ECHO DES COURSES 2009 - N°19 ET 20 - 26.05-03.06.09
ECHO DES COURSES 2009 - N°19 - 26.05.2009
MANCHE 10 - LE MANS NIGHT - COURSE DU 26.04.08 LEFURET Y EST PASSE - RECIT DU 23.05.2009 |
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Après une "grasse matinée", retour sur la 10è épreuve du championnat qui s'est tenue au Mans de nuit. Tristan Bot, favori malmené du championnat, tue la pôle en Eagle dès le 3è tour en améliorant son meilleur temps des pré-qual de 0,3 s.
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25.05.2009 - MOD67 - SILVERSTONE |
Retour sur la dernière course F1 Legends avec une mini-interview "Sortie de baquet" de Titi Douet à l'occasion de son premier podium en D1 :
Salut Titi et merci d'avoir accepté cette petite interview au débotté pour PLANÈTE GPL d'autant que comme les autres pilotes ton avion pour l'Allemagne t'attend, direction Bavaria puis le Nürburgring. Un peu plus d'un an de online désormais et dès la première course une place en D1 que tu obtiens très souvent depuis mais là à Silverstone enfin le premier podium (après une première victoire en D2 à Valbray en février). En parallèle avec ton très beau parcours dans le championnat Planète, ce résultat en Angleterre c'est un déclic ? Tu t'y attendais malgré un plateau ou se côtoie la quantité et la qualité ?
Un déclic ? Oui, sans doute. Mais, bon, il faut relativiser : il a tout de même fallu 3 abandons parmi les meilleurs pour décrocher ce podium. J'espérais bien faire "un truc" ici mais pas aussi bien ! Je visais, plus prosaïquement, une 6è place, ce qui aurait été mon meilleur résultat en F1 Legends. Alors, 3è...
Tu t'étais préparé de manière spéciale pour cette course au volant de ta Ferrari ? Tu as des atomes crochus particuliers avec Silverstone ?
J'ai fais beaucoup d'entraînement sur les 7 châssis (battant mes 7 PB au passage) mais, une fois choisie la Ferrari, je n'ai rien fais de spécial en vue de la course : comme d'habitude, test de consommation et entraînement au départ et premiers tours avec le plein. Bien que pas très glamour, Silverstone est un circuit que j'ai très vite "pigé". Après une telle course, je vais finir par avoir un faible pour ce circuit ;-)
Tu nous racontes tes essais et ta course ?
Qualification, 1er "run" très mauvais. Pô grave, ça m'est déjà arrivé, une petite pause pour souffler et me "remettre dedans". 2è "run" parfait : je bats mon PB de près d'1/10è de seconde ce qui me met 6è sur la grille. Bon, me dis-je, ça ira comme ça et je ne ressors des stands que pour 2-3 tours en "full" pour me préparer à la course. Course très facile à résumer : 42 tours sur 42 à poursuivre Tristan Bot et son Eagle, tantôt dans ses échappements, tantôt beaucoup plus loin mais toujours en point de mire ! "MagicArsouille" est un excellent "lièvre" ! ;-) Je finis "rincé". Vu de l'extérieur, rien de spectaculaire (pas de dépassement, rien) mais 42 tours à Silverstone quasiment toujours "à bloc", je n'avais jamais rien fais de si intense...
Ton ressenti juste après, quand la ligne d'arrivée est franchie ?
L'incrédulité, d'abord. Tristan, tout content, fait son "burn" habituel mais je mets du temps à "capter" que je suis sur le podium du S1 ! La joie, ensuite ! Bon, ça ne se voit pas sur le replay mais qu'est-ce que je suis content ! Euh, il me semble même bien que j'ai crié... Oups !
Tu n'as plus que l'Eagle à utiliser pour terminer la ronde des châssis dans ce championnat. Après, tu vas avoir une voiture favorite ou tu vas changer selon les circuits ?
La Ferrari me paraît le meilleur compromis sensation de pilotage/performance/fiabilité (je ne suis pas d'une grande originalité, n'est-ce pas ?) mais je ne m'interdis pas quelques entorses à ce programme.
Alors que la moitié du championnat est bientôt atteinte en F1 Legends et que tu comptes 7 bons résultats en 8 courses tu pointes à la 6è place du classement général. Tu commences à songer à une place au classement final et est-ce que tu te mets à rouler en conséquence ?
J'y songe... entre deux courses uniquement ! La preuve, j'ai fait Silverstone "au taquet" du début à la fin, sans jamais penser aux conséquences pour le championnat. Je n'ai d'ailleurs jamais aussi peu consulté Pribluda que pendant cette course. Il fallait peut-être mieux, d'ailleurs...
Merci Titi et bonne chance pour la suite de la saison.
Merci à toi, Rookie. |
Retour sur la dernière course F1 Legends avec une mini-interview "Sortie de baquet" de Kram Ortisseur à l'occasion de son tout premier podium en online :
Salut Kram et merci de m'accorder un peu de ton temps pour PLANÈTE GPL d'autant que ton avion pour l'Allemagne est prêt à partir pour te rapprocher du Nürburgring.
Je suis héberlué à vrai dire moins par mon podium que par mes performances en vitesse pure. Tout ça est un peu étrange. Je découvre GPL de loin en 2007 et puis je m'amuse un peu avec en 2008. Fin 2008, je m'achète un G25 après avoir finit de lessiver le Momo de Warm Up et avoir fait une petite incursion avec son « musclé » Speedway. Et puis hop online direct… J'ai certainement dû accumuler un certain nombre de connaissances théoriques et/ou plus ou moins instinctives lors de mes soirées GPListique avec Warm Up. Je ne vois que ça pour expliquer un tel progrès. Silverstone fin 2008, c'était 1.30.2 et je me disais : « bon dans un an, tu feras peut-être 1.29 ». Boom 1.27.4 et un podium en mai, sur une des courses que j'ai le moins préparé ! Ca me sidère, c'est clair. Warm Up m'a toujours encouragé en m'expliquant qu'il hallucinait un peu sur ma capacité à négocier très rapidement certains virages lorsque je débutais. Moi perso, j'ai tendance à être ultra-critique envers moi-même. Depuis peu je commence à voir l'étendue des progrès en terme de vitesse pure. Quand je vois que j'arrive presque à rivaliser avec mon maître sur ce domaine là, j'arrive mieux à jauger le truc. J'espère que ça ne sera pas un feu de paille… Par contre, l'apprentissage de la course est encore à (par)faire. Il y a encore plein de trucs à digérer avant que je me sente un peu plus à l'aise. Obtenir des résultats depuis deux courses, ça m'aide beaucoup.
Tu as aussi obtenu une 6è place sur le serveur 1 lors de la course précédente à Northpoint. Désormais c'est une victoire sur le 2 que tu vas viser avant de t'installer, qui sait, durablement en D1 ?
Maintenant que tu as utilisé tous les châssis pour le bonus, tu vas avoir une voiture fétiche pour le reste de la saison ?
Tu nous racontes un peu ta préparation pour Silverstone, le choix de l'Eagle, les essais, la course ? Tu as gambergé quand tu t'es retrouvé en tête au 6è tour ?
Petit mot sur Clément : un pilote que j'admire par sa constance et qui est donc devenu une de mes références en course.
Bah, génial. Accrocher la pôle alors que pour moi c'était un objectif impossible, plus impossible qu'une victoire pour tout avouer. Le drapeau à damier, le podium,… même si c'est vrai qu'on aurait pu se dire, il a perdu deux places, il n'est pas premier. Les deux gars devant, je suis super content pour eux et moi je suis très bien à ma place alors que du bonheur !
Malgré 5 abandons sur tes 8 premières courses, les 2 dernières semblent signifier qu'un cap est franchi et te mettent dans le bon sens pour le classement général du championnat F1 Legends puisque tu n'es pas loin du top 20 désormais. Ca pourrait te mettre dans la tête l'objectif d'un top 10 en fin d'année ?
Pour finir, je voudrais saluer tous les copains de F1 Legends et te remercier de t'être intéressé à moi. Je suis flatté.
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19.05.2009 - MOD66 - OULTON PARK |
Une des quatre versions du circuit choisie par la ligue belge. |
Résultats LA COURSE |
Victoire de l'équipe Gubbels-Delbrassine (Fous du volant) devant l'équipe Maurice-Rainier-Bot (Vaillante). |
COUP DE PROJO : |
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11 pilotes au départ et à l'arrivée. Au classement général Frédéric Gubbels est en tête devant Alain Maurice alors que Pascale Delbrassine devance désormais Jan Verschueren pour la 3è place. Par équipe "Les fous du volant" mênent devant les "Vaillante". Une nouvelle équipe s'est constituée, "Nos" avec Yves Dal et Giuseppe Obiso. |
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22.05.2009 - MOD69 - ANDERSTOP |
Voyage en Suède pour la ligue française. |
Résultats Classement général LA COURSE |
Victoire de Tristan Bot devant Robby Hunter et Alain Maurice. |
COUP DE PROJO : |
Premier succès pour Tristan Bot dès sa première course avec ce mod. Au milieu d'un tout petit plateau, hélas. |
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5 pilotes à l'arrivée sur 7 partants. |
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ECHO DES COURSES 2009 - N°20 - 3.06.2009
24.05.2009 - MOD66 100% - MONACO |
Synchrone avec le championnat 2009 la GPL Cups. |
Résultats LA COURSE |
Hervé Sabathé s'impose devant Frédéric Gubbels et Tristan Bot. |
COUP DE PROJO : |
9 places gagnées pendant la course pour Frédéric Gubbels. Suspensions et pneus légèrement touchés en début de course pour Tristan Bot mais drapeau à damier et podium malgré ça. |
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4 pilotes à l'arrivée sur 11 partants. |
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28.05.2009 - MOD65 - SPA |
Escale en Belgique pour les concurrents de la BCRL. |
Résultats LA COURSE |
Victoire de Rémy Roesz devant Alain Maurice et Emmanuel Vega. |
COUP DE PROJO : |
Petits soucis mécaniques en débuts de course pour Jan Verschueren et David Rainier mais ils ont quand même vaillament rejoint l'arrivée. |
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8 pilotes à l'arrivée sur 10 participants. 2 absences consécutives pour Michel Baudrit et Ludovic Tiengou donnent la part belle à Rémy Roesz pour la place de leader au classement général et à Jan Verschueren pour celle de 3è. Ce dernier pourrait d'ailleurs rapidement se retrouver second. |
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30.05.2009 - MOD67 100% - SILVERSTONE |
80 tours de ce circuit pour les courageux pilotes de HSO. |
Résultats LA COURSE |
Antoine De Mautor l'emporte devant Bertrand Catroux et Tristan Bot. |
COUP DE PROJO : |
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La moitié des 14 engagés à pu rejoindre l'arrivée. Au classement général Catroux et De Mautor sont au coude à coude alors que Lopez et Gubbels restent en embuscade. |
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31.05.2009 - MOD67 - BAVARIA |
Un simili-Kyalami bien fun pour le championnat Planète cette semaine. |
Résultats et classements LA COURSE |
Victoire de Tristan Bot devant Titi Douet et Philippe Renaud. |
COUP DE PROJO : |
Des problèmes de suspension avant la mi-course pour Titi Douet et aux deux tiers de l'épreuve pour David Rainier mais tous deux ont pu rejoindre l'arrivée à de bonnes places. Gianni Alvaro et ma pomme meilleurs finisseurs : 5 places de gagné en piste pour tous les 2 ! |
A Titi Douet. Une collection de podium lui donne le titre 2009 à l'heure de disputer la dernière course du championnat. |
Avec une série de victoires Tristan Bot aura créé du suspense jusqu'au bout pour le titre lors de la première édition de cette compétition bientôt terminée. |
9 pilotes à l'arrivée sur 13 partants. |
A la semaine prochaine...