Commentaires
bengui le 21/12/2008 à 20:57:56
Je fais pas le talon pointe donc ça reste a la porté de tous.
Sinon tu tourne en combien sur revlis ??
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Pour l'instant 1.33.6 Bengui. Pour le pédalier, si trés peu de gens jouent avec les 3 pédales c'est que ce n'est pas si évident que ça. C'est tout à ton honneur.
R4E
bengui le 20/12/2008 à 19:25:10
Pour Hervé, merci je vais voir sa.
Pour Rookie, non je pense pas être un alien sinon ça se saurait.
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Hé hé Bengui j'ai dis Alien en puissance. J'ai testé le jeu avec les 3 pédales il y a quelques temps et j'en sais donc la difficultée. Comme tu le soulignes le pédalier du G25 en dehors de ses qualités indéniables se prète en fait assez peu à cet exercice à cause d'une pédale de frein trop éloignée de l'accélérateur.
R4E
Hervé NICOLAS le 19/12/2008 à 19:33:30
Pour Bengui,
avec la dernière version de Pribluda, la touche F8, te permet d'afficher les temps ou les distances.
@++
Hervé
bengui le 18/12/2008 à 23:51:17
Ouai R4E je roule avec le shifter et l'embrayage c'est pour ça que j'ai le G25. Je recherche le réalisme et encore le pédalier ne se prête pas trop au talon pointe mais sinon je le ferais. Il me manque juste un cockpit de lotus 49 et un pédalier digne de ce nom, un jour je le ferais et le pédalier sera ultra réaliste (presque tout est conçue dans ma tête).
Sinon pour la ligue f1legends on verra mais je pense que je serais pas au top. Tu roule dans quel serveur d'habitude ??
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En général le 3 ou le 4. Ca dépend de mon niveau de préparation et de celui des autres mais il est toujours plus dur de se retouver sur le 3 sur les Papys, évidemment.
Sinon pour le pédalier t'es donc en fait un gros alien en puissance parce que faire ce que tu fais avec les 3 pédales je suis pas sûr qu'il y en ai beaucoup qui en soient capable en ce moment.
camille le 18/12/2008 à 21:42:44
un Grand Merci a tous pour vos félicitations et encouragement!! une 1ere victoire , c'est un peu comme etre devenu majeur ^^/ ! en tout cas , je rejoins tout le monde pour dire qu'on est bien ici! vraiment gaté ! ca flatte l'ego tout ca! allez , je redescend de mon nuage ! a bientot!
bengui le 18/12/2008 à 21:16:20
Bonjour a tous. J'ai complètement oublié de vous écrire mon résumé.
Alors pour moi tout commence bien, le circuit me va bien, je l'aime vraiment, comme bremgarten, c'est marrant c'est les circuits les plus exigeant que j'aime le plus. J'apprends et je met au point la lotus et signe mon pb chez des potes (convertie a gpl par moi). Pendants les trainings impossible de réitéré mon pb, trop irrégulier,...
Arrive la course et les qualif, je me dis de rouler tranquille et ça paie je claque mon pb (de peu). Je continue un peu mais arrive pas à le battre, il reste 8mn, je rentre. Je repars donc pour les dernières minutes avec le plein, pour me familiariser. Si bien que je claque mon pb au dernier tour des qualif.
Départs de course tranquille de mon coté mais mouvementé pour d'autre et je me faufile. Je suis bien placé mais sachant que mon ma place réelle n'est pas là je roule sur mon rythme tranquille mais je vais faire quelque faute qui aurait pu mal se finir. la lotus n'est pas touché (robuste ?) et je commence mon bonhomme de chemin tranquille en roulant il est vrai assez lentement mais sans grosse faute, en réelle je suis régulier et en virtuel j'y arrive pas trop mal.
Et puis me voila 5eme, je tient bon et je vois que mes poursuivant change mais ne se rapproche pas.
Et voila je termine 5eme content d'en avoir fini parce que mal au cul et au mollet gauche (et oui entre le freinage pied gauche et l'embrayage y a du taf).
Je suis content de mon résultat et super content pour le team qui se replace dans la course.
En plus je viens de voir que je suis 1ere des 2eme pilote, c'est sympa.
Félicitation au finisseur, a camille et hervé.
Et merci aux organisateurs.
J'ai deux petites question:
- Quand commence les inscriptions de la ligue f1legends ?
- J'utilise la derniére version de pribulda et il me donne les écarts en Km j'ai l'impression et non en temps, est-ce qu'il y a moyen de changer ça ?
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1- Tu joues avec la pédale d'embrayage Bengui ?
2- Content de voir qu'on va peut-être se retrouver en F1 legends, enfin si on est sur le même serveur parce que là tu progresses énormément depuis cet été et ça m'étonnerais que je puisses te suivre bien longtemps. Pour l'inscription là bas c'est courant janvier que ça se passe.
3- Pour ta question concernant Pribluda il te faut aller dans ton fichier Pribluda.ini et là tu cherches la rubrique [trackpositionboard] puis la ligne showGapsAsTime = 1. Tu changes le 1 en 0 pour passer d'un affichage en distance à un affichage en temps. Faire machine arrière est évidemment toujours possible. Pour ma part je suis sur un affichage en temps mais l'affichage en mêtres est peut être pas mal non plus. A tester.
Toujours en tête un article sur Pribluda (comme sur d'autres sujets d'ailleurs) qui centraliserais ce genre de questions pour tous car malheureusement à ma connaissance même chez Target il n'y a pas de guides en français pour ces questions. Hélas les mois passent et c'est toujours pour demain... Si l'un d'entre vous en a le courage, qu'il n'hésite pas...
R4E
Warm Up le 17/12/2008 à 22:14:01
@ Ligbo
C'est vrai qu'un podium ça ne se refuse pas, tu as bien fait d'assurer ta course. Sinon, c'est quoi ton volant ? Paquebot ? Tracteur ?
@ El Pingouin
Désolé aussi pour l'embuscade au départ, pas fait exprès...
@ Titi
Aucune incorrection de ta part. Au contraire, heureusement que tu m'a laissé de l'espace sinon je n'ose même pas imaginer... Dommage pour cette histoire de stands. Rdv à Revlis :)
@ Hervé
Tu oublies Kyalami, Spa, Monaco... Et ça veut dire quoi faire le poids ? Si tu parles de rapidité, il faut y associer mise au point, régularité, concentration, vision de course... C'est difficile de réunir tous les éléments, difficile de finir une course. Mais bon, tout ce que je vois, c'est que toi et Clément vous êtes mieux classés que moi au champ' F1L. C'est ça faire le poids.
@ Clément
Un furet, un renard... C'est l'arche de Noé ce team !Aller, champagne again pour Camille ! Eh Noé, paye ton résumé ;)
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Ca vient, ça vient Alban. :)
R4E
Titi le 16/12/2008 à 23:21:24
Qualifs moyennes. Je n'arrive pas à approcher de mon MT off-line mais accroche la 4e place.
Coupé dans mon élan au départ par Olivier qui tarde un peu à partir, je commets de petites fautes qui permet l'apparition en gros dans mon rétro gauche de la Ferrari de Warm Up. J'évite de serrer à la corde mais la Ferrari part en travers derrière. Aïe, incorrection de ma part ? Déconcentré, je vais aux fraises dans le gauche après Schotten et repars 12e non sans faire une petite frayeur à Fred Simian (pardon, Fred !). Gianni et Fred (pas rancunnier) me laissent passer et je dépasse Alain et Patrick qui se sont apparemment frictionnés. Me voilà 8e derrière Clément, lui-même derrière Bengui qui part en TàQ. Clément l'évite remarquablement, je me loupe remarquablement et Patrick en profite remarquablement pour passer. Toujours 8e au début du T2 je vois Patrick qui part en vrille dans le S et me voilà 7e. Je pars à la chasse au Lefuret que je rejoins au secteur pavé. Je fais l'élastique au gré de mes trop nombreuses boulettes, jusqu'à THE boulette : surpris par le freinage de Clément à l'abord du gauche avant Rudingshain, je le percute et perds la roue AV-D. Heureusement, il peut repartir (Clément, te biles pas, tu n'as rien à te reprocher) mais je quitte la course, pas assez vite pour Patrick qui ne m'évite que pour visiter le décor !
Je m'aperçois alors que Philippe aussi a abandonné. Plus que Gianni, encore lui, pour sauver l'honneur de ROR mais sans marquer de point au classement, hélas pur lui et pour nous.
Bravo à Camille en particulier (bienvenue au club si c'est ta 1re en ligne...), impérial de bout en bout, ainsi qu'aux Flying Snails en général (tous dans les points !). Bravo aussi à Warm Up, impressionant de régularité et à tous les finisseurs.
Bravo également à ce championnat plein de rebondissements ! Vivement la suite !
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Pas moyen de rejoindre les stands sur 3 roues ? Penses-y la prochaine fois même si là tu étais peut-être très très loin.
Rv à Revlis. :)
R4E
Olivier Guillo le 16/12/2008 à 21:06:43
En repensant à ces mésaventures d'arbres invisibles, je me dis qu'une extension des cas de Shift-R autorisés pourrait être envisagée. Surtout sur les circuits add-on. Entre se sortir tout seul et être victime d'un bug, il y a quand même une grosse différence et c'est tout de même dommage de voir une soirée ainsi gâchée...
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Ta remarque est juste Olivier mais je ne souhaite pas y donner suite car on rentrerais alors dans des cas particuliers qui nous amèneraient inévitablement dans des débats sans fin. Quid des problèmes de crash box dont a été victime Hervé Sabathé lors de la course précédente, etc...
Que fait-on sur les courses sans shift-r ? Que fait-on sur les courses limitées à un shift-r ou 2 sans notion d'arrêt aux stands ? A mon sens il appartient à chacun d'avoir assez testé le circuit pour en éviter tout les pièges y compris bug éventuels mais aussi dans cette formule tout moyen de rejoindre la piste. Ca veut dire aussi savoir ou sont les obstacles texturés hors pistes et ceux qui sont sans danger.
Je rappelle que nous revoyons l'intégralité des courses de chacun pour trancher des faits de courses avec le maximum d'équité. Inenvisageable de rajouter des aménagements qui seraient forcéments une surcharge de travail et amèneraient de plus inévitablement des inéquités.
R4E
Hervé NICOLAS le 16/12/2008 à 19:26:41
Waouhhh !
Moa trop content de finir et 4, sur ce circuit magique mais difficile, limite "out"' état extrême de présence, yeux fermés/yeux ouverts.......................
Pribluda pas facile à matter, mais quand je vois Camille "One" et Bengui "Five", trop content pour le team !
Tout le monde il est sympa en ce "champ", Alban (WU), l'arsouille était intense, mais sur ce circuit, je ne faisais pas le poids, d'ailleurs sur lequel ? (peut-être genre Hilltop ?).
Bon je vous aime et vivement la prochaine !
Camille tu es de plus en plus fort, fais gaffe, tu vas devenir un allien, et là un autre monde, une autre planète, d'autres galaxies..............
Allez ciao les enfants
Hervé
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Bein moi j'ai qu'un mot à dire, j'aime bien cette ambiance.
R4E
C Lefuret le 16/12/2008 à 02:25:47
De bons essais pour moi (0,2s de mon MT récent).
Bon, au final cetains ont bien progressé aussi et je suis 7e.
Départ, frotti-frotta avec Philippe (c ma faut', j'avais qu'a écarter plus la grille hihi !).
Tour 1 bien brouillon, mais ici c'était le risque, et finalement, aucun carton général, et aucun abandon...
Ca veut dire que presque tous font tout ce qu'il peuvent pour rouler propre. Merci à tous : vous êtes cool ! :)))
Je suis 7e, bien en sandwich entre Bengui et et Titi,
puis Bengui glisse.
Je bouchonne pas mal Titi jusqu'au T3 ou c'est la touchette. Elle est fatale pour lui, et ça c'est moche.
Désolé Titi, j'ai passé mon temps à hésiter à défendre ou à laisser passer, j'ai ensuite ruminer d'avoir fait le mauvais choix, après que tu ais disparu.
Mais au vu du replay, j'ai pas trop l'impression d'avoir fait de vrais erreurs, je mettrais ça sur le compte du track...
Je repart après avoir visité les masures, et ma voiture étant peu abimée, je fais l'erreur de ne pas réparer aux stands (je suis 5e aussi).
Je tapote partout et passe 7e derrière Maurice et Bengui.
Je suis à mon tour victime de l'arbre vengeur (le même qu'Olivier), mais je peux cahin-caha rejoindre les stands. Réparation, puis attente d'un chapelet de pilotes, je suis 10e derrière Patrick.
Début T6, j'ai 1 absence et je tape violement, voiture K.O. Je pars la rangée sur le toit un peu plus loin ;)
Bravo au Podium. Mention pour Camille auteur comme Titi la semaine passée de sa 1ère victoire On line (je pense ?...).[Mod Flagornerie On] Le renard des pistes, c'est vraiment mon Team Leader préféré : Bravo Alban ! [Mod Flagornerie Off]
Quand à Eric [Mod Flaterie On] c'est vraiment mon Team Manager préféré - Et matés sa course, c'est pas pour rien qu'il est leader au Finisseur-fair play : Bravo ![Mod Flaterie Off]
Même sentiment que tous ceux qui n'ont pas fini (Patrick, Olivier, Titi-encore désolé-, Philippe) des regrets contre mon manque de fraicheur. Je pensais pouvoir accrocher une bonne place dans les points.
Mais les places sont chères !
Féloches à ceux qui marquent pour la 1ère fois. Chaque point compte !
Tayooo. Vivement Revlis qu'on souffle un peu ! :)))
Patrick Cornu le 16/12/2008 à 00:23:38
Je profite du post de François pour dire aussi le vrai fairplay sur planete, j'ai raté ma course de ma faute, mais surtout pas des copains, On commence à se connaitre et s'apprécier, François et d'autres m'ont ouvert la porte sportivement, c'est vraiment un champ de gentleman comme on en rencontre rarement.
Malgré la (petite) déception du résultat, le plaisir de rouler ensemble reste intact, et c'est bien ça le principal :)
eul\\\'Pïngouin le 15/12/2008 à 20:25:36
pfffff,
Des qualifs très moyennes et je pars au milieu du peloton... Bon, pas grave, mais dès le deuxième enchainement ça fume les pneus devant, je saute sur les freins et vais dans la paille. Crispé, je dois retourner en piste avec un pribulda qui ne me montre que mon compagnon d'infortune (Philippe je crois). Je ne peux pas savoir si des pilote sarrivent ou pas,je reviens en piste "au bruit"... Prudent, je repartirai quasiment en fait dernier.
Je remonterai pas mal de monde dans le premier tour malgré un ou deux passages où j'égalise le gazon...
Mes nerfs lâchent un peu, et je suis le spectateur des énervements de Patrick... Bon, on se reconcentre, T3, tout rentre dans l'ordre sauf.. Comme à Rouen en LFGPL,dans un freinage sans difficulté majeure, la caisse file à droite, aucune correction du volant ne semble avoir d'effet (pourtant, les roues ne sont pas bloquées). Je vais m'encastrer entre un arbre et la paille, perdant les deux roues avant. Fin de la course :(. J'ai beau regarder le replay, je ne comprends pas...
Bravo aux plus lents qui ont toujours ouvert la porte, et aux rapides qui ont été patients. Une ligue de vrais gentlemans qui commencent à se connaître. Malgré une course décevante, courrir dans ce groupe reste un bon moment.
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 15/12/2008 à 20:08:09
Lol WU...
Mais tu étais trop rapide, si j'avais du défendre ma position, je me serais sorti (trop de différences entre nous deux sur ce circuit très piègeux)... on voit que tu sais pas avec quoi je conduis (mon outil de travail, c'est comment dire, spécial).
Déjà j'étais limite alors... j'ai appris à assurer depuis que je joue à GPL. Il restait 2 tours, c'était trop pour moi pour te résister.
Warm Up le 15/12/2008 à 16:43:55
Bilan très mitigé pour moi malgré cette deuxième place et la joie de courir sur ce tracé exceptionnel.
En qualif' je sors un chrono correct lors de mon premier run. Je repars à l'attaque avec l'intention d'améliorer.
Alors qu'un "5m10" se profilait, je sors large dans le dernier secteur et arache une roue au contact d'un arbre. Pas le temps de refaire une série.
Puis vient le moment du départ. Là, je n'ai pas été bien inspiré... Titi s'élance devant moi, je le vois sortir un peu large à la chicane en mordant sur le gazon. J'hésite 1/4 de seconde puis j'accélère à fond pensant bénéficier d'une meilleure relance... Mauvaise appréciation. Arrivé à sa hauteur, je me rends compte :
1 que ça ne passe pas
2 que je suis très mal engagé
3 que je met en péril tout le reste du peloton avec ma manoeuvre
Mais c'est déjà trop tard, je freine, glisse et tape la barrière... Eric parvient à m'éviter mais j'accroche Hervé qui doit redresser sa Lotus. Sorry Hervé, j'espère que cela n'a pas provoqué trop de dégâts sur ta voiture :(
Quand à Philippe, qui arrivait derrière, il n'a rien pu faire. Mon replay est incomplet mais je crois que c'est moi qui provoque son crash. Toutes mes excuses Philippe. J'ai pris un risque de trop... Le reste du premier tour est tout aussi chaotique. Je croise pas mal de pilotes en tête-à-queue. Devant moi il y a Bengui et dans mes rétros, Alain, très très proche après Englerstein... A ce moment là, Bengui m'ouvre la porte, je comprends tardivement et passe de justesse.
Dans le troisième secteur, alors que j'avais Hervé en point de mire, je mets trop de gaz dans un virage, glisse et tape une barrière... Encore une fois, la Ferrari est intacte ! Ca rime avec miracle.
Un tour plus tard, à la fin du T2, je suis à nouveau revenu sur Hervé. On s'arsouille un peu et vla ti'pa que je repars à la faute dans le T3. Encore une barrière... Heureusement, c'était la dernière. La Ferrari est indestructible (!)
Je finis par retrouver ma concentration et j'entame alors un duel de haute voltige avec un escargot volant que je n'avais pas encore affronté en piste dans ce championnat. Les tours 4 et 5 sont très disputés, un vrai régal d'être en lutte avec un adversaire de cette qualité sur ce tracé ! Merci à toi Hervé, c'était the "big foot" comme tu dis ! Depuis le temps que j'attendais ça :)
Pour autant, à la fin du T5, je me fais une frayeur en revenant d'un coup sur la Lotus. Je rattrape un début de travers... Hervé en profite pour prendre le large mais se loupe à la chicane et préfère lever le pied en me voyant débouler dans ses rétros. Je passe à pleine charge puis me concentre pour revenir sur le deuxième. Au T9, j'opère la jonction avec Ligbo qui me laisse passer à ma grande surprise ! C'est la Ligue des Gentlemen Extraordinaires ici ?! Merci Eric ! A l'avenir, ne te prive pas de défendre ta position si tu en as envie ;)
Voilà, sans ma bonne étoile, ni les coups de pouce des collègues, c'était plutôt une 5ème place qui m'attendait. Bravo à Bengui pour sa 5ème place justement. Félicitations à Eric pour son podium et à Camille pour sa victoire. Gagner ici, c'est la classe :D
Mention spéciale aux Flying Snails, tous les 3 dans les points au terme de cette épreuve ! La bataille des teams est relancée...
Avec 4 vainqueurs différents en 4 courses, le championnat promet !
camille le 15/12/2008 à 14:16:12
salut a tous! quelle soirée!! avec un resultat pour les snails !! bravo Hervé et Bengui! pourtant j'y croyais pas trop ... toute la journée , des deconnections dont une juste avant que Clement ne lance le serveur!! deja , la, me suis dit : c'est cuit!!puis c revenu ouf!! mais bon je ne pensais vraiment pas que ca tiendrait et surtout que je finirais en telle position!! disons que la chance m'a aidée et que n'ayant rien a perdre je me suis detendu et du coup a part 1 ou 2 touchettes dans les bottes de paille dans les 1ers tours, pas trop d'ennuis!!! aprés j'ai assuré pour rester sur la piste !car dans les 3 derniers tours, la voiture glisssssait plus volontier et mon ami WU dans pribula qui apparait et je sais bien que c'est un battant!!donc ne rien lacher!!!! , et toujours cette hantise de la deco intempestive!!! mais ouf je vois le drapeau a damier!!! trop content!! merci a tous !! quand je disais que ce championnat etait super!!! et trés ouvert !! car tous le monde a sa chance, la preuve!! merci les organisateurs et encore chapeau a tous les participants !! yooooo
Philippe Renaud le 15/12/2008 à 13:29:25
Très déçu de cette course :-(
Pourtant, j'étais plutôt confiant et je sentais qu'il avait possibilité de faire un bon résultat même avec ce plateau plutôt relevé...
Dimanche après-midi, j'ai apporté qques modif sur le setup : que du bon, j'améliore mon record : 5'12'8 !!!
et un rythme avec le plein de 5'18-5'20.
Qualif : ca commence mal je part a la faute sur mon 1er tour de lancement, on recommence : 5'25 puis faute... On recommence : 5'22 puis 5'15, je suis sur les 5'13 quand je repart à la faute, arf !!
8è sur la grille, Départ : je patinne un peu et fait un écart sur la droite au moment ou j'aprcois la roue AVG de Clément : contact sans mal (ouff) mais Hervé en profite pour nous doubler sur la droite.
1er "S" dans la descante sans problème, mais au 2è "S" je vois une ferrari en vrac revenir en pleine piste, fait un gros écart sur la gauche et dans la barrière pour l'éviter (c'était Alban je crois), la paille m'arrête et me met en sens inverse : je vois une Eagle me foncer deçu (il a du faire la même manoeuvre que moi !!). Le temps de me remettre dans le bon sens, je suis dernier ou presque...
Mais tout marche bien et je roule droit ...
Je revient comme une balle sur les derniers : Miche se met au tas pour me laisser passer (?), j'en demandais pas tant ;-), Rokkie m'ouvre la porte, Gianni veut en faire autant mais je me presse trop et lui touche la roue (heuresement sans dégats), Dave fait de la résistance et je profite d'un freinage trop long pour le passer.
Je remonte facilement sur Fred.S. quand le moteur explose ....:-((
Pas un seul problème mécanique de tout les trainnigs et ca m'arrive en course ... :-((
La 5è voire la 4è place était a porté...
Ca sera pour la prochaine...
Bravo à Camille (4è Vinqueur en 4 courses, quel Championnat), à Alban qui fait la bonne opération au Classement, aux Flying Snakes qui reviennent dans la course dans le classement "Equipes" et à tous les finisseurs ... (ca me rapelle Carthage cette écatombe)
Rainier le 15/12/2008 à 12:21:06
Seul représentant du team Rainbow Planet au départ, j'ai rempli le contrat minimum : 6eme et un point !
Au départ, une voiture bloque devant moi et pour ne pas la suppoter, je freine à mort mais derrrière une Brabham bleue (Gianni ?) me rentre dedans et ma course a bien failli s'arrêter après 200 m ...
mais la Ferrari en a vu d'autres et je repars assez loin (dernier ?)
Michele me laisse passer très gentiment (merci Mich') et je commence à remonter tout doucement en profitant surtout des abandons !
Dans la ligne (presque) droite des stands une Eagle (Lib) rentre au ralenti en plein milieu de la piste après un incident avec Lefuret (qui s'est aussi arrêté) ...et je l'evite de justesse.
Un tour plus tard cette même Eagle va me doubler au même endroit et je préfére m'ecarter pour eviter l'accochage !
Chaud quand même les deux fois.
Vers le 4eme tour, je rate completement mon freinage au Schotten et me retrouve de l'autre côté des barrieres ...obligé de faire marche AR dans l'herbe pour reprendre la piste (j'ai eu de la chance de ne pas avoir été disqulifié !!)
En milieu de course, je me retrouve 7eme à 3 ou 4 sec derrière Fred et je tente le tout pour le tout (7eme ou abandon ça change pas grand chose).
C'est peut être à cause mon forcing à distance que Fred est obligé de garder un rythme rapide ...et de commettre une faute.
Je suis alors 6eme au 8eme tour avec 56 sec de retard sur Bengui et 56 sec d'avance sur Gianni. Il me suffit alors de terminer en déroulant ...mais je ne sens plus mes doigts crispés sur le volant et je commets alors faute sur faute en touchant les barrières ou les bottes de paille 3 ou 4 fois ...mais la Ferrari tient bon et je termine soulagé 6eme !
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 15/12/2008 à 07:28:26
Coucou.
Olivier, en effet, il y avait pas mal "d'arbres" invisibles sur ce circuit à divers endroits, il fallait absolument rester sur l'asphalte (heureusement j'avais pu m'en rendre compte quelques heures plus tôt lors de mon entrainement).
Justement, trouvant ce tracé plutôt agréable, je m'étais entrainé un peu plus qu'à l'accoutumée, bien décidé à finir cette course et obtenir un résultat honorable.
Troisième au final ! Je ne pouvais espérer mieux en fait. Quelques uns des cadors ont fait des erreurs. WU revenait sur moi comme une flèche donc je n'ai pas résisté pour la seconde place et lui ai ouvert la porte en grand ;). Pour ma part je me suis appliqué à faire une course propre et sérieuse. Mis à part un leger frottement contre un rail, je n'ai pas eu d'autres alertes durant cette épreuve. Le résultat est là : podium.
Je suis content.
En plus, je score encore au max au niveau du classement fair-play.
@+ et bravo à Camille... intouchable.
Patrick Cornu le 14/12/2008 à 22:44:27
Bon, ben voilà, y'a des jours ou ça veut pas...
Je la sentais pas cette course, dès les essais, ça peine...5 11 9, alors que mon pb est à 5 06 9, ça va pas.
Départ sans problème mais dès la fin de la descente, touchette et taq, à partir de là, tout va mal, j'enchaine les touchettes dans le premier tour et le comportement de la voiture s'en ressent, jusqu'à une dernière ou le moteur perd carrément la moitié de puissance...un tour pour rentrer, ou je fais mon shift dans la zone stand, mais sans rentrer sur la zone grisée surtout!
Et on repart avec le plein, on s'énerve un peu, on oublie toute prudence et mesure et 2 tours plus tard, hop, sur le toit...fin de chantier.
Bon, pour quelqu'un qui visait la victoire, pas glorieux!
Il restait 4T, je pouvais encore rentrer dans les points...Mais j'assume, très mauvais ce dimanche soir, pas d'excuses, pas gêné, pas d'AI:)
c'est la course, bravo aux finisseurs.
fred simian le 14/12/2008 à 22:26:20
pffffffffffffffffffffffff !
Aprés être partit d'assez loin sur la grille, je me suis retrouvé à l'aise en course. Malgrès un t.a.q et une touchette je me trouve 6ème. Dans le 7° tour, je m coince contre un arbre en sortant de la route. Course fini pour moi...arf, j'uis déçu!
Olivier Guillo le 14/12/2008 à 21:56:13
Pfff, vraiment trop bête l'arbre invisible. Le circuit commençait à entrer, la pole m'avait échappé de peu et dans mon dernier tour j'étais en 5'10 mais je suis parti à la faute.
Début de course intéressant, je ne lachais pas Camille, et en sortie de l'épingle à gauche dans la zone pavée, je coupe sur le béton et là quelque chose d'invisible arrache ma roue AVD. Je n'avais pas dû passer là encore mais c'est hallucinant un tel bug. Bien dommage, un bien beau tracé, qui donne un peu mal aux yeux en certains endroits mais on ne s'y ennuie pas.
C Lefuret le 14/12/2008 à 19:42:44
C'est vraiment dommage Tristan ! Tu aurais sacrément animer cette course à près de 5m05 !
Petite mise à jour : Philippe Renaud est en 5m16"6, soit le 4-5e temps (et n'a pas été intégrer).
Pour ma part je suis tombé en 5m15 :)))
Bonne course à tous.
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Mis à jour la fouine.
R4E
magic arsouille/tristan bot le 14/12/2008 à 14:28:36
Salut les pilotes , c'est la mort dans l'âme que je déclare forfait pour schottenring, en effet je n'ai plus d'internet depuis le debut de la semaine ( je suis en plein déménagement ....arf ! damned ! ) et je n'aurai normalement la ligne branchée à ma nouvelle adresse que vers le 15-16 décembre au mieux ....je n'ai pas pu vous prévenir plus tôt, désolé !.....je suis vert ! j'adore ce circuit( j'en étais à 5.05.93 la semaine dernière et je pouvais faire mieux je pense...)et je m'étais un peu préparé , car je voulais gagner cette course pour mettre fin à la série noire de mon début de saison plutôt cata ...ben c'est raté ! va falloir que je revois mes prétentions à la baisse dans ce champ ...
Voilà les gars j'ai les boules de ne pouvoir roulker avec vous ...mais c'est la course !...bonne chance à tous et Dave et Jaco , assurez le finish et les points si possible :)
eul'Pingouin le 14/12/2008 à 12:11:15
Coucou les gens,
Pour les AI,moi, elles me permettent d'acquérir de l'expérience en évitement. Je n'ai pas assez roulé en peloton, et j'ai vraiment du mal à gérer les dépassements ou les écarts des uns et des autres. Je me fais les dents sur les AIs, histoire de moins risquer de pourrir la course d'un humain ce soir...
Mercredi soir, j'ai connement touché Hervé, j'ai été le seul éliminé, heureusement, mais j'avais un peu honte quand-même...
Sur un circuit avec plein de passages aveugles comme Shott, où il faudra être très concentré pour terminer, c'est important d'être entraîné à l'imprévu.
Voilà quoi.
Patrick Cornu le 13/12/2008 à 00:37:49
Pas de problème, Hervé et Rookie, c'est le jeu, comme tu dis Hervé, c'est tout d'abord un championnat ludique, et j'y prends du plaisir.
Mais on reste des compétiteurs dans le feu de l'action :)
Difficile sur le coup de tomber sur un AI en fin de tour, alors que les partiels faisait tomber le PB, et qu'il faut attendre plus de 5mn pour retenter, c'est pas très grave sur un circuit court...Je dis grrr..mais ça reste un jeu:)
Conservons les AI, et on s'adapte, c'est pour tout le monde de toute façon, oublions mon post un peu maladroit :)
A dimanche pour le plaisir de rouler ensemble.
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Pas de problème Patrick, tu n'étais pas maladroit, tu dis ce que tu penses et tu le dis sans détour mais sans animosité. On touche juste du doigt les limites de ce que peut être un championnat monodiv.
A dimanche.
R4E
Hervé NICOLAS le 11/12/2008 à 20:26:28
En ce qui concerne la présence des AI, comme souvent un avis tranché n'est pas évident.
Je comprend bien Patrick (à propos chapeau pour ta perf à Schotten !), les IA sont lents et même si on commence à connaître leurs tics/tocs, si on les croisent, euh non les rencontrent à certains endroits du circuit, ils empêchent un bon chrono.
D'un autre côté, il est vrai que pour les pilotes moins rapides, il est toujours émulant et b.....t de se faire un Jim Clark !
En résumé, je suis pour garder les IA, il faut savoir être altruiste, surtout quand les enjeux sont uniquement ludiques.
Bonnes vibes
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Bon résumé de la situation Hervé et bon esprit. L'idéal serait dans nos séances de training de pouvoir ne les avoir qu'en course et pas pour les essais ou là effectivement ils pénalisent les plus rapides lors de la réalisation des chronos. Malheureusement le jeu ne le permet pas.
Maintenant il faut relativiser et garder à l'esprit que ces temps ne sont qu'indicatifs et non qualificatifs et que la grille se détermine seulement le soir de la course. Ceci étant je pourrais vous citer des tas d'exemples ou un humain et non une A.I. nous a flingué un chrono pendant des essais. Ca m'est arrivé plusieurs fois en F1 Legends où là les séances sont plus importantes puisqu'elles permettent d'accéder éventuellement à un serveur supérieur. Et j'ai sûrement du sans le vouloir aussi pourrir le chrono de quelqu'un. Ce serait bien étonnant que ça ne soit pas arrivé peut-être même sans que je ne m'en rende compte.
Sinon j'en profite au passage pour m'associer à Hervé et saluer, Patrick, ton super chrono sur ce circuit bien difficile. Ca promet pour dimanche où là nous n'aurons pas d'A.I.
R4E
Patrick Cornu le 10/12/2008 à 23:37:13
Je profite du post de Michelle pour dire que je ne serais pas au training vendredi, je vais essayer Kyalami pour la course des 10 ans.
je dis essayer, parce que je suis pas bon du tout sur ce track, c'est ma bête noire!
je vais récolter des infos, héhé :)
En ce qui concerne les trainings planète, avons nous vraiment besoin des AI? à part les tests, j'en conviens...Brabham m'a ruiné 2 tours d'essais, ça fait partie du jeu, mais sur un circuit long, ça compte... j'ai le sentiment qu'ils gâchent un peu le training car ils n'ont pas les réactions "humaines" de nous tous.
C'est juste un humble avis...
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Je comprends Patrick que les A.I puissent être parfois agaçantes mais après un peu d'entrainement on perçoit assez vite leurs routines d'évitement. Elles me semblent cependant assez souvent indispensables pour que les pilotes les moins rapides ne soient pas trop seuls en piste.
R4E
michele bonnard le 10/12/2008 à 10:40:42
salut,
J'ai encore une question à 3 sesterces :
Pourquoi le serveur de planète gpl n'est pas permanent sur vroc?????
Une explication simplifiée me conviendra trés bien,
A bientôt.
Lefuret, on est déjà deux à partir en verlan :)
Miche
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Salut Michelle. Parce qu'on n'a pas le même type d'instal que F1 Legends ou La ligue Française à savoir un serveur dédié sur lequel on ne fais rien d'autre en même temps. De plus, se retrouver ponctuellement "tous ensemble" me semble plus sympathique que d'avoir un serveur ou on pourrais tourner certes à tous moments mais un peu seul. Ce genre d'installation ne se jusitifie à mon sens que pour les gros championnats avec plusieurs divisions et une quarantaine de pilotes ou plus. Les temps dans ces championnats servent à constituer les divisions. Voilà, michèle. Ceci étant je rappelle que la présence au training est facultative si l'on préfère s'entrainer en off ou qu'on est absent lors des trainings. Ce qui est impératif en cas d'absence c'est d'envoyer un replay de son meilleur temps. Voilà Michelle, j'espère que j'aurais bien répondu à ta question. :)
jaco leone le 08/12/2008 à 23:18:02
mon premier chrono apres une grosse journee de taf est de 6.41.20 logiguement je devrait ameliorer un (pb de 6.16)allez zou au dodo...
Hervé NICOLAS le 08/12/2008 à 19:22:37
Allez j'm'y coltine , Rookie m'a relancé le diable !
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Je fais pense-bête aussi. :) Après ta venue au training je me suis douté que tu allais venir ou que tu t'étais emmellé les pinceaux avec l'inscription aux masters.
C Lefuret le 08/12/2008 à 19:16:55
Trop bonne idée Michèle !
On fait ça pour l'année prochaine alors ?
Vous êtes d'ac' les aut' ?
:)
Frank le 08/12/2008 à 11:21:46
Je serais là à Schottenring, vais essayer de poster un temps bientôt :)
Patrick Cornu le 06/12/2008 à 21:33:12
Merci bengui, j'ai bien vu au replay que tous coupent sans problème, ça doit venir de mon pc, (carte graphique?), bizarre quand même...ça ne le fait que pour les nouveaux circuits téléchargés, (Elpinar pareil).
Bon, je m'adapte, et en fait, je me demande si on gagne du temps à couper :)
bengui le 06/12/2008 à 19:21:38
Pour Patrick, je coupe a mort dans les stands et pas de prob.
Sinon je n'arrive pas a avoir revlis, le fichier téléchargeable ne fonctionne pas, mon dézipeur me dit qu'il peut pas le dézipper.
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Bizarre, j'essaie de te l'envoyer.
R4E
michele bonnard le 06/12/2008 à 13:19:39
Salut
J'ai une question où puis-je trouver REVLIS doawnnlllnoawwweed
ou bien on part à l'envers sur silverstone???? et en marche arrière????? et à l'envers dans le cockpit?????
Miche
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Salut Michèle. En page tu as le lien vers "MANCHE 5 - REVLIS - COURSE LE 28.12.2008
LES PREMIERS ELEMENTS - 28.11.08". Tu arrives ainsi sur la page de la course et là tu trouves le circuit à télécharger. Bonne découverte.
R4E
Patrick Cornu le 06/12/2008 à 01:03:09
T'inquiètes pas Fred, tu vas gagner 10s d'ici le prochain training, sur:)
Par contre, j'ai un petit problème, que j'avais rencontré dès le départ en découvrant le circuit : impossible de couper la zone grisée des stands, sinon écran figé direct, j'ai encore testé hier...
Bon, ça ne me gêne pas, j'évite de passer dessus, mais personne d'autre n'a rencontré ce problème?
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Pas ce genre de problème mais je n'ai peut-être pas tout à fait les même trajos, question de tempo, hé hé.
R4E
jaco leone le 06/12/2008 à 00:19:03
Youhou salut tout le monde probleme d adsl
yo magic ( licenciement que neni )suis bien la pas.... fait de chrono mais serai la
Fred Simian le 05/12/2008 à 18:36:20
salut,
l'est piègeux le track, aprés quelques scéances je sors un petit 5.24. Encore du taf en perspective.
J'ai perdue la moitié de mon débit adsl, sans raison apparente, n'ayant rien changé dans ma config et connection. Mercredi un tecno de chez free doit passer, j'espère que ça ira.
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Je l'espère pour toi Fred. A bientôt.
R4E
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 05/12/2008 à 11:08:23
Oui je confirme le grand droit se passe bien en 5 !
Et attention au gauche qui suit en effet...
Magic Arsouille/Tristan Bot le 04/12/2008 à 20:27:09
schotten....c'est du top moumoute ! exellent le grand droit fond de 5.....et piégeux le guauche qui suit !arf !...et tout est comme ça...
...Dave , j'espère que tu le sents bien ce circuit !?
...et Jaco ?! pas de nouvelles !!! ....vais être obligé de le licencier si il assure pas ! parceque là, on est à la rue en équipe et en individuel !!
..........arf !........
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T'en fais pas Tristan, tu es dans les temps. Publication des premiers inscrits incessament. Suis un peu charrette avec l'organisation de la Course des Masters.
Pour ce qui est du grand droit à fond de 5 je comprends pourquoi je suis lent puisque si on parle du même endroit moi j'y suis en 3. :)
R4E
Magic Arsouille/Tristan Bot le 04/12/2008 à 20:14:59
dalut les gars je suis en plein déménagement mais je serais là pour shotten mercredi ( essais ) et pour la course..........ça fait 3 jours que je n'avais plus de réseau, pas pu m'inscrire avant ! j'espère que c'est bon parceque ma saison a très mal commencée et je compte bienme refaire à Schottenring ! ... à plus ladies and gentlemen :p
michele bonnard le 04/12/2008 à 18:10:15
bonsoir à vous tous,
J'ai raté le training du 3 mais je serai là pour celui du 8 décembre ainsi que pour la course
A bientôt
Michèle
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Salut Michèle. Des nouvelles de ton frère ?
R4E
Fred simian le 04/12/2008 à 10:08:10
Présent le 14, congés signés :)
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 03/12/2008 à 13:48:41
salut
5'22"68 pour le moment...
tenterai d'être présent ce soir :)
Gianvaro le 02/12/2008 à 21:44:12
Salut R4E
Si ce n'est pas déjà confirmé,présent pour moi pour la course et les essais du 3 et 10
salutations
Gianvaro
camille le 02/12/2008 à 21:34:16
hello ! j'en suis ! a bientot!
Rainier le 02/12/2008 à 20:57:38
Présent le 14/12 pour la course (et aussi le 3/12 pour le training) !
Warm Up le 02/12/2008 à 18:29:28
Présent pour la course !!
Olivier Guillo le 02/12/2008 à 12:43:46
Hello,
Je ferai une apparition parmis vous si vous le permettez à l'occasion de cette course. Je ne veux pas prendre la place d'un participant régulier, donc si c'est plein tant pis. J'essayerai d'être à un entrainement pour me remémorer ce super circuit.
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Salut Olivier. Comme Hervé Sabathé tu es le bienvenu et tu as ta place même en "prenant le train en marche". J'enregistre donc ta participation qui sera validée la semaine prochaine (sauf si 20 pilotes ou plus s'inscrivait d'ici la fin de la semaine). A demain peut-être, donc, pour la première séance de training.
R4E
eul'Pingouin le 02/12/2008 à 10:07:40
Présent pour Schottenring. Je drevais aussi pouvoir faire les trainings.
Philippe Renaud le 02/12/2008 à 09:25:19
Présent pour Schottenring le 14/12 !!
Titi le 02/12/2008 à 00:08:07
Salut !
Présent pour Schottenring.
A bientôt !
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Salut à tous. Ca y est les inscriptions sont lancées. J'en profite aussi que ça marche pour valider vos commentaires. Ca va fighter à Schottenring. :) A bientôt.
Patrick Cornu le 01/12/2008 à 22:48:28
Hello, j'en profite que ça marche:)
Présent pour la course du 14/12 à Schotten, ainsi qu'au training mercredi.
bengui le 01/12/2008 à 22:14:39
Dans tout ça j'ai oublié de confirmer ma présence pour la course donc je confirme.
bengui le 01/12/2008 à 19:58:26
Beh la par exemple j'ai fait un tour pour chauffer et ensuite mon PB puis le tour d'après j'allais encore mieux mais je me suis raté. Je fais des run cour mais le circuit est long donc bon ça doit chauffer je pense, par exemple a Elpinar j'avais les même tempé en course que en training. Enfin on verra mercredi.
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 01/12/2008 à 13:28:24
Coucou...
Présent pour la course.
@+
bengui le 30/11/2008 à 18:35:37
Tu vois je viens de faire un 5.25 mes pneus sont a 93° devant et 88° derrière. J'ai toujours du mal a chauffer les pneus mais pourtant comme ça je tourne pas mal.
A mercredi, je suis sur que les aliens vont faire un petit 5mn.
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Bravo à toi. Vraiment je suis épaté. Là tu dois commencer à bien connaitre tous les enchainements.
Tu fais des sessions de combien de tours pour avoir des pneus qui montent si peu en température ?
R4E
bengui le 30/11/2008 à 15:30:06
J'ai fait un 5.33 hier et aujourd'hui. entraine toi si j'y arrive tu peux y arriver.
Quand je dit que je chauffe pas c'est que je suis a peine dans le vert, souvent je suis a 70 ou 90° pas plus, même en course.
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Bon va vraiment falloir que je m'y mette alors.
Pour tes pneus c'est étonnant que tu ne les stabilise pas entre 100-110 mais si tu as du grip (et ça à l'air d'être le cas visiblement) c'est le principal.
Bon, j'retourne pleurer :)
R4E
bengui le 29/11/2008 à 16:23:04
Je viens de faire un 5.38, trop bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rookie prépare toi, au fait je chauffe toujours pas les pneus.
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Ouais, en gros tu me fais la misère. Bon bein je vais pleurer et puis c'est tout.
Qu'est ce que tu appelles "pneus qui ne chauffent pas ?" Si ils ne montent pas dans le jaune c'est que c'est tout bon.
A+
R4E
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 27/11/2008 à 16:07:29
Coucou...
Présent pour la course bien entendu... ;)
Circuit totalement inconnu pour moi. Comme les 3 précédents ! lol
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Inscriptions à partir du 1.12 seulement.
Merci à tous.
R4E
fred simian le 24/11/2008 à 18:31:02
arf, je viens de voir, pas d'inscription avant le 1.12...donc, présent le 1.12 pour l'inscription du 14.....;)
Fred simian le 24/11/2008 à 18:29:26
présent le 14/12 je pose mon congé ce soir ;)
Patrick Cornu le 18/11/2008 à 18:21:48
Oui R4E, c'est même presque plus intéressant que Spa pourtant que j'adore, mais on ne touche les freins que 3 fois dans le tour! Alors qu'ici, il y a plus de boulot :)
R4E le 16/11/2008 à 23:43:14
Ca vaut Spa, non, qu'est-ce que tu en penses Patrick ?
En ce qui me concerne, pour l'instant, c'est le dernier partiel justement que j'ai le plus de mal à mémoriser. Problème de concentration, j'imagine, à la fin d'un tour assez long et compliqué.
Allez, il faut y retourner. :)
Patrick Cornu le 16/11/2008 à 21:41:25
J'en rajoute une couche pour tous ceux qui serait un peu "effrayés" par la difficulté, après avoir tourné encore un peu.
Une fois qu'on a repéré les 3/4 gros pièges, on peut aller vite et prendre du plaisir surtout...
j'en suis à 5'25, avec encore quelques hésitations qui vous font "lever", mais le plus gros pied, c'est l'enchainement à fond absolu à la fin du tour..géant!
Mais qu'est-ce qu'il a comme vaches le long du circuit...très champêtre!
Titi le 16/11/2008 à 19:57:24
Entièrement d'accord avec toi, Warm Up : ce tracé est magnifique !
J'avais déjà fait quelques tours de roues en Cooper à l'époque des Cahiers de vacances, avant que ce circuit soit supprimé au profit de Monaco. Meilleur chrono en 5.31 avec encore beaucoup de portions "approximatives".
En Brabham ou en Ferrari (et je ne parle même pas d'éventuelles Eagle ou Lotus), tourner plus vite ne devrait pas être bien difficile pour les teams leaders et certains 1ers pilotes.
Patrick Cornu le 15/11/2008 à 21:16:59
On te l'a dit WU, PAS avant le 1 12 lol!
Bon, sinon, j'ai roulé un peu aussi pour découvrir, circuit magnifique c'est vrai, mais qui va demander du temps pour le mémoriser.
R4E a tout fait raison d'encourager de s'y mettre rapidement.
mes premiers tours furent très mouvementés, que de surprises lol!
Bon, j'en suis à 5.54 en ne maitrisant que le 1er secteur et avec plein de boulettes ensuite...Pour moi, les 5.30 sont tout à fait faisable, ce n'est qu'une question d'entrainement je pense, ne vous découragez pas!
Bon, j'y retourne :)
Warm Up le 15/11/2008 à 13:00:30
Comment ça on ne peut pas s'inscrire tout de suite ?!
Rien que pour ce circuit, je suis heureux de participer au championnat. Ce tracé est fabuleux. Vallonné, varié, routier, rapide, boisé... Un régal. Plein de pièges aussi, un gros challenge. Enfin une alternative au Nurb', merci Planète GPL !
R4E le 13/11/2008 à 18:41:21
ATTENTION : PAS D'INSCRIPTION AVANT LE 1.12.
J'ouvre cependant en avance ce topic si vous voulez échanger avant course sur ce circuit.
Pour ma part j'ai commencé à rouler un peu. Comme imaginé, c'est pas gagné. 6.10 hier et 6.08.5 aujourd'hui en ne connaissant évidemment le circuit que dans ses grandes lignes. Objectif 6 minutes (mes partiels d'hier contre 6.05 seulement aujourd'hui).
Raisonnablement, je ne vois pas trop comment je pourrais aller beaucoup plus vite. Les 5.47 du temps moyen me paraissent tout à fait illusoires. Quant aux 5.29 du temps médian, autant ne pas en parler.
Allez, bons entrainements à tous.
25 - ENSEMBLE
Commentaires
bengui le 21/12/2008 à 20:57:56Je fais pas le talon pointe donc ça reste a la porté de tous.
Sinon tu tourne en combien sur revlis ??
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Pour l'instant 1.33.6 Bengui. Pour le pédalier, si trés peu de gens jouent avec les 3 pédales c'est que ce n'est pas si évident que ça. C'est tout à ton honneur.
R4E
bengui le 20/12/2008 à 19:25:10
Pour Hervé, merci je vais voir sa.
Pour Rookie, non je pense pas être un alien sinon ça se saurait.
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Hé hé Bengui j'ai dis Alien en puissance. J'ai testé le jeu avec les 3 pédales il y a quelques temps et j'en sais donc la difficultée. Comme tu le soulignes le pédalier du G25 en dehors de ses qualités indéniables se prète en fait assez peu à cet exercice à cause d'une pédale de frein trop éloignée de l'accélérateur.
R4E
Hervé NICOLAS le 19/12/2008 à 19:33:30
Pour Bengui,
avec la dernière version de Pribluda, la touche F8, te permet d'afficher les temps ou les distances.
@++
Hervé
bengui le 18/12/2008 à 23:51:17
Ouai R4E je roule avec le shifter et l'embrayage c'est pour ça que j'ai le G25. Je recherche le réalisme et encore le pédalier ne se prête pas trop au talon pointe mais sinon je le ferais. Il me manque juste un cockpit de lotus 49 et un pédalier digne de ce nom, un jour je le ferais et le pédalier sera ultra réaliste (presque tout est conçue dans ma tête).
Sinon pour la ligue f1legends on verra mais je pense que je serais pas au top. Tu roule dans quel serveur d'habitude ??
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En général le 3 ou le 4. Ca dépend de mon niveau de préparation et de celui des autres mais il est toujours plus dur de se retouver sur le 3 sur les Papys, évidemment.
Sinon pour le pédalier t'es donc en fait un gros alien en puissance parce que faire ce que tu fais avec les 3 pédales je suis pas sûr qu'il y en ai beaucoup qui en soient capable en ce moment.
camille le 18/12/2008 à 21:42:44
un Grand Merci a tous pour vos félicitations et encouragement!! une 1ere victoire , c'est un peu comme etre devenu majeur ^^/ ! en tout cas , je rejoins tout le monde pour dire qu'on est bien ici! vraiment gaté ! ca flatte l'ego tout ca! allez , je redescend de mon nuage ! a bientot!
bengui le 18/12/2008 à 21:16:20
Bonjour a tous. J'ai complètement oublié de vous écrire mon résumé.
Alors pour moi tout commence bien, le circuit me va bien, je l'aime vraiment, comme bremgarten, c'est marrant c'est les circuits les plus exigeant que j'aime le plus. J'apprends et je met au point la lotus et signe mon pb chez des potes (convertie a gpl par moi). Pendants les trainings impossible de réitéré mon pb, trop irrégulier,...
Arrive la course et les qualif, je me dis de rouler tranquille et ça paie je claque mon pb (de peu). Je continue un peu mais arrive pas à le battre, il reste 8mn, je rentre. Je repars donc pour les dernières minutes avec le plein, pour me familiariser. Si bien que je claque mon pb au dernier tour des qualif.
Départs de course tranquille de mon coté mais mouvementé pour d'autre et je me faufile. Je suis bien placé mais sachant que mon ma place réelle n'est pas là je roule sur mon rythme tranquille mais je vais faire quelque faute qui aurait pu mal se finir. la lotus n'est pas touché (robuste ?) et je commence mon bonhomme de chemin tranquille en roulant il est vrai assez lentement mais sans grosse faute, en réelle je suis régulier et en virtuel j'y arrive pas trop mal.
Et puis me voila 5eme, je tient bon et je vois que mes poursuivant change mais ne se rapproche pas.
Et voila je termine 5eme content d'en avoir fini parce que mal au cul et au mollet gauche (et oui entre le freinage pied gauche et l'embrayage y a du taf).
Je suis content de mon résultat et super content pour le team qui se replace dans la course.
En plus je viens de voir que je suis 1ere des 2eme pilote, c'est sympa.
Félicitation au finisseur, a camille et hervé.
Et merci aux organisateurs.
J'ai deux petites question:
- Quand commence les inscriptions de la ligue f1legends ?
- J'utilise la derniére version de pribulda et il me donne les écarts en Km j'ai l'impression et non en temps, est-ce qu'il y a moyen de changer ça ?
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1- Tu joues avec la pédale d'embrayage Bengui ?
2- Content de voir qu'on va peut-être se retrouver en F1 legends, enfin si on est sur le même serveur parce que là tu progresses énormément depuis cet été et ça m'étonnerais que je puisses te suivre bien longtemps. Pour l'inscription là bas c'est courant janvier que ça se passe.
3- Pour ta question concernant Pribluda il te faut aller dans ton fichier Pribluda.ini et là tu cherches la rubrique [trackpositionboard] puis la ligne showGapsAsTime = 1. Tu changes le 1 en 0 pour passer d'un affichage en distance à un affichage en temps. Faire machine arrière est évidemment toujours possible. Pour ma part je suis sur un affichage en temps mais l'affichage en mêtres est peut être pas mal non plus. A tester.
Toujours en tête un article sur Pribluda (comme sur d'autres sujets d'ailleurs) qui centraliserais ce genre de questions pour tous car malheureusement à ma connaissance même chez Target il n'y a pas de guides en français pour ces questions. Hélas les mois passent et c'est toujours pour demain... Si l'un d'entre vous en a le courage, qu'il n'hésite pas...
R4E
Warm Up le 17/12/2008 à 22:14:01
@ Ligbo
C'est vrai qu'un podium ça ne se refuse pas, tu as bien fait d'assurer ta course. Sinon, c'est quoi ton volant ? Paquebot ? Tracteur ?
@ El Pingouin
Désolé aussi pour l'embuscade au départ, pas fait exprès...
@ Titi
Aucune incorrection de ta part. Au contraire, heureusement que tu m'a laissé de l'espace sinon je n'ose même pas imaginer... Dommage pour cette histoire de stands. Rdv à Revlis :)
@ Hervé
Tu oublies Kyalami, Spa, Monaco... Et ça veut dire quoi faire le poids ? Si tu parles de rapidité, il faut y associer mise au point, régularité, concentration, vision de course... C'est difficile de réunir tous les éléments, difficile de finir une course. Mais bon, tout ce que je vois, c'est que toi et Clément vous êtes mieux classés que moi au champ' F1L. C'est ça faire le poids.
@ Clément
Un furet, un renard... C'est l'arche de Noé ce team !Aller, champagne again pour Camille ! Eh Noé, paye ton résumé ;)
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Ca vient, ça vient Alban. :)
R4E
Titi le 16/12/2008 à 23:21:24
Qualifs moyennes. Je n'arrive pas à approcher de mon MT off-line mais accroche la 4e place.
Coupé dans mon élan au départ par Olivier qui tarde un peu à partir, je commets de petites fautes qui permet l'apparition en gros dans mon rétro gauche de la Ferrari de Warm Up. J'évite de serrer à la corde mais la Ferrari part en travers derrière. Aïe, incorrection de ma part ? Déconcentré, je vais aux fraises dans le gauche après Schotten et repars 12e non sans faire une petite frayeur à Fred Simian (pardon, Fred !). Gianni et Fred (pas rancunnier) me laissent passer et je dépasse Alain et Patrick qui se sont apparemment frictionnés. Me voilà 8e derrière Clément, lui-même derrière Bengui qui part en TàQ. Clément l'évite remarquablement, je me loupe remarquablement et Patrick en profite remarquablement pour passer. Toujours 8e au début du T2 je vois Patrick qui part en vrille dans le S et me voilà 7e. Je pars à la chasse au Lefuret que je rejoins au secteur pavé. Je fais l'élastique au gré de mes trop nombreuses boulettes, jusqu'à THE boulette : surpris par le freinage de Clément à l'abord du gauche avant Rudingshain, je le percute et perds la roue AV-D. Heureusement, il peut repartir (Clément, te biles pas, tu n'as rien à te reprocher) mais je quitte la course, pas assez vite pour Patrick qui ne m'évite que pour visiter le décor !
Je m'aperçois alors que Philippe aussi a abandonné. Plus que Gianni, encore lui, pour sauver l'honneur de ROR mais sans marquer de point au classement, hélas pur lui et pour nous.
Bravo à Camille en particulier (bienvenue au club si c'est ta 1re en ligne...), impérial de bout en bout, ainsi qu'aux Flying Snails en général (tous dans les points !). Bravo aussi à Warm Up, impressionant de régularité et à tous les finisseurs.
Bravo également à ce championnat plein de rebondissements ! Vivement la suite !
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Pas moyen de rejoindre les stands sur 3 roues ? Penses-y la prochaine fois même si là tu étais peut-être très très loin.
Rv à Revlis. :)
R4E
Olivier Guillo le 16/12/2008 à 21:06:43
En repensant à ces mésaventures d'arbres invisibles, je me dis qu'une extension des cas de Shift-R autorisés pourrait être envisagée. Surtout sur les circuits add-on. Entre se sortir tout seul et être victime d'un bug, il y a quand même une grosse différence et c'est tout de même dommage de voir une soirée ainsi gâchée...
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Ta remarque est juste Olivier mais je ne souhaite pas y donner suite car on rentrerais alors dans des cas particuliers qui nous amèneraient inévitablement dans des débats sans fin. Quid des problèmes de crash box dont a été victime Hervé Sabathé lors de la course précédente, etc...
Que fait-on sur les courses sans shift-r ? Que fait-on sur les courses limitées à un shift-r ou 2 sans notion d'arrêt aux stands ? A mon sens il appartient à chacun d'avoir assez testé le circuit pour en éviter tout les pièges y compris bug éventuels mais aussi dans cette formule tout moyen de rejoindre la piste. Ca veut dire aussi savoir ou sont les obstacles texturés hors pistes et ceux qui sont sans danger.
Je rappelle que nous revoyons l'intégralité des courses de chacun pour trancher des faits de courses avec le maximum d'équité. Inenvisageable de rajouter des aménagements qui seraient forcéments une surcharge de travail et amèneraient de plus inévitablement des inéquités.
R4E
Hervé NICOLAS le 16/12/2008 à 19:26:41
Waouhhh !
Moa trop content de finir et 4, sur ce circuit magique mais difficile, limite "out"' état extrême de présence, yeux fermés/yeux ouverts.......................
Pribluda pas facile à matter, mais quand je vois Camille "One" et Bengui "Five", trop content pour le team !
Tout le monde il est sympa en ce "champ", Alban (WU), l'arsouille était intense, mais sur ce circuit, je ne faisais pas le poids, d'ailleurs sur lequel ? (peut-être genre Hilltop ?).
Bon je vous aime et vivement la prochaine !
Camille tu es de plus en plus fort, fais gaffe, tu vas devenir un allien, et là un autre monde, une autre planète, d'autres galaxies..............
Allez ciao les enfants
Hervé
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Bein moi j'ai qu'un mot à dire, j'aime bien cette ambiance.
R4E
C Lefuret le 16/12/2008 à 02:25:47
De bons essais pour moi (0,2s de mon MT récent).
Bon, au final cetains ont bien progressé aussi et je suis 7e.
Départ, frotti-frotta avec Philippe (c ma faut', j'avais qu'a écarter plus la grille hihi !).
Tour 1 bien brouillon, mais ici c'était le risque, et finalement, aucun carton général, et aucun abandon...
Ca veut dire que presque tous font tout ce qu'il peuvent pour rouler propre. Merci à tous : vous êtes cool ! :)))
Je suis 7e, bien en sandwich entre Bengui et et Titi,
puis Bengui glisse.
Je bouchonne pas mal Titi jusqu'au T3 ou c'est la touchette. Elle est fatale pour lui, et ça c'est moche.
Désolé Titi, j'ai passé mon temps à hésiter à défendre ou à laisser passer, j'ai ensuite ruminer d'avoir fait le mauvais choix, après que tu ais disparu.
Mais au vu du replay, j'ai pas trop l'impression d'avoir fait de vrais erreurs, je mettrais ça sur le compte du track...
Je repart après avoir visité les masures, et ma voiture étant peu abimée, je fais l'erreur de ne pas réparer aux stands (je suis 5e aussi).
Je tapote partout et passe 7e derrière Maurice et Bengui.
Je suis à mon tour victime de l'arbre vengeur (le même qu'Olivier), mais je peux cahin-caha rejoindre les stands. Réparation, puis attente d'un chapelet de pilotes, je suis 10e derrière Patrick.
Début T6, j'ai 1 absence et je tape violement, voiture K.O. Je pars la rangée sur le toit un peu plus loin ;)
Bravo au Podium. Mention pour Camille auteur comme Titi la semaine passée de sa 1ère victoire On line (je pense ?...).[Mod Flagornerie On] Le renard des pistes, c'est vraiment mon Team Leader préféré : Bravo Alban ! [Mod Flagornerie Off]
Quand à Eric [Mod Flaterie On] c'est vraiment mon Team Manager préféré - Et matés sa course, c'est pas pour rien qu'il est leader au Finisseur-fair play : Bravo ![Mod Flaterie Off]
Même sentiment que tous ceux qui n'ont pas fini (Patrick, Olivier, Titi-encore désolé-, Philippe) des regrets contre mon manque de fraicheur. Je pensais pouvoir accrocher une bonne place dans les points.
Mais les places sont chères !
Féloches à ceux qui marquent pour la 1ère fois. Chaque point compte !
Tayooo. Vivement Revlis qu'on souffle un peu ! :)))
Patrick Cornu le 16/12/2008 à 00:23:38
Je profite du post de François pour dire aussi le vrai fairplay sur planete, j'ai raté ma course de ma faute, mais surtout pas des copains, On commence à se connaitre et s'apprécier, François et d'autres m'ont ouvert la porte sportivement, c'est vraiment un champ de gentleman comme on en rencontre rarement.
Malgré la (petite) déception du résultat, le plaisir de rouler ensemble reste intact, et c'est bien ça le principal :)
eul\\\'Pïngouin le 15/12/2008 à 20:25:36
pfffff,
Des qualifs très moyennes et je pars au milieu du peloton... Bon, pas grave, mais dès le deuxième enchainement ça fume les pneus devant, je saute sur les freins et vais dans la paille. Crispé, je dois retourner en piste avec un pribulda qui ne me montre que mon compagnon d'infortune (Philippe je crois). Je ne peux pas savoir si des pilote sarrivent ou pas,je reviens en piste "au bruit"... Prudent, je repartirai quasiment en fait dernier.
Je remonterai pas mal de monde dans le premier tour malgré un ou deux passages où j'égalise le gazon...
Mes nerfs lâchent un peu, et je suis le spectateur des énervements de Patrick... Bon, on se reconcentre, T3, tout rentre dans l'ordre sauf.. Comme à Rouen en LFGPL,dans un freinage sans difficulté majeure, la caisse file à droite, aucune correction du volant ne semble avoir d'effet (pourtant, les roues ne sont pas bloquées). Je vais m'encastrer entre un arbre et la paille, perdant les deux roues avant. Fin de la course :(. J'ai beau regarder le replay, je ne comprends pas...
Bravo aux plus lents qui ont toujours ouvert la porte, et aux rapides qui ont été patients. Une ligue de vrais gentlemans qui commencent à se connaître. Malgré une course décevante, courrir dans ce groupe reste un bon moment.
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 15/12/2008 à 20:08:09
Lol WU...
Mais tu étais trop rapide, si j'avais du défendre ma position, je me serais sorti (trop de différences entre nous deux sur ce circuit très piègeux)... on voit que tu sais pas avec quoi je conduis (mon outil de travail, c'est comment dire, spécial).
Déjà j'étais limite alors... j'ai appris à assurer depuis que je joue à GPL. Il restait 2 tours, c'était trop pour moi pour te résister.
Warm Up le 15/12/2008 à 16:43:55
Bilan très mitigé pour moi malgré cette deuxième place et la joie de courir sur ce tracé exceptionnel.
En qualif' je sors un chrono correct lors de mon premier run. Je repars à l'attaque avec l'intention d'améliorer.
Alors qu'un "5m10" se profilait, je sors large dans le dernier secteur et arache une roue au contact d'un arbre. Pas le temps de refaire une série.
Puis vient le moment du départ. Là, je n'ai pas été bien inspiré... Titi s'élance devant moi, je le vois sortir un peu large à la chicane en mordant sur le gazon. J'hésite 1/4 de seconde puis j'accélère à fond pensant bénéficier d'une meilleure relance... Mauvaise appréciation. Arrivé à sa hauteur, je me rends compte :
1 que ça ne passe pas
2 que je suis très mal engagé
3 que je met en péril tout le reste du peloton avec ma manoeuvre
Mais c'est déjà trop tard, je freine, glisse et tape la barrière... Eric parvient à m'éviter mais j'accroche Hervé qui doit redresser sa Lotus. Sorry Hervé, j'espère que cela n'a pas provoqué trop de dégâts sur ta voiture :(
Quand à Philippe, qui arrivait derrière, il n'a rien pu faire. Mon replay est incomplet mais je crois que c'est moi qui provoque son crash. Toutes mes excuses Philippe. J'ai pris un risque de trop... Le reste du premier tour est tout aussi chaotique. Je croise pas mal de pilotes en tête-à-queue. Devant moi il y a Bengui et dans mes rétros, Alain, très très proche après Englerstein... A ce moment là, Bengui m'ouvre la porte, je comprends tardivement et passe de justesse.
Dans le troisième secteur, alors que j'avais Hervé en point de mire, je mets trop de gaz dans un virage, glisse et tape une barrière... Encore une fois, la Ferrari est intacte ! Ca rime avec miracle.
Un tour plus tard, à la fin du T2, je suis à nouveau revenu sur Hervé. On s'arsouille un peu et vla ti'pa que je repars à la faute dans le T3. Encore une barrière... Heureusement, c'était la dernière. La Ferrari est indestructible (!)
Je finis par retrouver ma concentration et j'entame alors un duel de haute voltige avec un escargot volant que je n'avais pas encore affronté en piste dans ce championnat. Les tours 4 et 5 sont très disputés, un vrai régal d'être en lutte avec un adversaire de cette qualité sur ce tracé ! Merci à toi Hervé, c'était the "big foot" comme tu dis ! Depuis le temps que j'attendais ça :)
Pour autant, à la fin du T5, je me fais une frayeur en revenant d'un coup sur la Lotus. Je rattrape un début de travers... Hervé en profite pour prendre le large mais se loupe à la chicane et préfère lever le pied en me voyant débouler dans ses rétros. Je passe à pleine charge puis me concentre pour revenir sur le deuxième. Au T9, j'opère la jonction avec Ligbo qui me laisse passer à ma grande surprise ! C'est la Ligue des Gentlemen Extraordinaires ici ?! Merci Eric ! A l'avenir, ne te prive pas de défendre ta position si tu en as envie ;)
Voilà, sans ma bonne étoile, ni les coups de pouce des collègues, c'était plutôt une 5ème place qui m'attendait. Bravo à Bengui pour sa 5ème place justement. Félicitations à Eric pour son podium et à Camille pour sa victoire. Gagner ici, c'est la classe :D
Mention spéciale aux Flying Snails, tous les 3 dans les points au terme de cette épreuve ! La bataille des teams est relancée...
Avec 4 vainqueurs différents en 4 courses, le championnat promet !
camille le 15/12/2008 à 14:16:12
salut a tous! quelle soirée!! avec un resultat pour les snails !! bravo Hervé et Bengui! pourtant j'y croyais pas trop ... toute la journée , des deconnections dont une juste avant que Clement ne lance le serveur!! deja , la, me suis dit : c'est cuit!!puis c revenu ouf!! mais bon je ne pensais vraiment pas que ca tiendrait et surtout que je finirais en telle position!! disons que la chance m'a aidée et que n'ayant rien a perdre je me suis detendu et du coup a part 1 ou 2 touchettes dans les bottes de paille dans les 1ers tours, pas trop d'ennuis!!! aprés j'ai assuré pour rester sur la piste !car dans les 3 derniers tours, la voiture glisssssait plus volontier et mon ami WU dans pribula qui apparait et je sais bien que c'est un battant!!donc ne rien lacher!!!! , et toujours cette hantise de la deco intempestive!!! mais ouf je vois le drapeau a damier!!! trop content!! merci a tous !! quand je disais que ce championnat etait super!!! et trés ouvert !! car tous le monde a sa chance, la preuve!! merci les organisateurs et encore chapeau a tous les participants !! yooooo
Philippe Renaud le 15/12/2008 à 13:29:25
Très déçu de cette course :-(
Pourtant, j'étais plutôt confiant et je sentais qu'il avait possibilité de faire un bon résultat même avec ce plateau plutôt relevé...
Dimanche après-midi, j'ai apporté qques modif sur le setup : que du bon, j'améliore mon record : 5'12'8 !!!
et un rythme avec le plein de 5'18-5'20.
Qualif : ca commence mal je part a la faute sur mon 1er tour de lancement, on recommence : 5'25 puis faute... On recommence : 5'22 puis 5'15, je suis sur les 5'13 quand je repart à la faute, arf !!
8è sur la grille, Départ : je patinne un peu et fait un écart sur la droite au moment ou j'aprcois la roue AVG de Clément : contact sans mal (ouff) mais Hervé en profite pour nous doubler sur la droite.
1er "S" dans la descante sans problème, mais au 2è "S" je vois une ferrari en vrac revenir en pleine piste, fait un gros écart sur la gauche et dans la barrière pour l'éviter (c'était Alban je crois), la paille m'arrête et me met en sens inverse : je vois une Eagle me foncer deçu (il a du faire la même manoeuvre que moi !!). Le temps de me remettre dans le bon sens, je suis dernier ou presque...
Mais tout marche bien et je roule droit ...
Je revient comme une balle sur les derniers : Miche se met au tas pour me laisser passer (?), j'en demandais pas tant ;-), Rokkie m'ouvre la porte, Gianni veut en faire autant mais je me presse trop et lui touche la roue (heuresement sans dégats), Dave fait de la résistance et je profite d'un freinage trop long pour le passer.
Je remonte facilement sur Fred.S. quand le moteur explose ....:-((
Pas un seul problème mécanique de tout les trainnigs et ca m'arrive en course ... :-((
La 5è voire la 4è place était a porté...
Ca sera pour la prochaine...
Bravo à Camille (4è Vinqueur en 4 courses, quel Championnat), à Alban qui fait la bonne opération au Classement, aux Flying Snakes qui reviennent dans la course dans le classement "Equipes" et à tous les finisseurs ... (ca me rapelle Carthage cette écatombe)
Rainier le 15/12/2008 à 12:21:06
Seul représentant du team Rainbow Planet au départ, j'ai rempli le contrat minimum : 6eme et un point !
Au départ, une voiture bloque devant moi et pour ne pas la suppoter, je freine à mort mais derrrière une Brabham bleue (Gianni ?) me rentre dedans et ma course a bien failli s'arrêter après 200 m ...
mais la Ferrari en a vu d'autres et je repars assez loin (dernier ?)
Michele me laisse passer très gentiment (merci Mich') et je commence à remonter tout doucement en profitant surtout des abandons !
Dans la ligne (presque) droite des stands une Eagle (Lib) rentre au ralenti en plein milieu de la piste après un incident avec Lefuret (qui s'est aussi arrêté) ...et je l'evite de justesse.
Un tour plus tard cette même Eagle va me doubler au même endroit et je préfére m'ecarter pour eviter l'accochage !
Chaud quand même les deux fois.
Vers le 4eme tour, je rate completement mon freinage au Schotten et me retrouve de l'autre côté des barrieres ...obligé de faire marche AR dans l'herbe pour reprendre la piste (j'ai eu de la chance de ne pas avoir été disqulifié !!)
En milieu de course, je me retrouve 7eme à 3 ou 4 sec derrière Fred et je tente le tout pour le tout (7eme ou abandon ça change pas grand chose).
C'est peut être à cause mon forcing à distance que Fred est obligé de garder un rythme rapide ...et de commettre une faute.
Je suis alors 6eme au 8eme tour avec 56 sec de retard sur Bengui et 56 sec d'avance sur Gianni. Il me suffit alors de terminer en déroulant ...mais je ne sens plus mes doigts crispés sur le volant et je commets alors faute sur faute en touchant les barrières ou les bottes de paille 3 ou 4 fois ...mais la Ferrari tient bon et je termine soulagé 6eme !
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 15/12/2008 à 07:28:26
Coucou.
Olivier, en effet, il y avait pas mal "d'arbres" invisibles sur ce circuit à divers endroits, il fallait absolument rester sur l'asphalte (heureusement j'avais pu m'en rendre compte quelques heures plus tôt lors de mon entrainement).
Justement, trouvant ce tracé plutôt agréable, je m'étais entrainé un peu plus qu'à l'accoutumée, bien décidé à finir cette course et obtenir un résultat honorable.
Troisième au final ! Je ne pouvais espérer mieux en fait. Quelques uns des cadors ont fait des erreurs. WU revenait sur moi comme une flèche donc je n'ai pas résisté pour la seconde place et lui ai ouvert la porte en grand ;). Pour ma part je me suis appliqué à faire une course propre et sérieuse. Mis à part un leger frottement contre un rail, je n'ai pas eu d'autres alertes durant cette épreuve. Le résultat est là : podium.
Je suis content.
En plus, je score encore au max au niveau du classement fair-play.
@+ et bravo à Camille... intouchable.
Patrick Cornu le 14/12/2008 à 22:44:27
Bon, ben voilà, y'a des jours ou ça veut pas...
Je la sentais pas cette course, dès les essais, ça peine...5 11 9, alors que mon pb est à 5 06 9, ça va pas.
Départ sans problème mais dès la fin de la descente, touchette et taq, à partir de là, tout va mal, j'enchaine les touchettes dans le premier tour et le comportement de la voiture s'en ressent, jusqu'à une dernière ou le moteur perd carrément la moitié de puissance...un tour pour rentrer, ou je fais mon shift dans la zone stand, mais sans rentrer sur la zone grisée surtout!
Et on repart avec le plein, on s'énerve un peu, on oublie toute prudence et mesure et 2 tours plus tard, hop, sur le toit...fin de chantier.
Bon, pour quelqu'un qui visait la victoire, pas glorieux!
Il restait 4T, je pouvais encore rentrer dans les points...Mais j'assume, très mauvais ce dimanche soir, pas d'excuses, pas gêné, pas d'AI:)
c'est la course, bravo aux finisseurs.
fred simian le 14/12/2008 à 22:26:20
pffffffffffffffffffffffff !
Aprés être partit d'assez loin sur la grille, je me suis retrouvé à l'aise en course. Malgrès un t.a.q et une touchette je me trouve 6ème. Dans le 7° tour, je m coince contre un arbre en sortant de la route. Course fini pour moi...arf, j'uis déçu!
Olivier Guillo le 14/12/2008 à 21:56:13
Pfff, vraiment trop bête l'arbre invisible. Le circuit commençait à entrer, la pole m'avait échappé de peu et dans mon dernier tour j'étais en 5'10 mais je suis parti à la faute.
Début de course intéressant, je ne lachais pas Camille, et en sortie de l'épingle à gauche dans la zone pavée, je coupe sur le béton et là quelque chose d'invisible arrache ma roue AVD. Je n'avais pas dû passer là encore mais c'est hallucinant un tel bug. Bien dommage, un bien beau tracé, qui donne un peu mal aux yeux en certains endroits mais on ne s'y ennuie pas.
C Lefuret le 14/12/2008 à 19:42:44
C'est vraiment dommage Tristan ! Tu aurais sacrément animer cette course à près de 5m05 !
Petite mise à jour : Philippe Renaud est en 5m16"6, soit le 4-5e temps (et n'a pas été intégrer).
Pour ma part je suis tombé en 5m15 :)))
Bonne course à tous.
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Mis à jour la fouine.
R4E
magic arsouille/tristan bot le 14/12/2008 à 14:28:36
Salut les pilotes , c'est la mort dans l'âme que je déclare forfait pour schottenring, en effet je n'ai plus d'internet depuis le debut de la semaine ( je suis en plein déménagement ....arf ! damned ! ) et je n'aurai normalement la ligne branchée à ma nouvelle adresse que vers le 15-16 décembre au mieux ....je n'ai pas pu vous prévenir plus tôt, désolé !.....je suis vert ! j'adore ce circuit( j'en étais à 5.05.93 la semaine dernière et je pouvais faire mieux je pense...)et je m'étais un peu préparé , car je voulais gagner cette course pour mettre fin à la série noire de mon début de saison plutôt cata ...ben c'est raté ! va falloir que je revois mes prétentions à la baisse dans ce champ ...
Voilà les gars j'ai les boules de ne pouvoir roulker avec vous ...mais c'est la course !...bonne chance à tous et Dave et Jaco , assurez le finish et les points si possible :)
eul'Pingouin le 14/12/2008 à 12:11:15
Coucou les gens,
Pour les AI,moi, elles me permettent d'acquérir de l'expérience en évitement. Je n'ai pas assez roulé en peloton, et j'ai vraiment du mal à gérer les dépassements ou les écarts des uns et des autres. Je me fais les dents sur les AIs, histoire de moins risquer de pourrir la course d'un humain ce soir...
Mercredi soir, j'ai connement touché Hervé, j'ai été le seul éliminé, heureusement, mais j'avais un peu honte quand-même...
Sur un circuit avec plein de passages aveugles comme Shott, où il faudra être très concentré pour terminer, c'est important d'être entraîné à l'imprévu.
Voilà quoi.
Patrick Cornu le 13/12/2008 à 00:37:49
Pas de problème, Hervé et Rookie, c'est le jeu, comme tu dis Hervé, c'est tout d'abord un championnat ludique, et j'y prends du plaisir.
Mais on reste des compétiteurs dans le feu de l'action :)
Difficile sur le coup de tomber sur un AI en fin de tour, alors que les partiels faisait tomber le PB, et qu'il faut attendre plus de 5mn pour retenter, c'est pas très grave sur un circuit court...Je dis grrr..mais ça reste un jeu:)
Conservons les AI, et on s'adapte, c'est pour tout le monde de toute façon, oublions mon post un peu maladroit :)
A dimanche pour le plaisir de rouler ensemble.
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Pas de problème Patrick, tu n'étais pas maladroit, tu dis ce que tu penses et tu le dis sans détour mais sans animosité. On touche juste du doigt les limites de ce que peut être un championnat monodiv.
A dimanche.
R4E
Hervé NICOLAS le 11/12/2008 à 20:26:28
En ce qui concerne la présence des AI, comme souvent un avis tranché n'est pas évident.
Je comprend bien Patrick (à propos chapeau pour ta perf à Schotten !), les IA sont lents et même si on commence à connaître leurs tics/tocs, si on les croisent, euh non les rencontrent à certains endroits du circuit, ils empêchent un bon chrono.
D'un autre côté, il est vrai que pour les pilotes moins rapides, il est toujours émulant et b.....t de se faire un Jim Clark !
En résumé, je suis pour garder les IA, il faut savoir être altruiste, surtout quand les enjeux sont uniquement ludiques.
Bonnes vibes
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Bon résumé de la situation Hervé et bon esprit. L'idéal serait dans nos séances de training de pouvoir ne les avoir qu'en course et pas pour les essais ou là effectivement ils pénalisent les plus rapides lors de la réalisation des chronos. Malheureusement le jeu ne le permet pas.
Maintenant il faut relativiser et garder à l'esprit que ces temps ne sont qu'indicatifs et non qualificatifs et que la grille se détermine seulement le soir de la course. Ceci étant je pourrais vous citer des tas d'exemples ou un humain et non une A.I. nous a flingué un chrono pendant des essais. Ca m'est arrivé plusieurs fois en F1 Legends où là les séances sont plus importantes puisqu'elles permettent d'accéder éventuellement à un serveur supérieur. Et j'ai sûrement du sans le vouloir aussi pourrir le chrono de quelqu'un. Ce serait bien étonnant que ça ne soit pas arrivé peut-être même sans que je ne m'en rende compte.
Sinon j'en profite au passage pour m'associer à Hervé et saluer, Patrick, ton super chrono sur ce circuit bien difficile. Ca promet pour dimanche où là nous n'aurons pas d'A.I.
R4E
Patrick Cornu le 10/12/2008 à 23:37:13
Je profite du post de Michelle pour dire que je ne serais pas au training vendredi, je vais essayer Kyalami pour la course des 10 ans.
je dis essayer, parce que je suis pas bon du tout sur ce track, c'est ma bête noire!
je vais récolter des infos, héhé :)
En ce qui concerne les trainings planète, avons nous vraiment besoin des AI? à part les tests, j'en conviens...Brabham m'a ruiné 2 tours d'essais, ça fait partie du jeu, mais sur un circuit long, ça compte... j'ai le sentiment qu'ils gâchent un peu le training car ils n'ont pas les réactions "humaines" de nous tous.
C'est juste un humble avis...
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Je comprends Patrick que les A.I puissent être parfois agaçantes mais après un peu d'entrainement on perçoit assez vite leurs routines d'évitement. Elles me semblent cependant assez souvent indispensables pour que les pilotes les moins rapides ne soient pas trop seuls en piste.
R4E
michele bonnard le 10/12/2008 à 10:40:42
salut,
J'ai encore une question à 3 sesterces :
Pourquoi le serveur de planète gpl n'est pas permanent sur vroc?????
Une explication simplifiée me conviendra trés bien,
A bientôt.
Lefuret, on est déjà deux à partir en verlan :)
Miche
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Salut Michelle. Parce qu'on n'a pas le même type d'instal que F1 Legends ou La ligue Française à savoir un serveur dédié sur lequel on ne fais rien d'autre en même temps. De plus, se retrouver ponctuellement "tous ensemble" me semble plus sympathique que d'avoir un serveur ou on pourrais tourner certes à tous moments mais un peu seul. Ce genre d'installation ne se jusitifie à mon sens que pour les gros championnats avec plusieurs divisions et une quarantaine de pilotes ou plus. Les temps dans ces championnats servent à constituer les divisions. Voilà, michèle. Ceci étant je rappelle que la présence au training est facultative si l'on préfère s'entrainer en off ou qu'on est absent lors des trainings. Ce qui est impératif en cas d'absence c'est d'envoyer un replay de son meilleur temps. Voilà Michelle, j'espère que j'aurais bien répondu à ta question. :)
jaco leone le 08/12/2008 à 23:18:02
mon premier chrono apres une grosse journee de taf est de 6.41.20 logiguement je devrait ameliorer un (pb de 6.16)allez zou au dodo...
Hervé NICOLAS le 08/12/2008 à 19:22:37
Allez j'm'y coltine , Rookie m'a relancé le diable !
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Je fais pense-bête aussi. :) Après ta venue au training je me suis douté que tu allais venir ou que tu t'étais emmellé les pinceaux avec l'inscription aux masters.
C Lefuret le 08/12/2008 à 19:16:55
Trop bonne idée Michèle !
On fait ça pour l'année prochaine alors ?
Vous êtes d'ac' les aut' ?
:)
Frank le 08/12/2008 à 11:21:46
Je serais là à Schottenring, vais essayer de poster un temps bientôt :)
Patrick Cornu le 06/12/2008 à 21:33:12
Merci bengui, j'ai bien vu au replay que tous coupent sans problème, ça doit venir de mon pc, (carte graphique?), bizarre quand même...ça ne le fait que pour les nouveaux circuits téléchargés, (Elpinar pareil).
Bon, je m'adapte, et en fait, je me demande si on gagne du temps à couper :)
bengui le 06/12/2008 à 19:21:38
Pour Patrick, je coupe a mort dans les stands et pas de prob.
Sinon je n'arrive pas a avoir revlis, le fichier téléchargeable ne fonctionne pas, mon dézipeur me dit qu'il peut pas le dézipper.
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Bizarre, j'essaie de te l'envoyer.
R4E
michele bonnard le 06/12/2008 à 13:19:39
Salut
J'ai une question où puis-je trouver REVLIS doawnnlllnoawwweed
ou bien on part à l'envers sur silverstone???? et en marche arrière????? et à l'envers dans le cockpit?????
Miche
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Salut Michèle. En page tu as le lien vers "MANCHE 5 - REVLIS - COURSE LE 28.12.2008
LES PREMIERS ELEMENTS - 28.11.08". Tu arrives ainsi sur la page de la course et là tu trouves le circuit à télécharger. Bonne découverte.
R4E
Patrick Cornu le 06/12/2008 à 01:03:09
T'inquiètes pas Fred, tu vas gagner 10s d'ici le prochain training, sur:)
Par contre, j'ai un petit problème, que j'avais rencontré dès le départ en découvrant le circuit : impossible de couper la zone grisée des stands, sinon écran figé direct, j'ai encore testé hier...
Bon, ça ne me gêne pas, j'évite de passer dessus, mais personne d'autre n'a rencontré ce problème?
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Pas ce genre de problème mais je n'ai peut-être pas tout à fait les même trajos, question de tempo, hé hé.
R4E
jaco leone le 06/12/2008 à 00:19:03
Youhou salut tout le monde probleme d adsl
yo magic ( licenciement que neni )suis bien la pas.... fait de chrono mais serai la
Fred Simian le 05/12/2008 à 18:36:20
salut,
l'est piègeux le track, aprés quelques scéances je sors un petit 5.24. Encore du taf en perspective.
J'ai perdue la moitié de mon débit adsl, sans raison apparente, n'ayant rien changé dans ma config et connection. Mercredi un tecno de chez free doit passer, j'espère que ça ira.
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Je l'espère pour toi Fred. A bientôt.
R4E
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 05/12/2008 à 11:08:23
Oui je confirme le grand droit se passe bien en 5 !
Et attention au gauche qui suit en effet...
Magic Arsouille/Tristan Bot le 04/12/2008 à 20:27:09
schotten....c'est du top moumoute ! exellent le grand droit fond de 5.....et piégeux le guauche qui suit !arf !...et tout est comme ça...
...Dave , j'espère que tu le sents bien ce circuit !?
...et Jaco ?! pas de nouvelles !!! ....vais être obligé de le licencier si il assure pas ! parceque là, on est à la rue en équipe et en individuel !!
..........arf !........
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T'en fais pas Tristan, tu es dans les temps. Publication des premiers inscrits incessament. Suis un peu charrette avec l'organisation de la Course des Masters.
Pour ce qui est du grand droit à fond de 5 je comprends pourquoi je suis lent puisque si on parle du même endroit moi j'y suis en 3. :)
R4E
Magic Arsouille/Tristan Bot le 04/12/2008 à 20:14:59
dalut les gars je suis en plein déménagement mais je serais là pour shotten mercredi ( essais ) et pour la course..........ça fait 3 jours que je n'avais plus de réseau, pas pu m'inscrire avant ! j'espère que c'est bon parceque ma saison a très mal commencée et je compte bienme refaire à Schottenring ! ... à plus ladies and gentlemen :p
michele bonnard le 04/12/2008 à 18:10:15
bonsoir à vous tous,
J'ai raté le training du 3 mais je serai là pour celui du 8 décembre ainsi que pour la course
A bientôt
Michèle
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Salut Michèle. Des nouvelles de ton frère ?
R4E
Fred simian le 04/12/2008 à 10:08:10
Présent le 14, congés signés :)
Leo libGo site : leolibgo.free.fr | le 03/12/2008 à 13:48:41
salut
5'22"68 pour le moment...
tenterai d'être présent ce soir :)
Gianvaro le 02/12/2008 à 21:44:12
Salut R4E
Si ce n'est pas déjà confirmé,présent pour moi pour la course et les essais du 3 et 10
salutations
Gianvaro
camille le 02/12/2008 à 21:34:16
hello ! j'en suis ! a bientot!
Rainier le 02/12/2008 à 20:57:38
Présent le 14/12 pour la course (et aussi le 3/12 pour le training) !
Warm Up le 02/12/2008 à 18:29:28
Présent pour la course !!
Olivier Guillo le 02/12/2008 à 12:43:46
Hello,
Je ferai une apparition parmis vous si vous le permettez à l'occasion de cette course. Je ne veux pas prendre la place d'un participant régulier, donc si c'est plein tant pis. J'essayerai d'être à un entrainement pour me remémorer ce super circuit.
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Salut Olivier. Comme Hervé Sabathé tu es le bienvenu et tu as ta place même en "prenant le train en marche". J'enregistre donc ta participation qui sera validée la semaine prochaine (sauf si 20 pilotes ou plus s'inscrivait d'ici la fin de la semaine). A demain peut-être, donc, pour la première séance de training.
R4E
eul'Pingouin le 02/12/2008 à 10:07:40
Présent pour Schottenring. Je drevais aussi pouvoir faire les trainings.
Philippe Renaud le 02/12/2008 à 09:25:19
Présent pour Schottenring le 14/12 !!
Titi le 02/12/2008 à 00:08:07
Salut !
Présent pour Schottenring.
A bientôt !
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Salut à tous. Ca y est les inscriptions sont lancées. J'en profite aussi que ça marche pour valider vos commentaires. Ca va fighter à Schottenring. :) A bientôt.
Patrick Cornu le 01/12/2008 à 22:48:28
Hello, j'en profite que ça marche:)
Présent pour la course du 14/12 à Schotten, ainsi qu'au training mercredi.
bengui le 01/12/2008 à 22:14:39
Dans tout ça j'ai oublié de confirmer ma présence pour la course donc je confirme.
bengui le 01/12/2008 à 19:58:26
Beh la par exemple j'ai fait un tour pour chauffer et ensuite mon PB puis le tour d'après j'allais encore mieux mais je me suis raté. Je fais des run cour mais le circuit est long donc bon ça doit chauffer je pense, par exemple a Elpinar j'avais les même tempé en course que en training. Enfin on verra mercredi.
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 01/12/2008 à 13:28:24
Coucou...
Présent pour la course.
@+
bengui le 30/11/2008 à 18:35:37
Tu vois je viens de faire un 5.25 mes pneus sont a 93° devant et 88° derrière. J'ai toujours du mal a chauffer les pneus mais pourtant comme ça je tourne pas mal.
A mercredi, je suis sur que les aliens vont faire un petit 5mn.
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Bravo à toi. Vraiment je suis épaté. Là tu dois commencer à bien connaitre tous les enchainements.
Tu fais des sessions de combien de tours pour avoir des pneus qui montent si peu en température ?
R4E
bengui le 30/11/2008 à 15:30:06
J'ai fait un 5.33 hier et aujourd'hui. entraine toi si j'y arrive tu peux y arriver.
Quand je dit que je chauffe pas c'est que je suis a peine dans le vert, souvent je suis a 70 ou 90° pas plus, même en course.
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Bon va vraiment falloir que je m'y mette alors.
Pour tes pneus c'est étonnant que tu ne les stabilise pas entre 100-110 mais si tu as du grip (et ça à l'air d'être le cas visiblement) c'est le principal.
Bon, j'retourne pleurer :)
R4E
bengui le 29/11/2008 à 16:23:04
Je viens de faire un 5.38, trop bon !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rookie prépare toi, au fait je chauffe toujours pas les pneus.
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Ouais, en gros tu me fais la misère. Bon bein je vais pleurer et puis c'est tout.
Qu'est ce que tu appelles "pneus qui ne chauffent pas ?" Si ils ne montent pas dans le jaune c'est que c'est tout bon.
A+
R4E
Leo LibGo site : leolibgo.free.fr | le 27/11/2008 à 16:07:29
Coucou...
Présent pour la course bien entendu... ;)
Circuit totalement inconnu pour moi. Comme les 3 précédents ! lol
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Inscriptions à partir du 1.12 seulement.
Merci à tous.
R4E
fred simian le 24/11/2008 à 18:31:02
arf, je viens de voir, pas d'inscription avant le 1.12...donc, présent le 1.12 pour l'inscription du 14.....;)
Fred simian le 24/11/2008 à 18:29:26
présent le 14/12 je pose mon congé ce soir ;)
Patrick Cornu le 18/11/2008 à 18:21:48
Oui R4E, c'est même presque plus intéressant que Spa pourtant que j'adore, mais on ne touche les freins que 3 fois dans le tour! Alors qu'ici, il y a plus de boulot :)
R4E le 16/11/2008 à 23:43:14
Ca vaut Spa, non, qu'est-ce que tu en penses Patrick ?
En ce qui me concerne, pour l'instant, c'est le dernier partiel justement que j'ai le plus de mal à mémoriser. Problème de concentration, j'imagine, à la fin d'un tour assez long et compliqué.
Allez, il faut y retourner. :)
Patrick Cornu le 16/11/2008 à 21:41:25
J'en rajoute une couche pour tous ceux qui serait un peu "effrayés" par la difficulté, après avoir tourné encore un peu.
Une fois qu'on a repéré les 3/4 gros pièges, on peut aller vite et prendre du plaisir surtout...
j'en suis à 5'25, avec encore quelques hésitations qui vous font "lever", mais le plus gros pied, c'est l'enchainement à fond absolu à la fin du tour..géant!
Mais qu'est-ce qu'il a comme vaches le long du circuit...très champêtre!
Titi le 16/11/2008 à 19:57:24
Entièrement d'accord avec toi, Warm Up : ce tracé est magnifique !
J'avais déjà fait quelques tours de roues en Cooper à l'époque des Cahiers de vacances, avant que ce circuit soit supprimé au profit de Monaco. Meilleur chrono en 5.31 avec encore beaucoup de portions "approximatives".
En Brabham ou en Ferrari (et je ne parle même pas d'éventuelles Eagle ou Lotus), tourner plus vite ne devrait pas être bien difficile pour les teams leaders et certains 1ers pilotes.
Patrick Cornu le 15/11/2008 à 21:16:59
On te l'a dit WU, PAS avant le 1 12 lol!
Bon, sinon, j'ai roulé un peu aussi pour découvrir, circuit magnifique c'est vrai, mais qui va demander du temps pour le mémoriser.
R4E a tout fait raison d'encourager de s'y mettre rapidement.
mes premiers tours furent très mouvementés, que de surprises lol!
Bon, j'en suis à 5.54 en ne maitrisant que le 1er secteur et avec plein de boulettes ensuite...Pour moi, les 5.30 sont tout à fait faisable, ce n'est qu'une question d'entrainement je pense, ne vous découragez pas!
Bon, j'y retourne :)
Warm Up le 15/11/2008 à 13:00:30
Comment ça on ne peut pas s'inscrire tout de suite ?!
Rien que pour ce circuit, je suis heureux de participer au championnat. Ce tracé est fabuleux. Vallonné, varié, routier, rapide, boisé... Un régal. Plein de pièges aussi, un gros challenge. Enfin une alternative au Nurb', merci Planète GPL !
R4E le 13/11/2008 à 18:41:21
ATTENTION : PAS D'INSCRIPTION AVANT LE 1.12.
J'ouvre cependant en avance ce topic si vous voulez échanger avant course sur ce circuit.
Pour ma part j'ai commencé à rouler un peu. Comme imaginé, c'est pas gagné. 6.10 hier et 6.08.5 aujourd'hui en ne connaissant évidemment le circuit que dans ses grandes lignes. Objectif 6 minutes (mes partiels d'hier contre 6.05 seulement aujourd'hui).
Raisonnablement, je ne vois pas trop comment je pourrais aller beaucoup plus vite. Les 5.47 du temps moyen me paraissent tout à fait illusoires. Quant aux 5.29 du temps médian, autant ne pas en parler.
Allez, bons entrainements à tous.