaco leone le 27/10/2008 à 21:47:53
Salut les gars....
Je confirme pour Philsring en 1.32.34
et j espere ameliorer
Magic Arsouille / tristan bot le 27/10/2008 à 20:28:53
présent :))
Frank le 27/10/2008 à 20:26:27
Les Spirit seront là tous les trois. Pas de training donc pas de temps pour l'instant...
;)
GianVaro le 27/10/2008 à 18:31:23
Salut R4Eet CL.
pour moi présent à la 2ème course .
temps actuel : 1:34.20
salutations
Gianni Alvaro
Patrick Cornu le 27/10/2008 à 14:07:57
Présent aussi, training et course, malgré quelques p'tits bugs.
Hervé le 27/10/2008 à 10:53:08
Salut Rook !
Alors je te confirme bien mon souhait de participer au 2ème training et à la course.
Merci Rookie, et j'espère que tu auras réglé tes problèmes de déconnexion.
Warm Up le 27/10/2008 à 10:19:27
Présent. 1m29.248s au dernier training
eul'Pingouin le 27/10/2008 à 10:05:11
Présent aussi, malgré le bug graphique. t'façon, je lis pas le bas de l'écran...
Leo LibGo (eric libourel) site : leolibgo.free.fr | le 27/10/2008 à 07:38:00
Présent bien sur ;)
Mon meilleur temps, 1'32"20 pour le moment...
@+
R4E le 27/10/2008 à 05:59:51
Trés rapide petit scarabée. :)
Fred Simian le 27/10/2008 à 05:20:27
Prem's!
Présent!