Jean- luc Vida...
le 08/03/2009 à 11:04:57 |
c'est encore moi,
je viens de me rendre compte, que je gagne chaque fois au jeu ou il faut deviner un numéro et le recopier en bas de page.
Je voudrais demander au boss, si ça fait gagner des points au challenge finisseur fair play.
S'il pouvait me faire parvenir un récapitulatif détaillé des différents points additionnés aux points de Buenos Aires.
C'est juste pour mettre au point ma tactique sur Varosliguet.
Ca me sourit toujours d'anticiper!
Bon, c'est pas bientôt fini, non.
Si justement c'est fini (comme à Capri)
A+ JLV
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On les a pas encore les points Jean-Luc, on les touille encore dans notre grosse marmite. ;)
R4E
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Jean-luc Vidal...
le 08/03/2009 à 10:56:30 |
re salut,
Je m'aperçois que j'ai mis xxxxxxx Q pour le setup qualifications
et que j'ai mis xxxxxxxxx C pour le setup course.
Est ce que le fait de ne pas avoir mis (P) pour practice et de ne pas avoir mis (R) pour race, risque de faire avancer moins vite une japonaise qui ne comprend que l'anglais.
En plus, avec un pilote d'origine espagnole je sens venir l'embrouille,
P............. ce bois est d'un sombre, et les arbres bougent, j'en ai vu un traverser la route.
Hier il y en a un qui c'est déplacé juste au moment ou j'arrivais, heureusement j'étais en eagle, elle est foutue.
M'en fous j'ai la nippone, ni mauvaise d'ailleurs.
(oui je sais elle est facile) mais ça m'aide a avoir moins peur!
A+ JLV
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En pleine forme le Jean-Luc. :)
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Jean-luc Vidal...
le 08/03/2009 à 10:41:22 |
salut dave et clément,
Merci pour les encouragements.
La crise de toc, c'est un peu ce qui m'est arrivé, j'ai voulu vérifier trop de fois et le temps a passé.
R4E m'a fait parvenir une méthode pour asservir la quantité d'essence au setup course.
Je vais laisser, comme dit clément, uniquement le setup qualif et le setup course dans la liste.
C4est quand même plus rassurant.
Et puis le trac est souvent moteur pour faire des exploits, alors on verra bien!
Le problème c'est que j'ai peur de traverser la foret tout seul(enfin je veux dire sans que maman me tienne la main),c'est pas gagné hein!
Amicalement, A+ JLV
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C Lefuret
le 07/03/2009 à 16:38:30 |
Ha ha ! Tu m'as bien fait rire Dave !
Moi aussi j'ai eu cette phase de toc aigue !
Maintenant je suis moins stressé sur le chooix de setup.
Je nomme le setup des essais : xxxxxxxx_P
avec "p" pour "practice"
et le setup de course : xxxxxxxxxx_R
avec "R" pour "Race".
Et avant une course je ne laisse qu"un seul setup en "_P" et un seul en "_R" dans ma liste.
Mais attention !
Pour de nombreux circuits addons, des problèmes de setup sont déjà survenus à divers d'entre-nous.
Heureusement, c'est assez rare.
Ce qui est moins rare, c'est le bug d'affichage des infos en bas d'écran qui se brouille.
Là aussi c'est pas systématique.
Mais, pour moi c'est plus fréquent quand je retourne dans la page de choix setup dans les 30s entre les essais et la course.
Du coup je prends toujours soin de verrifier pendant les essais que mon onglet "setup course" est rempli avec le bon set up (en xxxxx_R, pour ceux qu'on pas suivi :o ! )
Rien ne vaut quelques essais de courses en off dans la phase de prépa pour etre plus à même de savoir ce qui peut se passer et pour être pret à gérer.
Récemment en LFGPL, j'ai eu le bug d'affichage, et moi un pilote liseur de vitesse (km/h) j'ai pu gérer sans ces infos allez au bout et faire une bonne place.
C'était la première fois que j'arrivais à finir dans une telle config.
Les erreurs forment la jeunesse Jean-Luc ! (tu es un poupon de GPL après tout... Et moi à la maternelle :) )
A bientôt sur les pistes !
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Rainier
le 05/03/2009 à 11:03:51 |
lol Jean luc !! on ne prend pas pour un charlot, t'en fais pas !
C'est le métier qui rentre, et une erreur que tu ne feras plus.
Moi, avant chaque course, je suis pris d'une crise de TOC (troubles obsessionnels du comportement) : un peu comme les personnes qui vérifient 10 fois si la porte d'entrée est bien fermée ou si le gaz est coupé, je vérifie 10 fois si mon setup des essais et surtout de course est bien le bon... je reconfigure 5 fois mon volant pendant la séance d'essais etc.!
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Jean-luc Vidal...
le 04/03/2009 à 16:24:09 |
Cette course qui s'annonçait super, s'est commencée et terminée en cauchemar.
Je vous en livre quelques extraits.
Les qualifs: je démarre, un tour pour chauffer les pneus et j'envoie la sauce, sur de moi, je viens de réaliser 1 27 22 il y a quelques instants. Commence alors un festival de tondeuse à gazon, plus un seul coin à brouter pour un ruminant normal.
Je rentre au stand au bout de 5 tours pour ravitailler et je m'aperçois que j'ai commencé les qualifs avec le setup par défault, et le plein de benzine.
Je change le setup, dans ma précipitation, je mets le setup course avec 45 tours de benzine.
Sur la piste ça va un peu mieux je fais 1 29 06 mais pas mieux.
Le temps des qualifs et plus que terminé, je suis seul sur la piste.
Je rentre et le décompte est à 18 secondes du départ. Je réalise que je n'ai pas mis le setup course mais il y a toujours le setup par défaut sur l'onglet course.
Je perds les pédales, je sors de la grille je me précipite pour remettre le bon setup et je vois le chrono a 00.00, terminé!! Plus de bouton vert pour retourner sur la piste.
J'ai l'air malin avec ma déclaration d'arsouille et tout le tralala, passe les risées des autres pilotes (je ne l'ai pas volé) mais Tristan et Dave doivent avec juste raison me trouver un peu charlot sur les bords.
Je ne suis pas découragé pour autant, mais j'avais bossé le circuit comme un dingue, je voyais dans les meilleurs chronos s'afficher 1 26 66, je voulais faire un truc, j'ai rien fait.
A la prochaine donc.
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camille
le 04/03/2009 à 12:21:57 |
salut a tous !soirée trés sympa ! qualifs ratés pour moi , trés loin de mon pb et course prudente ponctuée par quelques sorties, par le jeu des abandons je termine 5 , j'avais peur pour le moteur mais en allongeant les rapports , ca a tenu , ouf!! bravo a tristan , podium ,tous les participants et a l'organisation qui nous propose des circuits vraiment trés sympas , a bientot!
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Warm Up
le 02/03/2009 à 20:55:32 |
J'ai passé un très bon moment :) Une course limpide, sans accrochage. Pas de déconnexion, pas de panne d'essence, le bonheur. Le tracé me convenait bien mieux que Jamaica en plus.
A ma place en qualif, je ne pouvais espérer mieux. Un bon départ, puis je bénéficie de petites fautes devant moi pour grapiller quelques places. Ensuite, Titi revient sur moi, je défends par principe mais finis par rendre les armes, logiquement. Merci pour ta patience et ta correction Titi. J'aperçois alors Lefuret qui surgit dans mes rétros. Cool pour le team ça ! L'animal voyage léger et je me demande un instant si je ne devrais pas lui ouvrir la porte. Finalement non, je ne semble pas le gêner. je tente alors de m'accrocher à la fusée Titi. Pas facile. Je me fais distancer progressivement. Ensuite course quelque peu esseulée en 4ème position. Le tiercé gagnant du jour se composait de Magic, Titi et Patrick. Pas de bol pour Pat qui casse son weslake. Me voilà troisième, inespéré. Alors que j'étais passé en mode gestion, je m'oublie bêtement à plusieurs reprises au V2 et pars jardiner. Je perds de grosses secondes. Pribluda m'indique alors que Philippe revient sur moi à vitesse grand V. La pression remonte, à présent je ne dois plus rien lâcher. J'attaque et surveille l'écart car le danger est bien réel. Une quinzaine de tours à batailler à distance l'un de l'autre. Et puis, un nouveau coup du sort dans l'avant dernier tour. Philippe qui était revenu à 2 ou 3 secondes casse lui aussi. "GPL c'est dur de partout" comme dirait le philosophe... Je finis avec 4 litres d'essence, j'ai bien calculé mon coup. Le team engrange des points, c'est tout bon. Je n'étais pas remonté sur le podium depuis Schottenring. Des circonstances de course favorables, ça aussi ça faisait longtemps que ça ne m'était pas arrivé. Je savoure...
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Ouais c'est cool à nouveau un podium, et le championnat en est d'autant plus relancé. Il va de plus en plus falloir penser à finir et à rouler "propre" pour accrocher les point finisseurs/fair-play qui vont forécement peser dans la balance que ce soit pour le titre ou pour tous les pilotes du top 10.
Ca promet d'être passionnant jusqu'à l'Ile de Man.
R4E
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tristan bot/ma...
le 02/03/2009 à 17:26:24 |
hé bé ! ça pas été de tout repos !....ayant à faire à un titi en grande forme, j'ai bataillé ferme aux essais et je sort mon pb, mais insuffisant pour la pôle ....mais je part nickel et vire en tête ....au v2 titi part en tàq, ce qui me donne un peu d'air d'entré de jeux, mais pas tant que ça car Pat est à l'affût de la moindre boulette de ma part....laquelle arrivera quand je trouvai le point mort lors d'un freinage....s'en suit une bonne arsouille jusqu'à ce que pat lâche prise.....après ça il a fallu gérer le retour de Titi pendant presque 20 tours pendant lesquels les lappés n'ont pas été toujours facile à doubler( rassurez vous les gars , vous n'y êtes pour rien , c'est la configuration du circuit qui vaut ça !)......bien qu'à un moment ça a bien falli être la fin pour moi , quand, en revenant sur ( je crois ...bengui, mais je suis pas très sùr.....pas vu reaplay !)...à l'épingle,....il se met en t à q et se retrouve arrêté au milieu au moment ou j'arrive....mais au lieu de ne plus bouger , la ferrari veux repartir ou dégager la trajectoire,...mais pas dans le bon sens ,...je ne peux l'éviter et paf ! je me retrouve dans l'herbe ....argle ! hummmfff ! ...je repars juste devant Titi ( on a failli se toucher il me semble ...arf ! )....de là, j'ai roulé le plus vite possible en prenant le moins de risque possible.....vooilà, ...:)
maintenant il reste 4 courses....c'est pas gagné !
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C'est pas Bengui, il était pas là. J'espère que c'était pas moi la Ferrari (il me semble pas !).
Un titre où tout est toujours possible (et je suis pas affilié FIA, juré !) :)
R4E
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Rainier
le 02/03/2009 à 14:52:58 |
L'une de mes meilleures courses en mod67 depuis que je cours on-line !!
Pas un seul moment de repit durant ces 40 T, heureusement que j'avais bien révisé en effectuant 3 simulations de 24 tours chacune au préalable !!
au final je ne commets qu'une seule et petite erreur au cours des 40 tours de la course, en sortant trop large dans le gauche avant la ligne !
Malgré cela, je me dirige vers une 7eme place bien frustrante ...quand à un tour de l'arrivée le moteur du malheureux Philippe Renaud rend l'âme, ce qui m'offre une 6eme place bien méritée, malgré tout, car j'en avais bavé pour résister aussi longtemps que possible face à des pointures comme Alain, Yann, Hervé, Fred et Camille.
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Content pour toi, encore un point, c'est précieux et significatif dans une telle compétition et au fil des différents championnats toujours un des meilleurs finisseurs. Un vrai "racer".
R4E
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Philippe Renau...
le 02/03/2009 à 13:35:58 |
Encore une déception, une de plus, décidément j'ai la poisse depuis Polar !!!
J'améliore de 0'4 mon PB en qualif qui me laisse espérer une 3è place inespérée, mais Alain me "saute" sur la fin. 4è tout de même : pas mal !
Départ promt, suis 3é au V1 puis 2è à la sortie du V2 (TAQ de Titi). 2è ? ca me rapelle quelque chose ... qui est derrière ? Patrick !
T2, il se porte à ma droite dans la ligne droite des stands, j'hésite à l'entrée du droit, j'entends à son moteur qu'il hésite aussi, Je reste à l'exter pour être a l'inter de l'épingle, mais je vais mordre l'herbe et partir en TAQ! Grrrrrrrrrrrrr
Reparti 10è, je bute 2-3 tours sur Dave que je passe à l'endroit ou je suis sorti qques tours plus tôt.
6è après les déboirs des uns et des autres, je me mets en tête de revenir sur Clément ! Mais, même avec un bon rythme, l'écart ne bouge pas et même augmente un peu.
Mi-course, Clément me laisse passer, au ralentit, Problème méca ?
4è après l'abandon de Pat, je fais le forcing pour revenir sur Alban, à seulement 9s... l'écart tombera au plus bas à 2'8 puis remontra à 4s. Reste 3-4 tours, je relache un peu, trop dur de revenir et préfère assurer ce bon résultat .......... et BANG moteur explosé à 1 tour et demi de l'arrivée :-(((((((((((((
Va faloir que la série noire s'arrête !!
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Pas de chance. La roue va tourner, c'est sûr.
Sinon, le petit rongeur allait seulement refaire le plein, à mi-course.
R4E
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Michel Fourni&...
le 02/03/2009 à 11:10:02 |
Et déjà un deuxième GP dans les pattes :çà chauffe quand même pas mal sous le casque pendant quarante tours.
Heureux de mes qualifs,(merci à Mr PLANETE et à Patcor pour les set up je me décidais de courir en Ferrari la manche argentine).Une bidouille de set à l'arrêt au stand et je décendais sous la minute 28 :super.
Départ conforme à ce que je souhaitais ,calme, et sur le coup,je n'ai pas compris pourquoi Gianni avait tenté cette manoeuvre suicidaire à cet endroit.J'ai compris après avoir visionné le replay qu'il avait été involontairement mis en sur vitesse.Adieu la stratégie et ce qui en restait,au charbon!
Tant pis pour cette fois pour essayer de coller au peloton;c'est le métier qui rentre avec ses quelques déboires passagers et surtout ces grosses prises de pied.
Merci à tous et grosses bises à la jeune mariée.
Michel
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Patrick Cornu
le 02/03/2009 à 10:51:25 |
ça va pas au bout, mais une belle course quand même...
Pourtant, je suis pas dans le rythme aux début des essais, (fébrile ?), bref, pas satisfait du tout de mon 1 25 50, je repars pour un dernier run, ou ça va mieux. Mais alors que je suis sur le point d'accrocher la 2ème ligne, je vois trop tard une Eagle arrêtée un peu avant la ligne...Que je franchis à 2m du sol et tête à l'envers en 1 25 66! Dommage, d'après les partiels, c'était peut-être le PB...
Bon départ ou je passe Alain et Alban et je me retrouve 3ème après le TAQ de Titi, en pressant Philou qui va accrocher l'herbe au début du T2.
La chasse à l'alien peut commencer, et c'est pas simple de suivre car au T10, c'est à mon tour de ratisser large dans la grande courbe. Je reste 2, mais Tristan a pris un peu de marge. 2 tours plus tard, il va faire une jolie figure à Horquilla et j'en profite pour passer.
Alors que je résiste pas trop mal, c'est le moment ou ce c... de volant commence à faire des siennes en se bloquant à 45° en ligne droite, grrr...J'arrive à le remettre d'équerre en donnant des grands coups dans les virages lents, mais Tristan est passé, on est au T15.
Je continue à lui mettre la pression et je repasse au tour suivant, avant de sortir un peu large à l'épingle 2 tours plus tard, et revoilà Magic devant...Epuisant tout ça !
Bon, on se calme un peu, surtout qu'il faut maintenant gérer le retour de Titi à 2s derrière.
Alors qu'une belle arsouille se profile, le Weslake décide que ça suffit comme ça, et le fait savoir par une belle et épaisse fumée noire, au 25ème tour...
Le podium s'envole, mais c'est la course.
Ce fut une belle course à suivre en spectateur, quelle intensité devant!
Bravo magic, et rv à la prochaine :)
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bengui
le 01/03/2009 à 23:16:45 |
Bonsoir a tous.
Je n'ai pas pu venir ce soir pour la course j'ai eu un week end chargé. J'espère que les flying ont tout gagné.
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Dommage, on espère que tu pourras venir à la prochaine (varosliget). Mardi, séance de test des connec sur Le Mans Night.
A bientôt.
R4E
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Frank Verplank...
le 01/03/2009 à 18:32:38 |
Salut les gars ;). Y'a de la place pour un pilote Spirit en vacances en Argentine ce soir :) ?
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Désolé Frank, les inscriptions sont cloturées. La prochaine est à Varosliget.
A bientôt.
R4E
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Jean-luc Vidal...
le 01/03/2009 à 10:18:33 |
Déclaration d'arsouille,
Rookie, Michel, Gian vous êtes mes adversaires direct pour ce soir.
Pas de quartier, les Rainbows Planet ne font pas de prisonniers.
J'ai à votre disposition un de mes replay à 1 27 65, je me demande bien d'ou il sort, mais il est la!
Si vous voyez apparaître dans vos miroir une eagle la gueule ouverte, rangez vous avant d'être irrémédiablement digérés.
Vous trouvez que c'est un discours de combat? n'ayez crainte le trophée c'est un Malabar!
Dans ce monde de brutes, il y heureusement des moments de Tendresse, comme celui que vit Michelle, nouveau parmi vous, je ne la connais pas mais je lui envoie tous mes voeux de bonheur.
Rendez vous sur la piste, ça va chauffer, non mais!!!
Amicalement bien sur, Jean_luc
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C Lefuret, Chr...
le 28/02/2009 à 17:54:07 |
Hey ! Hey ! R4E et Alain, bandes de taquins cachotiers !
Il a fait combien Alain !
Allez faisez pas les rats ! Balancez ! Balancez !
:)
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Tableau final ce soir, petit rongeur. Ca va grignoter. :)
R4E
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Alain Maurice
le 28/02/2009 à 11:44:15 |
Slt tlm, présent demain soir, merci les frèros !!!
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Hou la, in extremis ! :) J'ai bien reçu ton chrono. Soit dit en passant, j'attends toujours celui de Michèle d'ici samedi 22h00.
R4E
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michele bonnar...
le 26/02/2009 à 17:30:52 |
je m'inscrits pour la course
et encore merci à vous tous
la "jeune" mariée :)
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Bien noté Michèle. N'oublie pas de m'envoyer par mail le replay de ton meilleur chrono d'ici samedi soir au plus tard.
R4E
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eulPingouin
le 26/02/2009 à 11:57:45 |
Féloche Michèle.
De mon côté, je n'ai pas eu le temps de rouler pour Planète. Je ne prends mon pied à GPL que sur des circuits pour lesquels je me suis bien préparé. Je n'ai pas envie de revivre la galère Jamaica. Donc, je ne serai pas là dimanche.
Je verrai pour la suite, j'aimerais bien encore faire l'ile de Man... Pour les autres manches, c'est très compromis.
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Pas de soucis François, je partage ton avis, un minimum de préparation est indispensable. Rendez-vous sur l'Ile de Man donc, ou avant si tu veux revenir d'ici là.
R4E
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Warm Up
le 26/02/2009 à 00:14:30 |
Félicitations Michele !
Présent pour la course, j'envoie un replay dès que possible.
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Yeah, team Planète rouge en force. :)
R4E
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Hervé N...
le 25/02/2009 à 21:26:14 |
Freeze de la muerté !!!
CTRL+ALT+SUPP, dommage !!
A ++
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Bon bein espérons que ce soit fait pour celui là et que dimanche tout aille bien. a+
R4E
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fred
le 25/02/2009 à 05:27:59 |
Et j'oubliais, j avais pas tout lu,
tous mes voeux de bonheur Michele pour ce mariage...
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fred simian
le 25/02/2009 à 05:24:37 |
Salut,
j'ai posé un congé, je serai là
Fred
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Titi
le 24/02/2009 à 21:09:49 |
Tous mes voeux de bonheur, Michèle !
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Yann RIBE
le 24/02/2009 à 21:02:17 |
Félicitations Miche !!!
Partant pour BA off course ! j'envoi un temps rapidement !
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michele bonnar...
le 24/02/2009 à 19:39:34 |
merci à vous tous :))
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Patrick Cornu
le 23/02/2009 à 23:32:51 |
Arf Michelle !, c'est l'amour ça, lol
Tout mes sincères voeux de bonheur également.
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michele bonnar...
le 23/02/2009 à 13:42:19 |
Nulle, je suis nulle, une semaine que je m'entraine sur un ciruit à buenos aire, mais pas le bon...
Je me disais aussi, "...40 seconde de retard... j'suis pas bonne mais quand même!!!
Bon j'y retourne
à +
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Hervé N...
le 23/02/2009 à 13:02:05 |
J'avais zappé pour Michèle, très heureux pour toi !
Que votre histoire d'amour dure, dure toujours.........
Hervé
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Hervé N...
le 23/02/2009 à 11:44:24 |
Hello tous !
Allez go, je serais parmi vous à Buenos Aires 53.
Youpi !
Nice day
Hervé
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C Lefuret
le 23/02/2009 à 00:51:41 |
Toutes mes voeux de bonheur Michèle !
Notre premier mariage sur Planète !
Ca m'émeu ;)
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Leo LibGo
site/blog
le 22/02/2009 à 23:12:51 |
Toutes mes félicitations Michèle... ;)
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Rainier
le 22/02/2009 à 14:40:48 |
Felicitations Michèle !!
Ok pour moi pour la course du 1er mars.
Mon meilleur temps à ce jour est de 1min 29sec 56 lors du test du circuit (sur Ferrari)
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Bon retour parmi nous David.
R4E
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michele bonnar...
le 21/02/2009 à 08:07:00 |
Salut à vous tous,
je me suis mariée le week end dernier, et j'ai trop eu de préparatifs de dernières minutes pour pouvoir m'entrainer sur planete.
C'est ok pour BA et les trainnings.
à bientôt.
Miche
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Félicitation Michèle ! Alors, heureuse ? ;)
A bientôt en piste.
R4E
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Michel Fourni&...
le 19/02/2009 à 09:08:41 |
je suis partant pour BA même si mon choix de chassis n'est pas encore validé:mon set up de mardi ruinait mes pneus très rapidement.Dommage pour le gros carton( avec patrick je crois )dans le premier tour du training car c'était plutôt bien parti ;nos deux trajectoires étaient vraiment très différentes.Mille excuses si je suis fautif.
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tristan bot / ...
le 19/02/2009 à 01:08:11 |
yo les potos :) et hop ! inscrit pour buenos aires !
t'inquiètes pas jean luc, faut un peu de temp pour trouver ses marques, ton but étant de finir la course pour scorer pour l'équipe :)
n'oubli pas que le team rainbow à choisi de laisser le choix du chassi au pilotes donc,prends la caisse avec laquelle tu as le meilleur feeling....tu tu veux tester mes setups on peux se "voir" sur le tchat planète ou vroc....à ++
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camille
le 18/02/2009 à 17:03:50 |
bonjour a tous ! non roockie je ne lache pas planete gpl ,(c'etait un coup de gueule contre moi meme)et quand je voie la tolerance et la gentillesse dont font preuve tous les participants, cette ambiance fraternelle qui est peut etre due aux petit nombre de pilotes engagés, forcément on s'attache!! donc present a buenos aires . a+ les amis
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Ah, youpi !
R4E
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Patrick Cornu
le 17/02/2009 à 00:08:06 |
Hello,
Présent pour la course Buenos53, serais là pour les trainings aussi.
A bientôt les pilotes, salutations amicales.
Pat.
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Titi
le 16/02/2009 à 22:26:25 |
Je m'inscris pour Buenos Aires '53.
Salutations.
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bengui
le 16/02/2009 à 20:40:53 |
Bonjour présent pour bueno aires.
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philippe renau...
le 16/02/2009 à 19:32:55 |
Présent pour Buenos Aires !
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Jean-luc Vidal...
le 16/02/2009 à 18:54:52 |
Je souhaite vivement m'inscrire pour Bueno aires, d'autant que:
Jai réussi à charger Jamaica pendant que la course avait lieu ou presque.(Roookie au bord de la crise de nerf m'a passé un savon sur le forum, si! le bonus c'est que ça m'a fait avancer.
Aprés avoir réussi l'install de Bueno Aires et tourné tourné, et tourné, je me suis aperçu que ce n'était pas le bon.(j'ai pris la cersion 67 BA15)ne le dites pas à rookie; je suis bon pour un autre savon.
Les rainbows ont enrolé un boulet lent en pilotage et bloqué en comprenelle, désolé tristan, désolé dave
Je vais utiliser le 53 et tourner, tourner, tourner jusqu'a demain.
A+ JLV
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Tu m'a amené un sourire en cette fin de lundi, un bon point pour toi. Je te souhaite à nouveau la bienvenue Jean-Luc. Avec Michel et Gian on devrait bien batailler à 4, Bengui migrant maintenant vers d'autres sphères. (Salaud !). :))
R4E
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GianVaro
le 16/02/2009 à 18:05:09 |
Salut Rookie et Clément,
Présent pour moi a la course de Buenos Air et l'essai du mardi 17 fevrier, certainement aussi pour le 2ème essai .
salutations amicale .
Gianni
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Leo LibGo
site/blog
le 16/02/2009 à 12:18:09 |
à priori absent... je suis au ski !
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Comme pour David, sois prudent et à bientôt.
R4E
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fred simian
le 22/01/2009 à 13:03:27 |
Salut,
eh non, ce n'est pas une bizarerrie, c'est bien reverse, mais par rapport à la vrsion 54 téléchopable juste au dessus d la version 53 ;)
Sinon, training sympa hier au soir où j'ai eu énormément de mal à prendre les bons chemins dés ls premiers tours, me heurtant sur des murs invisibles me laissant suposer que j'étais wrong!!!
Enfin, une deuxième scéance m'a redonné de l'espoir avec un temps de 1.26.74 avec un bon plein, sur un setup bidouillé à l'arrache. Beaucoups d'inconstence en course par contre, enchainant le mieux avec le mauvais. Désolé pour ma touchette sur Clément au départ, je crois avoir glissé de l'avant...
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Hervé N...
le 21/01/2009 à 16:35:54 |
Désolé, je ne pourrai participer à l'essai du circuit.
Amusez-vous bien !
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Pas de souçis Hervé. Merci d'avoir prévenu. A bientôt.
R4E
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Tristan Bot/Ma...
le 21/01/2009 à 02:00:04 |
SALUT ! je m'inscri pour la course et je serais là pour le training mmercredi 21 à 2ab.
par contre pas réussi à charger jamaîca ....( polio )
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Hé hé, ne sois pas trop pressé Tristan. Attends que les inscriptions pour Buenos aires soient ouvertes, d'autant qu'il y aura Jamaica avant.
R4E
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Patrick Cornu
le 15/01/2009 à 23:36:18 |
Je viens de télécharger le circuit...
D'abord, on regarde bien, même affiche, Buenos Aires 53, ok, c'est bon.
Je vais voir sur GPL, ah...surprise, la carte indique qu'on tourne dans l'autre sens, et l'affiche d'un Gran Premio Argentino à l'envers!
Je fais un tour pour voir...Bé non, c'est bien dans le sens indiqué ici! Alors que le fichier indique bien "reverse".
Bizarre ce truc, ça peut surprendre..faut prévenir... lol!
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Et oui encore une petite bizarrerie Gpl mais pas de doute c'est le 53, pas d'erreur possible. :)
R4E
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25 - ENSEMBLE
Commentaires
le 08/03/2009 à 11:04:57
je viens de me rendre compte, que je gagne chaque fois au jeu ou il faut deviner un numéro et le recopier en bas de page.
Je voudrais demander au boss, si ça fait gagner des points au challenge finisseur fair play.
S'il pouvait me faire parvenir un récapitulatif détaillé des différents points additionnés aux points de Buenos Aires.
C'est juste pour mettre au point ma tactique sur Varosliguet.
Ca me sourit toujours d'anticiper!
Bon, c'est pas bientôt fini, non.
Si justement c'est fini (comme à Capri)
A+ JLV
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On les a pas encore les points Jean-Luc, on les touille encore dans notre grosse marmite. ;)
R4E
le 08/03/2009 à 10:56:30
Je m'aperçois que j'ai mis xxxxxxx Q pour le setup qualifications
et que j'ai mis xxxxxxxxx C pour le setup course.
Est ce que le fait de ne pas avoir mis (P) pour practice et de ne pas avoir mis (R) pour race, risque de faire avancer moins vite une japonaise qui ne comprend que l'anglais.
En plus, avec un pilote d'origine espagnole je sens venir l'embrouille,
P............. ce bois est d'un sombre, et les arbres bougent, j'en ai vu un traverser la route.
Hier il y en a un qui c'est déplacé juste au moment ou j'arrivais, heureusement j'étais en eagle, elle est foutue.
M'en fous j'ai la nippone, ni mauvaise d'ailleurs.
(oui je sais elle est facile) mais ça m'aide a avoir moins peur!
A+ JLV
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En pleine forme le Jean-Luc. :)
le 08/03/2009 à 10:41:22
Merci pour les encouragements.
La crise de toc, c'est un peu ce qui m'est arrivé, j'ai voulu vérifier trop de fois et le temps a passé.
R4E m'a fait parvenir une méthode pour asservir la quantité d'essence au setup course.
Je vais laisser, comme dit clément, uniquement le setup qualif et le setup course dans la liste.
C4est quand même plus rassurant.
Et puis le trac est souvent moteur pour faire des exploits, alors on verra bien!
Le problème c'est que j'ai peur de traverser la foret tout seul(enfin je veux dire sans que maman me tienne la main),c'est pas gagné hein!
Amicalement, A+ JLV
le 07/03/2009 à 16:38:30
Moi aussi j'ai eu cette phase de toc aigue !
Maintenant je suis moins stressé sur le chooix de setup.
Je nomme le setup des essais : xxxxxxxx_P
avec "p" pour "practice"
et le setup de course : xxxxxxxxxx_R
avec "R" pour "Race".
Et avant une course je ne laisse qu"un seul setup en "_P" et un seul en "_R" dans ma liste.
Mais attention !
Pour de nombreux circuits addons, des problèmes de setup sont déjà survenus à divers d'entre-nous.
Heureusement, c'est assez rare.
Ce qui est moins rare, c'est le bug d'affichage des infos en bas d'écran qui se brouille.
Là aussi c'est pas systématique.
Mais, pour moi c'est plus fréquent quand je retourne dans la page de choix setup dans les 30s entre les essais et la course.
Du coup je prends toujours soin de verrifier pendant les essais que mon onglet "setup course" est rempli avec le bon set up (en xxxxx_R, pour ceux qu'on pas suivi :o ! )
Rien ne vaut quelques essais de courses en off dans la phase de prépa pour etre plus à même de savoir ce qui peut se passer et pour être pret à gérer.
Récemment en LFGPL, j'ai eu le bug d'affichage, et moi un pilote liseur de vitesse (km/h) j'ai pu gérer sans ces infos allez au bout et faire une bonne place.
C'était la première fois que j'arrivais à finir dans une telle config.
Les erreurs forment la jeunesse Jean-Luc ! (tu es un poupon de GPL après tout... Et moi à la maternelle :) )
A bientôt sur les pistes !
le 05/03/2009 à 11:03:51
C'est le métier qui rentre, et une erreur que tu ne feras plus.
Moi, avant chaque course, je suis pris d'une crise de TOC (troubles obsessionnels du comportement) : un peu comme les personnes qui vérifient 10 fois si la porte d'entrée est bien fermée ou si le gaz est coupé, je vérifie 10 fois si mon setup des essais et surtout de course est bien le bon... je reconfigure 5 fois mon volant pendant la séance d'essais etc.!
le 04/03/2009 à 16:24:09
Je vous en livre quelques extraits.
Les qualifs: je démarre, un tour pour chauffer les pneus et j'envoie la sauce, sur de moi, je viens de réaliser 1 27 22 il y a quelques instants. Commence alors un festival de tondeuse à gazon, plus un seul coin à brouter pour un ruminant normal.
Je rentre au stand au bout de 5 tours pour ravitailler et je m'aperçois que j'ai commencé les qualifs avec le setup par défault, et le plein de benzine.
Je change le setup, dans ma précipitation, je mets le setup course avec 45 tours de benzine.
Sur la piste ça va un peu mieux je fais 1 29 06 mais pas mieux.
Le temps des qualifs et plus que terminé, je suis seul sur la piste.
Je rentre et le décompte est à 18 secondes du départ. Je réalise que je n'ai pas mis le setup course mais il y a toujours le setup par défaut sur l'onglet course.
Je perds les pédales, je sors de la grille je me précipite pour remettre le bon setup et je vois le chrono a 00.00, terminé!! Plus de bouton vert pour retourner sur la piste.
J'ai l'air malin avec ma déclaration d'arsouille et tout le tralala, passe les risées des autres pilotes (je ne l'ai pas volé) mais Tristan et Dave doivent avec juste raison me trouver un peu charlot sur les bords.
Je ne suis pas découragé pour autant, mais j'avais bossé le circuit comme un dingue, je voyais dans les meilleurs chronos s'afficher 1 26 66, je voulais faire un truc, j'ai rien fait.
A la prochaine donc.
le 04/03/2009 à 12:21:57
le 02/03/2009 à 20:55:32
A ma place en qualif, je ne pouvais espérer mieux. Un bon départ, puis je bénéficie de petites fautes devant moi pour grapiller quelques places. Ensuite, Titi revient sur moi, je défends par principe mais finis par rendre les armes, logiquement. Merci pour ta patience et ta correction Titi. J'aperçois alors Lefuret qui surgit dans mes rétros. Cool pour le team ça ! L'animal voyage léger et je me demande un instant si je ne devrais pas lui ouvrir la porte. Finalement non, je ne semble pas le gêner. je tente alors de m'accrocher à la fusée Titi. Pas facile. Je me fais distancer progressivement. Ensuite course quelque peu esseulée en 4ème position. Le tiercé gagnant du jour se composait de Magic, Titi et Patrick. Pas de bol pour Pat qui casse son weslake. Me voilà troisième, inespéré. Alors que j'étais passé en mode gestion, je m'oublie bêtement à plusieurs reprises au V2 et pars jardiner. Je perds de grosses secondes. Pribluda m'indique alors que Philippe revient sur moi à vitesse grand V. La pression remonte, à présent je ne dois plus rien lâcher. J'attaque et surveille l'écart car le danger est bien réel. Une quinzaine de tours à batailler à distance l'un de l'autre. Et puis, un nouveau coup du sort dans l'avant dernier tour. Philippe qui était revenu à 2 ou 3 secondes casse lui aussi. "GPL c'est dur de partout" comme dirait le philosophe... Je finis avec 4 litres d'essence, j'ai bien calculé mon coup. Le team engrange des points, c'est tout bon. Je n'étais pas remonté sur le podium depuis Schottenring. Des circonstances de course favorables, ça aussi ça faisait longtemps que ça ne m'était pas arrivé. Je savoure...
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Ouais c'est cool à nouveau un podium, et le championnat en est d'autant plus relancé. Il va de plus en plus falloir penser à finir et à rouler "propre" pour accrocher les point finisseurs/fair-play qui vont forécement peser dans la balance que ce soit pour le titre ou pour tous les pilotes du top 10.
Ca promet d'être passionnant jusqu'à l'Ile de Man.
R4E
le 02/03/2009 à 17:26:24
maintenant il reste 4 courses....c'est pas gagné !
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C'est pas Bengui, il était pas là. J'espère que c'était pas moi la Ferrari (il me semble pas !).
Un titre où tout est toujours possible (et je suis pas affilié FIA, juré !) :)
R4E
le 02/03/2009 à 14:52:58
Pas un seul moment de repit durant ces 40 T, heureusement que j'avais bien révisé en effectuant 3 simulations de 24 tours chacune au préalable !!
au final je ne commets qu'une seule et petite erreur au cours des 40 tours de la course, en sortant trop large dans le gauche avant la ligne !
Malgré cela, je me dirige vers une 7eme place bien frustrante ...quand à un tour de l'arrivée le moteur du malheureux Philippe Renaud rend l'âme, ce qui m'offre une 6eme place bien méritée, malgré tout, car j'en avais bavé pour résister aussi longtemps que possible face à des pointures comme Alain, Yann, Hervé, Fred et Camille.
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Content pour toi, encore un point, c'est précieux et significatif dans une telle compétition et au fil des différents championnats toujours un des meilleurs finisseurs. Un vrai "racer".
R4E
le 02/03/2009 à 13:35:58
J'améliore de 0'4 mon PB en qualif qui me laisse espérer une 3è place inespérée, mais Alain me "saute" sur la fin. 4è tout de même : pas mal !
Départ promt, suis 3é au V1 puis 2è à la sortie du V2 (TAQ de Titi). 2è ? ca me rapelle quelque chose ... qui est derrière ? Patrick !
T2, il se porte à ma droite dans la ligne droite des stands, j'hésite à l'entrée du droit, j'entends à son moteur qu'il hésite aussi, Je reste à l'exter pour être a l'inter de l'épingle, mais je vais mordre l'herbe et partir en TAQ! Grrrrrrrrrrrrr
Reparti 10è, je bute 2-3 tours sur Dave que je passe à l'endroit ou je suis sorti qques tours plus tôt.
6è après les déboirs des uns et des autres, je me mets en tête de revenir sur Clément ! Mais, même avec un bon rythme, l'écart ne bouge pas et même augmente un peu.
Mi-course, Clément me laisse passer, au ralentit, Problème méca ?
4è après l'abandon de Pat, je fais le forcing pour revenir sur Alban, à seulement 9s... l'écart tombera au plus bas à 2'8 puis remontra à 4s. Reste 3-4 tours, je relache un peu, trop dur de revenir et préfère assurer ce bon résultat .......... et BANG moteur explosé à 1 tour et demi de l'arrivée :-(((((((((((((
Va faloir que la série noire s'arrête !!
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Pas de chance. La roue va tourner, c'est sûr.
Sinon, le petit rongeur allait seulement refaire le plein, à mi-course.
R4E
le 02/03/2009 à 11:10:02
Heureux de mes qualifs,(merci à Mr PLANETE et à Patcor pour les set up je me décidais de courir en Ferrari la manche argentine).Une bidouille de set à l'arrêt au stand et je décendais sous la minute 28 :super.
Départ conforme à ce que je souhaitais ,calme, et sur le coup,je n'ai pas compris pourquoi Gianni avait tenté cette manoeuvre suicidaire à cet endroit.J'ai compris après avoir visionné le replay qu'il avait été involontairement mis en sur vitesse.Adieu la stratégie et ce qui en restait,au charbon!
Tant pis pour cette fois pour essayer de coller au peloton;c'est le métier qui rentre avec ses quelques déboires passagers et surtout ces grosses prises de pied.
Merci à tous et grosses bises à la jeune mariée.
Michel
le 02/03/2009 à 10:51:25
Pourtant, je suis pas dans le rythme aux début des essais, (fébrile ?), bref, pas satisfait du tout de mon 1 25 50, je repars pour un dernier run, ou ça va mieux. Mais alors que je suis sur le point d'accrocher la 2ème ligne, je vois trop tard une Eagle arrêtée un peu avant la ligne...Que je franchis à 2m du sol et tête à l'envers en 1 25 66! Dommage, d'après les partiels, c'était peut-être le PB...
Bon départ ou je passe Alain et Alban et je me retrouve 3ème après le TAQ de Titi, en pressant Philou qui va accrocher l'herbe au début du T2.
La chasse à l'alien peut commencer, et c'est pas simple de suivre car au T10, c'est à mon tour de ratisser large dans la grande courbe. Je reste 2, mais Tristan a pris un peu de marge. 2 tours plus tard, il va faire une jolie figure à Horquilla et j'en profite pour passer.
Alors que je résiste pas trop mal, c'est le moment ou ce c... de volant commence à faire des siennes en se bloquant à 45° en ligne droite, grrr...J'arrive à le remettre d'équerre en donnant des grands coups dans les virages lents, mais Tristan est passé, on est au T15.
Je continue à lui mettre la pression et je repasse au tour suivant, avant de sortir un peu large à l'épingle 2 tours plus tard, et revoilà Magic devant...Epuisant tout ça !
Bon, on se calme un peu, surtout qu'il faut maintenant gérer le retour de Titi à 2s derrière.
Alors qu'une belle arsouille se profile, le Weslake décide que ça suffit comme ça, et le fait savoir par une belle et épaisse fumée noire, au 25ème tour...
Le podium s'envole, mais c'est la course.
Ce fut une belle course à suivre en spectateur, quelle intensité devant!
Bravo magic, et rv à la prochaine :)
le 01/03/2009 à 23:16:45
Je n'ai pas pu venir ce soir pour la course j'ai eu un week end chargé. J'espère que les flying ont tout gagné.
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Dommage, on espère que tu pourras venir à la prochaine (varosliget). Mardi, séance de test des connec sur Le Mans Night.
A bientôt.
R4E
le 01/03/2009 à 18:32:38
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Désolé Frank, les inscriptions sont cloturées. La prochaine est à Varosliget.
A bientôt.
R4E
le 01/03/2009 à 10:18:33
Rookie, Michel, Gian vous êtes mes adversaires direct pour ce soir.
Pas de quartier, les Rainbows Planet ne font pas de prisonniers.
J'ai à votre disposition un de mes replay à 1 27 65, je me demande bien d'ou il sort, mais il est la!
Si vous voyez apparaître dans vos miroir une eagle la gueule ouverte, rangez vous avant d'être irrémédiablement digérés.
Vous trouvez que c'est un discours de combat? n'ayez crainte le trophée c'est un Malabar!
Dans ce monde de brutes, il y heureusement des moments de Tendresse, comme celui que vit Michelle, nouveau parmi vous, je ne la connais pas mais je lui envoie tous mes voeux de bonheur.
Rendez vous sur la piste, ça va chauffer, non mais!!!
Amicalement bien sur, Jean_luc
le 28/02/2009 à 17:54:07
Il a fait combien Alain !
Allez faisez pas les rats ! Balancez ! Balancez !
:)
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Tableau final ce soir, petit rongeur. Ca va grignoter. :)
R4E
le 28/02/2009 à 11:44:15
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Hou la, in extremis ! :) J'ai bien reçu ton chrono. Soit dit en passant, j'attends toujours celui de Michèle d'ici samedi 22h00.
R4E
le 26/02/2009 à 17:30:52
et encore merci à vous tous
la "jeune" mariée :)
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Bien noté Michèle. N'oublie pas de m'envoyer par mail le replay de ton meilleur chrono d'ici samedi soir au plus tard.
R4E
le 26/02/2009 à 11:57:45
De mon côté, je n'ai pas eu le temps de rouler pour Planète. Je ne prends mon pied à GPL que sur des circuits pour lesquels je me suis bien préparé. Je n'ai pas envie de revivre la galère Jamaica. Donc, je ne serai pas là dimanche.
Je verrai pour la suite, j'aimerais bien encore faire l'ile de Man... Pour les autres manches, c'est très compromis.
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Pas de soucis François, je partage ton avis, un minimum de préparation est indispensable. Rendez-vous sur l'Ile de Man donc, ou avant si tu veux revenir d'ici là.
R4E
le 26/02/2009 à 00:14:30
Présent pour la course, j'envoie un replay dès que possible.
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Yeah, team Planète rouge en force. :)
R4E
le 25/02/2009 à 21:26:14
CTRL+ALT+SUPP, dommage !!
A ++
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Bon bein espérons que ce soit fait pour celui là et que dimanche tout aille bien. a+
R4E
le 25/02/2009 à 05:27:59
tous mes voeux de bonheur Michele pour ce mariage...
le 25/02/2009 à 05:24:37
j'ai posé un congé, je serai là
Fred
le 24/02/2009 à 21:09:49
le 24/02/2009 à 21:02:17
Partant pour BA off course ! j'envoi un temps rapidement !
le 24/02/2009 à 19:39:34
le 23/02/2009 à 23:32:51
Tout mes sincères voeux de bonheur également.
le 23/02/2009 à 13:42:19
Je me disais aussi, "...40 seconde de retard... j'suis pas bonne mais quand même!!!
Bon j'y retourne
à +
le 23/02/2009 à 13:02:05
Que votre histoire d'amour dure, dure toujours.........
Hervé
le 23/02/2009 à 11:44:24
Allez go, je serais parmi vous à Buenos Aires 53.
Youpi !
Nice day
Hervé
le 23/02/2009 à 00:51:41
Notre premier mariage sur Planète !
Ca m'émeu ;)
site/blog
le 22/02/2009 à 23:12:51
le 22/02/2009 à 14:40:48
Ok pour moi pour la course du 1er mars.
Mon meilleur temps à ce jour est de 1min 29sec 56 lors du test du circuit (sur Ferrari)
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Bon retour parmi nous David.
R4E
le 21/02/2009 à 08:07:00
je me suis mariée le week end dernier, et j'ai trop eu de préparatifs de dernières minutes pour pouvoir m'entrainer sur planete.
C'est ok pour BA et les trainnings.
à bientôt.
Miche
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Félicitation Michèle ! Alors, heureuse ? ;)
A bientôt en piste.
R4E
le 19/02/2009 à 09:08:41
le 19/02/2009 à 01:08:11
t'inquiètes pas jean luc, faut un peu de temp pour trouver ses marques, ton but étant de finir la course pour scorer pour l'équipe :)
n'oubli pas que le team rainbow à choisi de laisser le choix du chassi au pilotes donc,prends la caisse avec laquelle tu as le meilleur feeling....tu tu veux tester mes setups on peux se "voir" sur le tchat planète ou vroc....à ++
le 18/02/2009 à 17:03:50
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Ah, youpi !
R4E
le 17/02/2009 à 00:08:06
Présent pour la course Buenos53, serais là pour les trainings aussi.
A bientôt les pilotes, salutations amicales.
Pat.
le 16/02/2009 à 22:26:25
Salutations.
le 16/02/2009 à 20:40:53
le 16/02/2009 à 19:32:55
le 16/02/2009 à 18:54:52
Jai réussi à charger Jamaica pendant que la course avait lieu ou presque.(Roookie au bord de la crise de nerf m'a passé un savon sur le forum, si! le bonus c'est que ça m'a fait avancer.
Aprés avoir réussi l'install de Bueno Aires et tourné tourné, et tourné, je me suis aperçu que ce n'était pas le bon.(j'ai pris la cersion 67 BA15)ne le dites pas à rookie; je suis bon pour un autre savon.
Les rainbows ont enrolé un boulet lent en pilotage et bloqué en comprenelle, désolé tristan, désolé dave
Je vais utiliser le 53 et tourner, tourner, tourner jusqu'a demain.
A+ JLV
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Tu m'a amené un sourire en cette fin de lundi, un bon point pour toi. Je te souhaite à nouveau la bienvenue Jean-Luc. Avec Michel et Gian on devrait bien batailler à 4, Bengui migrant maintenant vers d'autres sphères. (Salaud !). :))
R4E
le 16/02/2009 à 18:05:09
Présent pour moi a la course de Buenos Air et l'essai du mardi 17 fevrier, certainement aussi pour le 2ème essai .
salutations amicale .
Gianni
site/blog
le 16/02/2009 à 12:18:09
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Comme pour David, sois prudent et à bientôt.
R4E
le 22/01/2009 à 13:03:27
eh non, ce n'est pas une bizarerrie, c'est bien reverse, mais par rapport à la vrsion 54 téléchopable juste au dessus d la version 53 ;)
Sinon, training sympa hier au soir où j'ai eu énormément de mal à prendre les bons chemins dés ls premiers tours, me heurtant sur des murs invisibles me laissant suposer que j'étais wrong!!!
Enfin, une deuxième scéance m'a redonné de l'espoir avec un temps de 1.26.74 avec un bon plein, sur un setup bidouillé à l'arrache. Beaucoups d'inconstence en course par contre, enchainant le mieux avec le mauvais. Désolé pour ma touchette sur Clément au départ, je crois avoir glissé de l'avant...
le 21/01/2009 à 16:35:54
Amusez-vous bien !
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Pas de souçis Hervé. Merci d'avoir prévenu. A bientôt.
R4E
le 21/01/2009 à 02:00:04
par contre pas réussi à charger jamaîca ....( polio )
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Hé hé, ne sois pas trop pressé Tristan. Attends que les inscriptions pour Buenos aires soient ouvertes, d'autant qu'il y aura Jamaica avant.
R4E
le 15/01/2009 à 23:36:18
D'abord, on regarde bien, même affiche, Buenos Aires 53, ok, c'est bon.
Je vais voir sur GPL, ah...surprise, la carte indique qu'on tourne dans l'autre sens, et l'affiche d'un Gran Premio Argentino à l'envers!
Je fais un tour pour voir...Bé non, c'est bien dans le sens indiqué ici! Alors que le fichier indique bien "reverse".
Bizarre ce truc, ça peut surprendre..faut prévenir... lol!
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Et oui encore une petite bizarrerie Gpl mais pas de doute c'est le 53, pas d'erreur possible. :)
R4E