LibGo
site/blog
le 13/02/2010 à 22:13:10 |
Superbe résumé Clément ! Merci !!! :)
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C Lefuret
le 30/01/2010 à 21:24:15 |
Une soirée belle pour moi. Dans un 1er temps...
J'ai pu faire un temps correct et puis une bonne lutte à plusieurs en debut de course. Mais bien vite les décos s'enchainent : et les questions me taraudent : accident massifs, sorties individuelles ?
Mais bon c'est la course et j'arrive à me reconcentrer.
Les écarts se creusent, je fait des fautes en fin de course qui m'obligent à réparer en plus du ravito prévu.
Une belle 4e place.
Et puis, au fur et à mesure des infos je vois qu'il y'a eu des décos massives :/
Au bilan c'est 2 puis 5 pilotes qui ont été lésés. C'est moche. Espérons que les choses iront mieux sur d'autres pistes.
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Pour l'heure je me consacre à la réalisation du résumé de cette course folle par bien des aspects pour les survivants de talent.
Allez, passons aux suivantes, c'était bien la plus dure qui cloturait la 1ère partie de saison ! ;)
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regaz
le 20/01/2010 à 18:43:49 |
Oh là là, je me suis fait mettre deux tours.
Même les Martin, Jp, Zozo, Trub, et autres Zaiit, n’ont jamais réussi à m’en mettre deux, même pas au Glen. Un tour oui, mais pas deux.
C’est donc de loin ma plus mauvaise course depuis que je fais du online.
Mais d’abord le positif.
Le déménagement à la montagne d’une partie de mon matériel s’est bien passé, et la connexion à bien fonctionné.
Pas d’écran noir depuis que je suis revenu au D3D. Le bug des stands oui, puis un autre sur lequel je reviendrai après.
Je voulais m’entraîner un peu, mais une méchante conjonctivite, ainsi que mon filleul de 15 ans qui a squatté mon PC, m’en ont empêché.
Même ma mère (72 ans) s’est installé derrière le volant pour s’initier à GPL !
Beaucoup de difficulté à sortir un bon temps aux qualifs, partiels en 1.12, mais pas possible de faire un tour clair, sauf celui ou j’ai réalisé mon 1.13.36, à mi séance, gênant à mon tour KO, bien plus rapide que moi. Mais s’était la seul fois ou personne n’était en vrac devant. Heureusement que KO a pu faire la pole par la suite.
Prenant place sur la grille de départ, j’ai perdu toutes les informations écrites, à l’exception de Pribluda.
Début de course, JLV qui disparaît soudainement devant moi, et par deux fois je suis surpris par des freinages anticipés de mes concurrents à l’approche de « Champion Loop ». Ce qui pouvait faire penser à une attaque maladroite de ma part était en fait une manœuvre d’évitement pour ne pas suppoter, suivi d’une perte de maîtrise.
Voyant C.Lefuret dans le décor et n’étant pas sûr si c’était à cause de moi, j’ai ensuite attendu Clément pour lui rendre sa place.
Puis commença une course chaotique. Je n’ai pas revu le replay, mais je crois me souvenir d’avoir fait au moins trois grosses sorties de route pour éviter des voitures en vrac sur la piste, puis perdu beaucoup de temps pour trouver la première vitesse et repartir, puisque je n’avais aucune info écrite.
Perturbé, j’ai aussi fait trois tàq à « Evolution », un à « Hurry Downs », un autre à « Champion Loop », et je crois encore un autre, mais je ne me rappelle pas où.
Voilà, 5ème place à l’arrivée, pas méritée, et due aux nombreuses déconnexions.
Bon, à ma décharge, j’étais donc handicapé par la conjonctivite, beaucoup de pensés parasites dues à l’environnement inhabituel, écouteurs sur les oreilles et qui appuyaient sur les branches des lunettes au point que ça en devenait gênant (douloureux) à partir de la mi course, et des gens qui vivaient leur vie autour de moi.
Aussi un manque de préparation évident, il me manquait bien 100 à 200 tours pour être au point avec le setup et avec mon pilotage sur ce tracé.
Félicitations à KO, à tous les finisseurs et bravo à Gianni pour son premier point.
Remerciements à mon père, qui m’a autorisé a « customiser » une table à l’aide d’une scie et d’un burin (pas de lime à disposition), pour y installer le volant, et aussi a tous ceux qui ont eu le courage de me lire jusqu’au bout.
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Récit cocasse pour un bon résultat finalement, non ?
Merci Rolf et soigne bien tes yeux. :)
R4E
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Gianni Alvaro
le 19/01/2010 à 18:54:52 |
Dave,
Depuis le dernier post j'ai put visionner le replay de la course , et Helas pour moi j'ai put constater que c'est pour m'éviter lors de ma touchette contre la barrière ,que tu as été contrain a l'abandon sur accident.
Je ne sais comment te présenter mes regrets et mille excuses pour cet incident donc je suis entièrement responsable , pendant la course je n'avais absolument rien vus tellement préocuper a regarder devant .
J'aurais préféré ne pas finir la mienne non plus de course,que d'être responsable de ton élimination .
Alors pardon Dave .
Salutation
Gianni
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jaco
le 18/01/2010 à 19:12:49 |
Leo en changeant et avec ton gpl.exe no soucy ok je vais tester tu peut me l envoyer a
amisdu13 arobase yahoo.fr
merci ....
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jaco
le 18/01/2010 à 19:09:25 |
He ben soiree de m.... je decide de pas faire de qualif pour pas avoir d image figer au depart et gener personne ...Au moment du depart arret sur image juste les sons de vos caisses qui s eloignent et je me rerouve avec miche (la sister)cote a cote sur la ligne et plus personne devant on attend bien 20seconde avant de comprendre qu un mega boxon a du arriver on part et meme pas un tour de course deconnection
j ai tester targa en offligne trop d arret d image c est infernal je me vois d entrer etre forfait pour targafolio avec regret...
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Gianni Alvaro
le 18/01/2010 à 18:35:55 |
Bonsoir a tous ,
Hier soir ayant couper court après la course pour cause de reveil très matinal ( 2h30 ), je fait donc mon compte rendu maintenan.
Essai catastrofique a tous les points de vue ( lag,bloquage partiel,commande ,son ), dut plusieures fois me déconécter pour tous reinitialiser , puis voyant avancer le décompte du temps des essais je me suis dit qu'il falait absolument faire quelque choses
J'ai donc décidé de m'en prendre a ma configuration , j'ai tous diminuer :nivaux des détails a "40%" ,détail retro "voiture/circuit" ,objet bordant le circuit "Beaucoup" ,et le son a maxi "14".
Et je me suis lancer pour les derniers tours certe se n'était pas encore l'eldorado mais sa aller netement mieux ( pur hazard ou resultat des changement mystère...?.
Je m'excuse auprès de tous les pilotes que j'ai géné et envoyer au tapis alors que peut être il fesaient un bon tours .
La course comme d'habitude pour moi pas question d'arrêt au stand donc je pars avec 83l pour 51t. et très prudent pas trop prêt des autre voitures pour pouvoir géré les coups de lag et laisser passer les premiers tours ainsi en espérant aller le plus loin possible. Télement occuper a regarder devant et garder ma voiture sur le circuit j'engrainer les tours en remarquant a peine du coin de l'oeil les message rouge qui indiquais les déconections .plusieures petites erreures mon couter du temps jusque quand je me tire a droite au sommet de la bosse pour laisser passer Marc ,et devant l'honda de Bengui en travers de la piste avec une roue en moin..., je me tire le plus possible a gauche pour l'éviter mais il a eu la mauvaise idée d'avancer et je l'est taper concequence voiture inconduisible et arret forcer au stand ..., je perds une place ,beaucoup de temps et sourtout je me retrouve avec 83l dans le réservoir ...., mais je suis toujours en course ...,je force un peut pour revenir un max sur Dave car je pensais alors qu'il alait faire un arrèt mais par excès et lag je fini sur le tâlus mais sans dommage juste perdu du temps , a la faveur d'une erreur de Dave je le passe , mais il me talonne et avec la quantité de carburant a bord et le fait que je ne peut pas accélére fort sinon les images sautes j'ai beaucoup de mal a résister..,dans la compression de la chicane du bas je pars légérement a la faute ce qui a faillit me projeter contre la barrière de gauche Ouf ..c'était chaud pour moi ,mais depuis là je n'ai plus vus Dave dérrière moi... je ne sais pas ce qui c'est passer, j'espère ne pas y etre pour quelque choses.. ?, Si non MILLES pardons Dave .
Depuis là je fini la course tranquille sans prendre aucun risque . A l'arrivée 6 ème inespérer pour moi .Surtout très comptent d'avoir fini .
Bravo à Marc pour la Victoire , a Eric très ,très régulier , Zefox 3ème , a Clément et Rolf dans les points ,Bravo , Bravo.
Pour tous ce qui ont été victime des différent problèmes de PC ou Connection ,pas de découragement certe s'est très désagréable , mais hélas sa fait partie du jeux en reseaux . je pense aussi que le circuit avait quelques chose qui ne tournais pas rond...,mais ma fois quoi faire...??
Peut être ..être plus attentif au problème de chacun pendant les séances et décider en conséquence... ? si oui..ou non !
Dans tous les cas rendez vous a la prochaîne... tous motiver a bloc bien sûr ...!
Salutations a tous, Un Très GRAND MERCI au organisateurs .
Gianni
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Bravo Gianni, un premier point. Très content pour toi.
R4E
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Leo LibGo
site/blog
le 18/01/2010 à 13:44:01 |
Pour ceux qui rencontrent des problèmes, qu'ils n'hésitent pas à me demander mon GPL.exe, car de mon coté, je suis épargné par les soucis. :)
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magic arsouill...
le 18/01/2010 à 00:23:04 |
..........comme quelques autres , écran figé au 2 ou 3 ième tour............dégouté..........ça commence à me gaver .....! ........j'ai eu des écrans figés à chaque fois , que ce soit en essais ou en course.........le circuit est moisi..............!!
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Ouais c'est bizarre, donc 6 au tas et pour d'autres aucun soucis. Curieux. Ca vient donc peut-être du circuit mais aussi des pc des uns et des autres. Moi, avant j'avais un pc qui marchait nickel à tous points de vue et je n'avais aucun problème avec GPL et maintenant j'ai un pc qui marche souvent sur 3 pattes et mes problèmes avec GPL s'accumulent. Je crois que c'est pas un hasard.
Ca me permet d'enfoncer le clou et de redire qu'il est souhaitable qu'on soit au moins 15 quand on fait la séance de test d'un circuit pour éventuellement l'écarter comme on l'a fait pour Légion. A méditer après une soirée comme celle d'hier.
R4E
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K.O.
le 18/01/2010 à 00:19:16 |
Bonsoir les pilotes,
Course totalement folle !!! La plus folle de ma courte carrière.
Qualif très angoissante. Difficile d’avoir une piste dégagée et trop de stress. Finalement j’arrache la pole.
La course commence et je suis pour une fois bien dans ma course dès le départ. Je creuse l’écart assez rapidement avec Tristan qui va disparaître assez rapidement de Pribluda. Arf… Après ça sera au tour de Phil à qui je souhaitais un retour aux affaires. J’espère que tu ne te décourageras pas pour la suite.
Je continue donc mais voilà j’ai fais une erreur vestimentaire terrible. Un pantalon un peu long, un ourlet mal accroché et c’est le drame. Mon pantalon se coince dans la pédale d’accélérateur. J’essaie de rattraper le coup mais je pars en vrille à la réception de la bosse hurry ups. Looping en l’air, réception à l’arrache mais la voiture est toujours dans le bon sens et pas de gros dégât. Ouf !!!
Je commets une seconde fois la même erreur avec moins de gravité. A ce moment là je me calme mais vers la mi-course je fais une troisième erreur sur le dernier virage. Sans trop comprendre, je me retrouve derrière un grillage. Je rejoins les stands mais j’ai l’impression qu’un mur invisible m’empêche de les rejoindre. Je ne sais pas quoi faire à ce moment là de la course. Je regarde priblu, j’ai le temps. Je fais le shift-R sans trop savoir s’il est valide. Techniquement je suis au niveau des stands, mais c’est bien possible que ce soit un shift R illicite. Je m’en remets aux modérations. Si j’ai fais une erreur j’en suis désolé et je suis prêt à en subir toutes les conséquences quelles qu’elles soient. Loin de moi l’idée d’enfreindre les règles. Il s’agit d’une question éthique pour moi. Donc j’espère que si cette manœuvre s’avère illégal, mes chers confrères comprendront qu’il ne s’agit pas d’un acte malveillant.
Donc comme je ne suis pas sûr de mon coup. Je préfère laisser passer Léo et Fred non loin de moi après le shift R. Comme j’ai le plein et que je viens de laisser passer les deux premiers, je me dis qu’au moins j’aurais tout fait pour montrer ma bonne volonté.
Après. Bah après j’ai plus rien à perdre ne sachant si je suis un « fantôme ». Mais je me dis surtout tu n’accroches personne et tu ne crées pas d’accident.
Donc je repars à l’attaque. Finalement je raccroche Fred rapidement qui me laisse passer puis Léo qui n’insiste pas. Vers le 35ème tour, je refais une grosse erreur à Hurry downs. Il faut dire que je ne ménage plus rien depuis ce fameux coup des stands. Le problème c’est que je me retrouve en vrac au milieu de la piste, pile dans la cuvette. Heureusement Léo et Fred passent sans encombre. Désolé pour cette frayeur.
J’ai maintenant environ 15 secondes de retard sur Léo. Je fais le hot lappeur, remonte sur Fred qui me laisse passer sans problème. Puis je remonte sur Léo mais à Hurry downs, je le vois grimper sur le talus et juste devant j’aperçois une voiture sur le dos (Dave, je crois) au milieu de la cuvette, comme j’ai le pied à fond sur l’accélérateur, je passe sans savoir trop comment mais je passe. Après je fonce jusqu’à la ligne d’arrivée.
Sentiment étrange. Je suis content de ma course. J’ai été aussi très chanceux et il s’est passé plein de trucs hallucinants. Je ne pense pas avoir embêté qui que ce soit. Mais ce coup du shift R m’empêche de me réjouir de cette victoire. Je viens de lire ton commentaire Léo. Merci de donner ton point de vue là-dessus. Si d’autres veulent me dire ce qu’ils en pensent, ça m’aiderait. Perso je pense avoir fait ce qu’il faut. Extrait du règlement : « La présence de Shift-r, illimités en nombres, mais localisés uniquement dans la zone des stands (pour tendre vers plus de réalisme). » Je pense être dans la zone des stands et même techniquement à l’intérieur même des paddocks :-)) Mais il y a un muret invisible alors… Alors ça m’embête réellement cette histoire. J’attends de reposer un peu et demain je regarderais le replay.
Bon en tout cas, merci aux lappés qui ont été réellement formidables spécialement Rolf qui a du connaître quelques frayeurs.
Merci aussi à Fred et Léo qui ont été impeccable.
Une grosse pensée pour les nombreuses malchanceuses décos.
A ce propos, grosse et énorme félicitation à Fred qui non content de donner des points à la Hunt team spirit, accroche son premier podium de la carrière !!! Champagne !!!
Bravo aussi à Léo… euh Poulidor bien sûr ;-)
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Beau récit, on verra pour ce shift-r. Dommage qu'on ait été si nombreux à ne pas pouvoir profiter de ce circuit de dingue. Fallait bien que ça arrive un jour, soyons optimistes et essayons de penser que c'est fait pour l'année. :)
R4E
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Dave Rainier
le 17/01/2010 à 23:04:05 |
Course vraiment sympa ...jusqu'à ce sinistre 39° tour.
je pars trés prudemment en fin de peloton, pensant qu'il y aura beaucoup de casse.
Je me retrouve rapidement 8° lorsque vers le 14° tour, je passe Bengui et Gianni (accrochage ?).
Je vais rester 6° avec Gianni derriére moi jusqu'au 34° tour ...là je sors de la piste au premier virage à droite et Gianni en profite.
Je vais alors faire le maximum pour le remonter et lui mettre la pression.
Malheureusement, au 39eme tour dans le difficile "Hurrys Hup", je crois que Gianni est freiné par une botte de paille à gauche et pour l'eviter, je donne un coup de volant ...et ma Ferrari se retrouve sur le toit (façon de parler) !
Victime bien involontaire de ma sortie, Eric "Leo Libgo" à la lutte avec KO pour la 1ere place et qui va faire un joli tonneau ...avant de repartir (ouf !!)
Dommage, je pensais bien faire craquer Gianni et recolter le point de la 6eme place ...
Ce sera, j'espère, pour Jacarapegua !
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Allez David, ça va sourire. J'ai eu mon tour y a pas longtemps. Aujourd'hui c'est Gianni, ça va venir aussi. :)
R4E
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Leo LibGo
site/blog
le 17/01/2010 à 22:56:01 |
Tout d'abord, c'est triste tous ces abandons techniques. Pour ma part, strictement aucun problème de ce point de vue, autant lors des trainings que ce soir.
Ma course :
Bonnes qualifications en 1'12"02 qui me place 6°.
Départ prudent, pas d'erreurs, je suis rapidement 3°. Pendant quelques tours ça ne changera pas.
Puis Second... Puis premier !!!
KO a fait un "shift R" peu après la mi course, qui me semble invalide (désolé KO). A cet instant je le passe. Puis il me redouble. Puis il fait une faute, je suis encore premier.
Puis au 41° je fais un TAQ ENORME !!! où je glisse sur la tête et... la voiture se retourne sur ses roues juste avant qu'elle stoppe ! INCROYABLE.
En plus pas de bobo, quelle chance inouie !!!
Donc me revoilà second, jusqu'à la fin, juste devant ZeFox.
Dans l'attente du "jugement" des officiels, j'accepte volontiers que l'on me surnomme "Poulidor' cette saison, pour cette succession de secondes places.
Mais j'aimerai bien en gagner une quand même ! ;)
Bravo aux finisseurs, car DUR DUR ce tracé !
@+
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patrick Cornu
le 17/01/2010 à 22:50:45 |
Bon, ben bof...
Étonnement, tout marchait bien ce soir au point de vue technique!
J'étais juste venu pour finir, mais une Ferrari qui ralentit, mauvais réflexe, et hop, le rail au bout de quelques tours...A oublier complètement, vivement des circuits "normaux" :))
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philippe renau...
le 17/01/2010 à 22:50:38 |
Qualif correct, 5è meme si je pouvais faire mieux.
Départ dans les roues de Michel, je suis prudent (je repense encore à Saar ...) puis 2è T Michel disparait ... et je suis 2è (ya du freeze dans l'air : 2è, 3è, 4è out)
KO est déjà loin devant, j'y vais tranquille ... je prends doucement mes distances par rapport à Eric jusqu'au T12 ou j'efleure à peine le rail int. à Hurry Downs qui m'envoie sur le talus ... tonneaux ... et je reste sur le toit :-((((
Dégouté, encore un bon résultat en perspective qui s'envole !!!!
Bravo aux finisseurs (dont certains ont eu de la chance ;)) et surtout à GIANNI qui recolte son 1er point ... CLAP CLAP CLAP ... et qui sauve l'honneur des C.O.R.
A la prochaine.
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R4E
le 17/01/2010 à 22:30:49 |
Bon bein on est 5 à avoir été déco au T2.
Dommage, il est bien ludique ce circuit et tout s'était bien passé mercredi (pour moi en tous cas).
Allez vivement le prochain. :)
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Titi
le 17/01/2010 à 21:51:27 |
Ecran figé au 2e ou 3e tour, je sais plus... Dégouté...
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Jean-luc Vidal...
le 17/01/2010 à 21:38:21 |
Désolé de vous quitter si tôt,
Freeze bloquant dés le deuxième tour, reboot obligatoire, à la prochaine!
Je l'avais bien préparé........
A+ JLV
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mfou
le 17/01/2010 à 21:36:32 |
qualifs avec un temps correct vu les conditions (6 ou 7 moteurs quand même)
2 tours et s'en va avec mon ami le freeze
Les années se suivent...et se ressemblent.
BB
Michel
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manuslot
le 17/01/2010 à 21:35:29 |
Déjà le moyeur cassé au 2eme tour (jamais en training ou qualif) et au 3eme l'auto sur le toit suite à une chute de fps (permanents sur ce circuit).
Pourquoi suis-je venu?
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manuslot
le 14/01/2010 à 21:48:32 |
Je serai des votres pour le tour des Rusky Mountains.
Enfin, je devrais etre au départ. pour le reste,...
Pour l'équipe Planète Rouge?
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patrick Cornu
le 14/01/2010 à 14:33:56 |
Un magnifique écran figé, à 30s de la fin des essais...
Le temps de rebooter, c'était parti bien sur...
A dimanche, en espérant que ça va aller!
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Ouais c'est pas la joie ces derniers temps !
R4E
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Rainier
le 14/01/2010 à 11:02:15 |
Désolé pour hier soir, après les essais j'ai (très mal) recalibré mon volant et sur la grille de départ je me suis aperçu que l'accelerateur ne répo ndait pas ...
le temps de recalibrer...tout le monde était parti !
Bon ce genre d'erreur ne m'arrivera plus maintenant et j'ai la satisfaction d'avoir amélioré mon mt (1.15.20) et surtout d'avoir trouvé un setup à peu près stable pour la course !
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mfou
le 13/01/2010 à 22:34:34 |
au fait,eagle pour moi
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mfou
le 13/01/2010 à 22:32:35 |
Désolé pour le bazar causé dans le tour 2.
Course avec seulement le quart de la distance de dimanche et le guidon un peu tordu,ça sent le roussi malgré les précautions prises pour le moulin suite à trois casses aux essais.
J'ai eu tord de bidouiller le g25 dans la soirée,j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui n'est pas comme avant.
Je n'ai pas eu besoin de l'ip,c'est une bonne nouvelle ;j'avais des inquiétudes car je n'arrive pas à aller sur rouen de manière "normale"depuis le retour de f1 legends.
Une belle soirée pour mon vidal qui nous l'a jouée comme dans les livres .
Une pensée triste pour Pat qui n'a pas pu défendre ses chances en ne pouvant pas revenir.
A dimanche
Michel
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Leo LibGo
site/blog
le 13/01/2010 à 21:45:17 |
Yeah !!!
Ça va être un carnage... MIAM !
Bon, faudra être encore plus prudent que d'habitude. Peut être prévoir 3, 4 ou 5 arrêts aux stands...
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regaz
le 13/01/2010 à 11:09:12 |
Bonjour Rookie,
J’aimerai m’inscrire pour la course de Blue Mountain. Cependant je te laisse décider si tu acceptes mon inscription, à cause des impondérables suivants :
1. Je pars à la montagne, embarquant mon PC et accessoires, je ne sais pas comment le PC va supporter le voyage, je monte à 1850m d’altitude tout de même J
2. La ligne Internet là haut à été activée il y a une semaine, je ne sais pas s et comment le PC va accepter d’être relié à un modem Ethernet alors que chez moi c’est à un modem USB. Et je ne sais pas si ça fonctionne tout court.
3. J’ai encore le bug de l’écran noir, mais je pense pouvoir y remédier en roulant en D3D, comme pour le Sachsenring ou l’affichage était stable, hormis le bug des stands, mais ça c’est gérable.
4. Je vais piloter non pas dans mon baquet douillet Playseats, mais sur une chaise en bois style chalet rustique, donc possible que je fasse un carnage involontaire suite à une tétanisation totale de ma musculature.
Voilà, je te laisse juge de tout ça, et attends le verdict. Pas de problème si c’est non ou si il y a un autre pilote plus fiable qui veut courir.
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Pas de soucis Rolf, je t'inscris. J'espère que tu pourras gérer tout ça au mieux. D'après ce que j'ai découvert récemment le problème des stands est lié aux cartes Nvidia en D3D. J'essaierai en open gl ultérieurement pour en avoir le coeur net même si en open gl il y a parfois d'autres problèmes.
Le bug de l’écran noir c'est pas lié à un économiseur d'écran ?
R4E
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Leo LibGo
site/blog
le 10/01/2010 à 12:15:01 |
Wouahh !! ça frotte de partout, c'est trop bon !!!
1'13"02 ce matin... quel défi une fois de plus !
@+
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Hi hi, ouais, étincelles pour tous. :)
R4E
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LibGo
le 09/01/2010 à 19:35:57 |
Salut
1'16"62 ce soir pour mes premiers tours en Brabjam
@+
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michele
le 08/01/2010 à 05:15:09 |
Bonjour,
Un circut sacrément ludique,
Je me suis bien régalé, et désolé pour les accrochages involontaires.
Pour la course j'ai encore oublié de choisir le setup à l'avance, tanpis pour pour moi.
A bientôt
;)
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Jean-luc Vidal...
le 07/01/2010 à 09:00:11 |
Training démentiel,
Sorties de route
Percussions en tout genre (pardon aux victimes)
Chronos de m..........
Plus ennuyeux, freeze bloqant, avec reboot obligatoire.
Excellente soirée, heureusement Maribel me raconte le petit poucet ............ça marche, je m'endors en suçant mon pouce
Bonne nuit, JL V
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Dave Rainier
le 06/01/2010 à 22:44:25 |
Un peu en retard ce soir ... je ne fais que deux tours aux essais !
En course, après pas mal de déboires, je suis déconnecté à 9 tours de l'arrivée (écran gelé et obligation de rebooter le PC).
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Ok donc on est 4 ou 5 à avoir eu ce problème à peu près en même temps. Ca me console pas mais au moins c'est pas mon pc qui repart en sucette.
a+
R4E
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jaco
le 06/01/2010 à 21:49:37 |
Bonne soiree des bon suis un peu en kata...
dsl DR pour l attaque rater mouarf comme d hab...
je serai en eagles en 1.15.27.
Bon Debut d Annee
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Alain M
le 05/01/2010 à 23:05:03 |
Hello hello, bonne année pour tous également, présent pour cette course et mercredi pour le training normalement, ça va vriller du châssis j'vous l'dis moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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C'est clair, va y avoir du petit bois. :)
R4E
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FredB(zefox)
le 04/01/2010 à 18:31:09 |
Salut,
Présent pour Blue Mountain.
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camille
le 03/01/2010 à 15:17:52 |
lut a tous ! present en ???? heu je vous dirai ca aprés le training! ;) a bientot!!
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Philippe Renau...
le 02/01/2010 à 22:58:28 |
Bonne année à tous !!
Je m'inscrit pour Blue Montain.
J'espère que je pourrais tenir ma place car le dos se manifeste de nouveau depuis hier :-((
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Décidément t'es pas verni. Bon courage à toi. :)
R4E
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Leo LibGo
site/blog
le 02/01/2010 à 22:32:45 |
Bonne année à tous ! HIPS !!!
Serai en Brabham, ce sera la grande nouveauté pour 2010... lol !
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Michèle...
le 02/01/2010 à 17:14:06 |
Salut et .... BONNE ANNEE ........
Un training le 31 !!!!! ......... mais vous êtes fous .... :))))
Pas pu prévenir que je n'étais pas là ... désolée
mais je m'inscrits pous la course
A bientôt
Michèle
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Non c'était quand même le 30 et c'était juste un test de la targa. :) Premier training de Blue mountain à venir.
R4E
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bengui
le 01/01/2010 à 13:15:44 |
salut a tous, présent a blue montain.
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Jean-luc Vidal...
le 01/01/2010 à 13:08:47 |
J’ose à peine imaginer l’expression du visage de R4E , quand il découvre mon inscription à Blue Moutain et surtout sa formulation.
D’abord incrédule, les yeux écarquillés ……il vérifie le nom de l’émetteur, pas de doute c’est bien le fada !
Ces sourcils se froncent en même temps qu’une légère inquiétude le saisit…….. Tin, pourquoi si court! Habituellement il réprime difficilement une envie de couper un peu ces longs textes a l’humour limite et à la forme ampoulée des notables de province
Pale et décomposé, il croit un instant sa peur qui lui chuchote un message affolant………….Il est malade !
Blême, il le croit, il l’écrit : Les fêtes auraient eu raison de sa santé physique, car pour la mentale, le verdict est tombé depuis longtemps………….Irrécupérable.
Affolé, il ajoute, visage teint de cire,…..concision! (bonne année Patrick, atteint de vidalite à tes heures, je te dédie le premier de 2010)
Rookie réfléchit intensément, (il sait qu’il ne pourra reproduire un tel effort qu’en juillet au mieux.)
Tout ceci a une explication, forcement irrationnelle, s’agissant de Jean-luc, mais il y en a une.
Formule 1 des hypothèses :
Nommé pour le meilleur post de l’année, il sait qu’il n’aura, ni celui de l’humour, encore moins celui du meilleur calembour, a-t-il voulu conquérir celui du plus court ?
Clément lui aurait affirmé, que son inscription lui donnait droit de réveillonner avec la pit babe de Blue Moutain, celle qui tient si haut, la hampe du drapeau.
Fred et Marc l’ont menacé d’une exclusion du meilleur Team de Planète (H.T.S), s’il continuait à inonder les commentaires de textes improbables, qui nuisent à sa réputation.
Et puis jaillit la lumière……….. Bon sang, mais c’est bien sur……….. (Comme disait Raymond Souplex dans les cinq dernières minutes.)
J’ai, à ma grande honte, imaginé ce stratagème pour tester la bienveillante attention dont m’entourent, contre vents et marées, les boss de Planète et de son Championnat.
Me voila rassuré sur leurs intentions,
C’est donc avec une grande joie que je leur adresse, ainsi qu’a tous mes camarades pilotes mes meilleurs vœux pour la nouvelle année.
Le Team Hunt Spirit s’engage à laisser à ses adversaires quelques victoires et accessits, manière d’entretenir l’illusion qu’ils ne se déplacent pas pour rien sur l’ensemble des circuits.
Il n’est pas utile que Gianni, Rookie, et Dave connaissent l’immatriculation de mes différents châssis, ils auront tout loisir de le lire un court instant dés que je leur serait passé devant.
Désolé, comme ressasse l’autre abruti de Canal +
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Bon, je vois que ça va mieux. :)
R4E
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jaco
le 31/12/2009 à 13:00:02 |
Moi aussi parmis vous a la montagne mouffle et boots pour moi...
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Jean-luc Vidal...
le 30/12/2009 à 09:40:11 |
Je m'inscris.
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Oh, fatigué par les fêtes le Jean-Luc. :)
Quelle concision.
R4E
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K.O.
le 29/12/2009 à 19:51:20 |
Présent à Blue Moutain. Moi aussi.
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Dave Rainier
le 29/12/2009 à 15:47:54 |
Bin moi aussi je m'inscris pour la course de la Montagne Bleue !
J'ai fait plusieurs tours hier soir, mais mon chassis talonne (racle le sol) très souvent...
J'ai tout esssayé : augmenter la garde au sol, durcir ou ramollir les suspensions ...mais rien n'y fait !
Je suis preneur de tout conseil utile !
En tout cas, les Planetes boys nous ont concoctés un championnat 2009/2010 qui ressemble plus à du rallye qu'à de la F1 ...lol !
Après Tasta et Sachsenring, il devrait y avoir beaucoup de dégats et de casse à Blue Mountain : circuit vallonné, virages aveugles et piste étroite ...aille ! aille ! aille !
Bonnes fêtes de fin d'année
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magicarsouille...
le 29/12/2009 à 11:58:51 |
yo......présent :).......sur la montagne !
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mfou
le 29/12/2009 à 02:09:17 |
AN 2 pour moi avec des dents très affutées mais pour combien de temps...? That is the question: On verra çà sur la Montagne bleue et peut être un peu russe où il risque de ne pas avoir grand monde à l'arrivée .
Bonne fin d'année à tous et longue vie à Planète.
Michel
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Titi
le 29/12/2009 à 00:07:39 |
Je m'inscris pour Blue Mountain.
Salutations.
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patrick Cornu
le 28/12/2009 à 23:37:51 |
Aller hop, prem's!
Je m'inscris pour la course de la montagne bleue.
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Et non, deuz, Gianni à été plus prompt. :)
Bon réveillon du 31 à tous et rendez-vous pour le test de la Targa à ceux qui peuvent venir le 30.
R4E
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gianvaro
le 28/12/2009 à 20:07:45 |
Salut Rookie ,
Présent pour moi pour la course Blue Mountain le 15 janvier 2010 , et oui la première de l'an neuf .
salutation
Gianni
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Titi
le 29/08/2009 à 23:45:11 |
A l'attention de Rookie : Par crachouillis, j'entendais microcoupures (lags ? c'est le bon terme ?).
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Ah merci Titi. :)
R4E
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magicarsouille...
le 28/08/2009 à 14:19:04 |
salut les potos.....;)
....bon ben tout c'est bien passé......jusqu'à ce que mon écran se fige.....arf !......pas très bon signe.....
....à part ça le circuit est super.....dangereux !...;)les risques de cartons sont aussi nombreux que les pièges....ça va être chaud bouillant !!
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Titi
le 27/08/2009 à 23:38:15 |
Beaucoup de crachouillis, hier, ce qui m'a un peu perturbé. Pour Warm Up, ce fut pire : il a carrément disparu sous mon nez !
Sinon, circuit de dingue très amusant... quand ça ne crachouille pas trop.
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Crachouillis sononre ?
R4E
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michele
le 27/08/2009 à 17:05:51 |
Salut,
T'es pas seul gianni, j'ai eu aussi beaucoup de mal à entrer dans le circuit, mais aprés plus allume-éteind ça a démarer.
Par contre galère pour tenir sur le bitume ...
A bientôt
Michèle
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Ouais très stressant tous ces sauts. A+
R4E
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KO
le 27/08/2009 à 13:22:31 |
Bonjour,
Désolé. Hier j'ai fait pas mal d'erreurs. Je ne connaissais pas le circuit. 1.14 premier temps de référence en Ferrari avec un set up fabriqué à la vite juste avant le training. C'est pas si mal ! Toutes ces bosses, tous ses pièges, c'est pas évident. Pas mal de travers... Pas facile d'avoir un oeil sur pribluda.
Et puis en course, j'étais en train de rêvasser au moment du départ. Bien failli créer un accident en partant très à la bourre. Désolé particulièrement à Clément qui a du faire un violent écart. En qualif, j'ai peut être perturbé Michèle aussi, désolé. Bref pas un bon soir.
Sinon aucun problème sur ce circuit.
A+
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Cool. :)
R4E
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Patrick Cornu
le 26/08/2009 à 23:13:33 |
Aucun problème pour moi du point de vue fluidité, pas le moindre lag, rien, tout fluide :)
Bon, encore ce petit soucis d'affichage au moment du départ, encore absent...Donc, tout à l'oreille et repères visuels, c'est p'têt aussi pour ça que le moteur de la Cooper à cassé au 24ème tour...Un seul shift pour ça.
Dommage pour Tristan, ça sent la déco à plein nez, au 4ème tour, plus personne devant, zut...
Sinon, circuit très amusant, mais il faudra être très vigilant, la moindre déconcentration va se payer chère!
Merci pour la découverte de tout ces circuits de dingues, mais on aime ça :)
A+, Pat.
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Merci Patrick.
R4E
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jean cosworth
le 26/08/2009 à 22:00:33 |
bonsoir a tous,j'ai bien aimé ce circuit je me suis toute suite senti a l'aise 1.18 en course ce n'est pas si mal,sinon pas de probleme particulier tout a bien fonctionné j'ai aussi inauguré mon g25 que ma femme m'a acheté (quelle femme hein!!!)
vive gpl
et a+
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Hé hé, et un p'tit G25 pour Jean, un. C'est cool tout ça. :)
R4E
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gianvaro
le 26/08/2009 à 21:38:28 |
Pour moi pas mal de problème,déjà en off plusieures fois le pc planté , reset et restart.
pendant les essais de ce soir du lag, pc planté deux fois et restart , sur la grille avant le départ soudain plus personnes , je démarre quelques mèttre , et une déconnexion , fini le test de ce soir pour moi ,dommage .
je suis peut être le seul a avoir ces ennuies ce soir, on verras.Circuit ammusant et pas mal .
j'espère que vous vous êtes tous ammusés, je vais me coucher reveil a 3H du mat pour mois .
Cordiales salutations a tous .
Gianni
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Dommage tout ça Gian. On va voir le retour global. Bon courage pour demain. :)
R4E
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C Lefuret
le 24/08/2009 à 11:48:38 |
Grille de Départ :
La pôle position sera placée à gauche (et non à droite comme sur le circuit initial...)
Bon trainings.
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jean cosworth
le 24/08/2009 à 08:54:14 |
salut je serais là mercredi soir avec ma eagle
cordialement.
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Yesssss. A mercredi Jean. :)
R4E
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25 - ENSEMBLE
Commentaires
site/blog
le 13/02/2010 à 22:13:10
le 30/01/2010 à 21:24:15
J'ai pu faire un temps correct et puis une bonne lutte à plusieurs en debut de course. Mais bien vite les décos s'enchainent : et les questions me taraudent : accident massifs, sorties individuelles ?
Mais bon c'est la course et j'arrive à me reconcentrer.
Les écarts se creusent, je fait des fautes en fin de course qui m'obligent à réparer en plus du ravito prévu.
Une belle 4e place.
Et puis, au fur et à mesure des infos je vois qu'il y'a eu des décos massives :/
Au bilan c'est 2 puis 5 pilotes qui ont été lésés. C'est moche. Espérons que les choses iront mieux sur d'autres pistes.
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Pour l'heure je me consacre à la réalisation du résumé de cette course folle par bien des aspects pour les survivants de talent.
Allez, passons aux suivantes, c'était bien la plus dure qui cloturait la 1ère partie de saison ! ;)
le 20/01/2010 à 18:43:49
Même les Martin, Jp, Zozo, Trub, et autres Zaiit, n’ont jamais réussi à m’en mettre deux, même pas au Glen. Un tour oui, mais pas deux.
C’est donc de loin ma plus mauvaise course depuis que je fais du online.
Mais d’abord le positif.
Le déménagement à la montagne d’une partie de mon matériel s’est bien passé, et la connexion à bien fonctionné.
Pas d’écran noir depuis que je suis revenu au D3D. Le bug des stands oui, puis un autre sur lequel je reviendrai après.
Je voulais m’entraîner un peu, mais une méchante conjonctivite, ainsi que mon filleul de 15 ans qui a squatté mon PC, m’en ont empêché.
Même ma mère (72 ans) s’est installé derrière le volant pour s’initier à GPL !
Beaucoup de difficulté à sortir un bon temps aux qualifs, partiels en 1.12, mais pas possible de faire un tour clair, sauf celui ou j’ai réalisé mon 1.13.36, à mi séance, gênant à mon tour KO, bien plus rapide que moi. Mais s’était la seul fois ou personne n’était en vrac devant. Heureusement que KO a pu faire la pole par la suite.
Prenant place sur la grille de départ, j’ai perdu toutes les informations écrites, à l’exception de Pribluda.
Début de course, JLV qui disparaît soudainement devant moi, et par deux fois je suis surpris par des freinages anticipés de mes concurrents à l’approche de « Champion Loop ». Ce qui pouvait faire penser à une attaque maladroite de ma part était en fait une manœuvre d’évitement pour ne pas suppoter, suivi d’une perte de maîtrise.
Voyant C.Lefuret dans le décor et n’étant pas sûr si c’était à cause de moi, j’ai ensuite attendu Clément pour lui rendre sa place.
Puis commença une course chaotique. Je n’ai pas revu le replay, mais je crois me souvenir d’avoir fait au moins trois grosses sorties de route pour éviter des voitures en vrac sur la piste, puis perdu beaucoup de temps pour trouver la première vitesse et repartir, puisque je n’avais aucune info écrite.
Perturbé, j’ai aussi fait trois tàq à « Evolution », un à « Hurry Downs », un autre à « Champion Loop », et je crois encore un autre, mais je ne me rappelle pas où.
Voilà, 5ème place à l’arrivée, pas méritée, et due aux nombreuses déconnexions.
Bon, à ma décharge, j’étais donc handicapé par la conjonctivite, beaucoup de pensés parasites dues à l’environnement inhabituel, écouteurs sur les oreilles et qui appuyaient sur les branches des lunettes au point que ça en devenait gênant (douloureux) à partir de la mi course, et des gens qui vivaient leur vie autour de moi.
Aussi un manque de préparation évident, il me manquait bien 100 à 200 tours pour être au point avec le setup et avec mon pilotage sur ce tracé.
Félicitations à KO, à tous les finisseurs et bravo à Gianni pour son premier point.
Remerciements à mon père, qui m’a autorisé a « customiser » une table à l’aide d’une scie et d’un burin (pas de lime à disposition), pour y installer le volant, et aussi a tous ceux qui ont eu le courage de me lire jusqu’au bout.
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Récit cocasse pour un bon résultat finalement, non ?
Merci Rolf et soigne bien tes yeux. :)
R4E
le 19/01/2010 à 18:54:52
Depuis le dernier post j'ai put visionner le replay de la course , et Helas pour moi j'ai put constater que c'est pour m'éviter lors de ma touchette contre la barrière ,que tu as été contrain a l'abandon sur accident.
Je ne sais comment te présenter mes regrets et mille excuses pour cet incident donc je suis entièrement responsable , pendant la course je n'avais absolument rien vus tellement préocuper a regarder devant .
J'aurais préféré ne pas finir la mienne non plus de course,que d'être responsable de ton élimination .
Alors pardon Dave .
Salutation
Gianni
le 18/01/2010 à 19:12:49
amisdu13 arobase yahoo.fr
merci ....
le 18/01/2010 à 19:09:25
j ai tester targa en offligne trop d arret d image c est infernal je me vois d entrer etre forfait pour targafolio avec regret...
le 18/01/2010 à 18:35:55
Hier soir ayant couper court après la course pour cause de reveil très matinal ( 2h30 ), je fait donc mon compte rendu maintenan.
Essai catastrofique a tous les points de vue ( lag,bloquage partiel,commande ,son ), dut plusieures fois me déconécter pour tous reinitialiser , puis voyant avancer le décompte du temps des essais je me suis dit qu'il falait absolument faire quelque choses
J'ai donc décidé de m'en prendre a ma configuration , j'ai tous diminuer :nivaux des détails a "40%" ,détail retro "voiture/circuit" ,objet bordant le circuit "Beaucoup" ,et le son a maxi "14".
Et je me suis lancer pour les derniers tours certe se n'était pas encore l'eldorado mais sa aller netement mieux ( pur hazard ou resultat des changement mystère...?.
Je m'excuse auprès de tous les pilotes que j'ai géné et envoyer au tapis alors que peut être il fesaient un bon tours .
La course comme d'habitude pour moi pas question d'arrêt au stand donc je pars avec 83l pour 51t. et très prudent pas trop prêt des autre voitures pour pouvoir géré les coups de lag et laisser passer les premiers tours ainsi en espérant aller le plus loin possible. Télement occuper a regarder devant et garder ma voiture sur le circuit j'engrainer les tours en remarquant a peine du coin de l'oeil les message rouge qui indiquais les déconections .plusieures petites erreures mon couter du temps jusque quand je me tire a droite au sommet de la bosse pour laisser passer Marc ,et devant l'honda de Bengui en travers de la piste avec une roue en moin..., je me tire le plus possible a gauche pour l'éviter mais il a eu la mauvaise idée d'avancer et je l'est taper concequence voiture inconduisible et arret forcer au stand ..., je perds une place ,beaucoup de temps et sourtout je me retrouve avec 83l dans le réservoir ...., mais je suis toujours en course ...,je force un peut pour revenir un max sur Dave car je pensais alors qu'il alait faire un arrèt mais par excès et lag je fini sur le tâlus mais sans dommage juste perdu du temps , a la faveur d'une erreur de Dave je le passe , mais il me talonne et avec la quantité de carburant a bord et le fait que je ne peut pas accélére fort sinon les images sautes j'ai beaucoup de mal a résister..,dans la compression de la chicane du bas je pars légérement a la faute ce qui a faillit me projeter contre la barrière de gauche Ouf ..c'était chaud pour moi ,mais depuis là je n'ai plus vus Dave dérrière moi... je ne sais pas ce qui c'est passer, j'espère ne pas y etre pour quelque choses.. ?, Si non MILLES pardons Dave .
Depuis là je fini la course tranquille sans prendre aucun risque . A l'arrivée 6 ème inespérer pour moi .Surtout très comptent d'avoir fini .
Bravo à Marc pour la Victoire , a Eric très ,très régulier , Zefox 3ème , a Clément et Rolf dans les points ,Bravo , Bravo.
Pour tous ce qui ont été victime des différent problèmes de PC ou Connection ,pas de découragement certe s'est très désagréable , mais hélas sa fait partie du jeux en reseaux . je pense aussi que le circuit avait quelques chose qui ne tournais pas rond...,mais ma fois quoi faire...??
Peut être ..être plus attentif au problème de chacun pendant les séances et décider en conséquence... ? si oui..ou non !
Dans tous les cas rendez vous a la prochaîne... tous motiver a bloc bien sûr ...!
Salutations a tous, Un Très GRAND MERCI au organisateurs .
Gianni
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Bravo Gianni, un premier point. Très content pour toi.
R4E
site/blog
le 18/01/2010 à 13:44:01
le 18/01/2010 à 00:23:04
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Ouais c'est bizarre, donc 6 au tas et pour d'autres aucun soucis. Curieux. Ca vient donc peut-être du circuit mais aussi des pc des uns et des autres. Moi, avant j'avais un pc qui marchait nickel à tous points de vue et je n'avais aucun problème avec GPL et maintenant j'ai un pc qui marche souvent sur 3 pattes et mes problèmes avec GPL s'accumulent. Je crois que c'est pas un hasard.
Ca me permet d'enfoncer le clou et de redire qu'il est souhaitable qu'on soit au moins 15 quand on fait la séance de test d'un circuit pour éventuellement l'écarter comme on l'a fait pour Légion. A méditer après une soirée comme celle d'hier.
R4E
le 18/01/2010 à 00:19:16
Course totalement folle !!! La plus folle de ma courte carrière.
Qualif très angoissante. Difficile d’avoir une piste dégagée et trop de stress. Finalement j’arrache la pole.
La course commence et je suis pour une fois bien dans ma course dès le départ. Je creuse l’écart assez rapidement avec Tristan qui va disparaître assez rapidement de Pribluda. Arf… Après ça sera au tour de Phil à qui je souhaitais un retour aux affaires. J’espère que tu ne te décourageras pas pour la suite.
Je continue donc mais voilà j’ai fais une erreur vestimentaire terrible. Un pantalon un peu long, un ourlet mal accroché et c’est le drame. Mon pantalon se coince dans la pédale d’accélérateur. J’essaie de rattraper le coup mais je pars en vrille à la réception de la bosse hurry ups. Looping en l’air, réception à l’arrache mais la voiture est toujours dans le bon sens et pas de gros dégât. Ouf !!!
Je commets une seconde fois la même erreur avec moins de gravité. A ce moment là je me calme mais vers la mi-course je fais une troisième erreur sur le dernier virage. Sans trop comprendre, je me retrouve derrière un grillage. Je rejoins les stands mais j’ai l’impression qu’un mur invisible m’empêche de les rejoindre. Je ne sais pas quoi faire à ce moment là de la course. Je regarde priblu, j’ai le temps. Je fais le shift-R sans trop savoir s’il est valide. Techniquement je suis au niveau des stands, mais c’est bien possible que ce soit un shift R illicite. Je m’en remets aux modérations. Si j’ai fais une erreur j’en suis désolé et je suis prêt à en subir toutes les conséquences quelles qu’elles soient. Loin de moi l’idée d’enfreindre les règles. Il s’agit d’une question éthique pour moi. Donc j’espère que si cette manœuvre s’avère illégal, mes chers confrères comprendront qu’il ne s’agit pas d’un acte malveillant.
Donc comme je ne suis pas sûr de mon coup. Je préfère laisser passer Léo et Fred non loin de moi après le shift R. Comme j’ai le plein et que je viens de laisser passer les deux premiers, je me dis qu’au moins j’aurais tout fait pour montrer ma bonne volonté.
Après. Bah après j’ai plus rien à perdre ne sachant si je suis un « fantôme ». Mais je me dis surtout tu n’accroches personne et tu ne crées pas d’accident.
Donc je repars à l’attaque. Finalement je raccroche Fred rapidement qui me laisse passer puis Léo qui n’insiste pas. Vers le 35ème tour, je refais une grosse erreur à Hurry downs. Il faut dire que je ne ménage plus rien depuis ce fameux coup des stands. Le problème c’est que je me retrouve en vrac au milieu de la piste, pile dans la cuvette. Heureusement Léo et Fred passent sans encombre. Désolé pour cette frayeur.
J’ai maintenant environ 15 secondes de retard sur Léo. Je fais le hot lappeur, remonte sur Fred qui me laisse passer sans problème. Puis je remonte sur Léo mais à Hurry downs, je le vois grimper sur le talus et juste devant j’aperçois une voiture sur le dos (Dave, je crois) au milieu de la cuvette, comme j’ai le pied à fond sur l’accélérateur, je passe sans savoir trop comment mais je passe. Après je fonce jusqu’à la ligne d’arrivée.
Sentiment étrange. Je suis content de ma course. J’ai été aussi très chanceux et il s’est passé plein de trucs hallucinants. Je ne pense pas avoir embêté qui que ce soit. Mais ce coup du shift R m’empêche de me réjouir de cette victoire. Je viens de lire ton commentaire Léo. Merci de donner ton point de vue là-dessus. Si d’autres veulent me dire ce qu’ils en pensent, ça m’aiderait. Perso je pense avoir fait ce qu’il faut. Extrait du règlement : « La présence de Shift-r, illimités en nombres, mais localisés uniquement dans la zone des stands (pour tendre vers plus de réalisme). » Je pense être dans la zone des stands et même techniquement à l’intérieur même des paddocks :-)) Mais il y a un muret invisible alors… Alors ça m’embête réellement cette histoire. J’attends de reposer un peu et demain je regarderais le replay.
Bon en tout cas, merci aux lappés qui ont été réellement formidables spécialement Rolf qui a du connaître quelques frayeurs.
Merci aussi à Fred et Léo qui ont été impeccable.
Une grosse pensée pour les nombreuses malchanceuses décos.
A ce propos, grosse et énorme félicitation à Fred qui non content de donner des points à la Hunt team spirit, accroche son premier podium de la carrière !!! Champagne !!!
Bravo aussi à Léo… euh Poulidor bien sûr ;-)
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Beau récit, on verra pour ce shift-r. Dommage qu'on ait été si nombreux à ne pas pouvoir profiter de ce circuit de dingue. Fallait bien que ça arrive un jour, soyons optimistes et essayons de penser que c'est fait pour l'année. :)
R4E
le 17/01/2010 à 23:04:05
je pars trés prudemment en fin de peloton, pensant qu'il y aura beaucoup de casse.
Je me retrouve rapidement 8° lorsque vers le 14° tour, je passe Bengui et Gianni (accrochage ?).
Je vais rester 6° avec Gianni derriére moi jusqu'au 34° tour ...là je sors de la piste au premier virage à droite et Gianni en profite.
Je vais alors faire le maximum pour le remonter et lui mettre la pression.
Malheureusement, au 39eme tour dans le difficile "Hurrys Hup", je crois que Gianni est freiné par une botte de paille à gauche et pour l'eviter, je donne un coup de volant ...et ma Ferrari se retrouve sur le toit (façon de parler) !
Victime bien involontaire de ma sortie, Eric "Leo Libgo" à la lutte avec KO pour la 1ere place et qui va faire un joli tonneau ...avant de repartir (ouf !!)
Dommage, je pensais bien faire craquer Gianni et recolter le point de la 6eme place ...
Ce sera, j'espère, pour Jacarapegua !
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Allez David, ça va sourire. J'ai eu mon tour y a pas longtemps. Aujourd'hui c'est Gianni, ça va venir aussi. :)
R4E
site/blog
le 17/01/2010 à 22:56:01
Ma course :
Bonnes qualifications en 1'12"02 qui me place 6°.
Départ prudent, pas d'erreurs, je suis rapidement 3°. Pendant quelques tours ça ne changera pas.
Puis Second... Puis premier !!!
KO a fait un "shift R" peu après la mi course, qui me semble invalide (désolé KO). A cet instant je le passe. Puis il me redouble. Puis il fait une faute, je suis encore premier.
Puis au 41° je fais un TAQ ENORME !!! où je glisse sur la tête et... la voiture se retourne sur ses roues juste avant qu'elle stoppe ! INCROYABLE.
En plus pas de bobo, quelle chance inouie !!!
Donc me revoilà second, jusqu'à la fin, juste devant ZeFox.
Dans l'attente du "jugement" des officiels, j'accepte volontiers que l'on me surnomme "Poulidor' cette saison, pour cette succession de secondes places.
Mais j'aimerai bien en gagner une quand même ! ;)
Bravo aux finisseurs, car DUR DUR ce tracé !
@+
le 17/01/2010 à 22:50:45
Étonnement, tout marchait bien ce soir au point de vue technique!
J'étais juste venu pour finir, mais une Ferrari qui ralentit, mauvais réflexe, et hop, le rail au bout de quelques tours...A oublier complètement, vivement des circuits "normaux" :))
le 17/01/2010 à 22:50:38
Départ dans les roues de Michel, je suis prudent (je repense encore à Saar ...) puis 2è T Michel disparait ... et je suis 2è (ya du freeze dans l'air : 2è, 3è, 4è out)
KO est déjà loin devant, j'y vais tranquille ... je prends doucement mes distances par rapport à Eric jusqu'au T12 ou j'efleure à peine le rail int. à Hurry Downs qui m'envoie sur le talus ... tonneaux ... et je reste sur le toit :-((((
Dégouté, encore un bon résultat en perspective qui s'envole !!!!
Bravo aux finisseurs (dont certains ont eu de la chance ;)) et surtout à GIANNI qui recolte son 1er point ... CLAP CLAP CLAP ... et qui sauve l'honneur des C.O.R.
A la prochaine.
le 17/01/2010 à 22:30:49
Dommage, il est bien ludique ce circuit et tout s'était bien passé mercredi (pour moi en tous cas).
Allez vivement le prochain. :)
le 17/01/2010 à 21:51:27
le 17/01/2010 à 21:38:21
Freeze bloquant dés le deuxième tour, reboot obligatoire, à la prochaine!
Je l'avais bien préparé........
A+ JLV
le 17/01/2010 à 21:36:32
2 tours et s'en va avec mon ami le freeze
Les années se suivent...et se ressemblent.
BB
Michel
le 17/01/2010 à 21:35:29
Pourquoi suis-je venu?
le 14/01/2010 à 21:48:32
Enfin, je devrais etre au départ. pour le reste,...
Pour l'équipe Planète Rouge?
le 14/01/2010 à 14:33:56
Le temps de rebooter, c'était parti bien sur...
A dimanche, en espérant que ça va aller!
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Ouais c'est pas la joie ces derniers temps !
R4E
le 14/01/2010 à 11:02:15
le temps de recalibrer...tout le monde était parti !
Bon ce genre d'erreur ne m'arrivera plus maintenant et j'ai la satisfaction d'avoir amélioré mon mt (1.15.20) et surtout d'avoir trouvé un setup à peu près stable pour la course !
le 13/01/2010 à 22:34:34
le 13/01/2010 à 22:32:35
Course avec seulement le quart de la distance de dimanche et le guidon un peu tordu,ça sent le roussi malgré les précautions prises pour le moulin suite à trois casses aux essais.
J'ai eu tord de bidouiller le g25 dans la soirée,j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui n'est pas comme avant.
Je n'ai pas eu besoin de l'ip,c'est une bonne nouvelle ;j'avais des inquiétudes car je n'arrive pas à aller sur rouen de manière "normale"depuis le retour de f1 legends.
Une belle soirée pour mon vidal qui nous l'a jouée comme dans les livres .
Une pensée triste pour Pat qui n'a pas pu défendre ses chances en ne pouvant pas revenir.
A dimanche
Michel
site/blog
le 13/01/2010 à 21:45:17
Ça va être un carnage... MIAM !
Bon, faudra être encore plus prudent que d'habitude. Peut être prévoir 3, 4 ou 5 arrêts aux stands...
le 13/01/2010 à 11:09:12
J’aimerai m’inscrire pour la course de Blue Mountain. Cependant je te laisse décider si tu acceptes mon inscription, à cause des impondérables suivants :
1. Je pars à la montagne, embarquant mon PC et accessoires, je ne sais pas comment le PC va supporter le voyage, je monte à 1850m d’altitude tout de même J
2. La ligne Internet là haut à été activée il y a une semaine, je ne sais pas s et comment le PC va accepter d’être relié à un modem Ethernet alors que chez moi c’est à un modem USB. Et je ne sais pas si ça fonctionne tout court.
3. J’ai encore le bug de l’écran noir, mais je pense pouvoir y remédier en roulant en D3D, comme pour le Sachsenring ou l’affichage était stable, hormis le bug des stands, mais ça c’est gérable.
4. Je vais piloter non pas dans mon baquet douillet Playseats, mais sur une chaise en bois style chalet rustique, donc possible que je fasse un carnage involontaire suite à une tétanisation totale de ma musculature.
Voilà, je te laisse juge de tout ça, et attends le verdict. Pas de problème si c’est non ou si il y a un autre pilote plus fiable qui veut courir.
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Pas de soucis Rolf, je t'inscris. J'espère que tu pourras gérer tout ça au mieux. D'après ce que j'ai découvert récemment le problème des stands est lié aux cartes Nvidia en D3D. J'essaierai en open gl ultérieurement pour en avoir le coeur net même si en open gl il y a parfois d'autres problèmes.
Le bug de l’écran noir c'est pas lié à un économiseur d'écran ?
R4E
site/blog
le 10/01/2010 à 12:15:01
1'13"02 ce matin... quel défi une fois de plus !
@+
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Hi hi, ouais, étincelles pour tous. :)
R4E
le 09/01/2010 à 19:35:57
1'16"62 ce soir pour mes premiers tours en Brabjam
@+
le 08/01/2010 à 05:15:09
Un circut sacrément ludique,
Je me suis bien régalé, et désolé pour les accrochages involontaires.
Pour la course j'ai encore oublié de choisir le setup à l'avance, tanpis pour pour moi.
A bientôt
;)
le 07/01/2010 à 09:00:11
Sorties de route
Percussions en tout genre (pardon aux victimes)
Chronos de m..........
Plus ennuyeux, freeze bloqant, avec reboot obligatoire.
Excellente soirée, heureusement Maribel me raconte le petit poucet ............ça marche, je m'endors en suçant mon pouce
Bonne nuit, JL V
le 06/01/2010 à 22:44:25
En course, après pas mal de déboires, je suis déconnecté à 9 tours de l'arrivée (écran gelé et obligation de rebooter le PC).
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Ok donc on est 4 ou 5 à avoir eu ce problème à peu près en même temps. Ca me console pas mais au moins c'est pas mon pc qui repart en sucette.
a+
R4E
le 06/01/2010 à 21:49:37
dsl DR pour l attaque rater mouarf comme d hab...
je serai en eagles en 1.15.27.
Bon Debut d Annee
le 05/01/2010 à 23:05:03
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C'est clair, va y avoir du petit bois. :)
R4E
le 04/01/2010 à 18:31:09
Présent pour Blue Mountain.
le 03/01/2010 à 15:17:52
le 02/01/2010 à 22:58:28
Je m'inscrit pour Blue Montain.
J'espère que je pourrais tenir ma place car le dos se manifeste de nouveau depuis hier :-((
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Décidément t'es pas verni. Bon courage à toi. :)
R4E
site/blog
le 02/01/2010 à 22:32:45
Serai en Brabham, ce sera la grande nouveauté pour 2010... lol !
le 02/01/2010 à 17:14:06
Un training le 31 !!!!! ......... mais vous êtes fous .... :))))
Pas pu prévenir que je n'étais pas là ... désolée
mais je m'inscrits pous la course
A bientôt
Michèle
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Non c'était quand même le 30 et c'était juste un test de la targa. :) Premier training de Blue mountain à venir.
R4E
le 01/01/2010 à 13:15:44
le 01/01/2010 à 13:08:47
D’abord incrédule, les yeux écarquillés ……il vérifie le nom de l’émetteur, pas de doute c’est bien le fada !
Ces sourcils se froncent en même temps qu’une légère inquiétude le saisit…….. Tin, pourquoi si court! Habituellement il réprime difficilement une envie de couper un peu ces longs textes a l’humour limite et à la forme ampoulée des notables de province
Pale et décomposé, il croit un instant sa peur qui lui chuchote un message affolant………….Il est malade !
Blême, il le croit, il l’écrit : Les fêtes auraient eu raison de sa santé physique, car pour la mentale, le verdict est tombé depuis longtemps………….Irrécupérable.
Affolé, il ajoute, visage teint de cire,…..concision! (bonne année Patrick, atteint de vidalite à tes heures, je te dédie le premier de 2010)
Rookie réfléchit intensément, (il sait qu’il ne pourra reproduire un tel effort qu’en juillet au mieux.)
Tout ceci a une explication, forcement irrationnelle, s’agissant de Jean-luc, mais il y en a une.
Formule 1 des hypothèses :
Nommé pour le meilleur post de l’année, il sait qu’il n’aura, ni celui de l’humour, encore moins celui du meilleur calembour, a-t-il voulu conquérir celui du plus court ?
Clément lui aurait affirmé, que son inscription lui donnait droit de réveillonner avec la pit babe de Blue Moutain, celle qui tient si haut, la hampe du drapeau.
Fred et Marc l’ont menacé d’une exclusion du meilleur Team de Planète (H.T.S), s’il continuait à inonder les commentaires de textes improbables, qui nuisent à sa réputation.
Et puis jaillit la lumière……….. Bon sang, mais c’est bien sur……….. (Comme disait Raymond Souplex dans les cinq dernières minutes.)
J’ai, à ma grande honte, imaginé ce stratagème pour tester la bienveillante attention dont m’entourent, contre vents et marées, les boss de Planète et de son Championnat.
Me voila rassuré sur leurs intentions,
C’est donc avec une grande joie que je leur adresse, ainsi qu’a tous mes camarades pilotes mes meilleurs vœux pour la nouvelle année.
Le Team Hunt Spirit s’engage à laisser à ses adversaires quelques victoires et accessits, manière d’entretenir l’illusion qu’ils ne se déplacent pas pour rien sur l’ensemble des circuits.
Il n’est pas utile que Gianni, Rookie, et Dave connaissent l’immatriculation de mes différents châssis, ils auront tout loisir de le lire un court instant dés que je leur serait passé devant.
Désolé, comme ressasse l’autre abruti de Canal +
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Bon, je vois que ça va mieux. :)
R4E
le 31/12/2009 à 13:00:02
le 30/12/2009 à 09:40:11
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Oh, fatigué par les fêtes le Jean-Luc. :)
Quelle concision.
R4E
le 29/12/2009 à 19:51:20
le 29/12/2009 à 15:47:54
J'ai fait plusieurs tours hier soir, mais mon chassis talonne (racle le sol) très souvent...
J'ai tout esssayé : augmenter la garde au sol, durcir ou ramollir les suspensions ...mais rien n'y fait !
Je suis preneur de tout conseil utile !
En tout cas, les Planetes boys nous ont concoctés un championnat 2009/2010 qui ressemble plus à du rallye qu'à de la F1 ...lol !
Après Tasta et Sachsenring, il devrait y avoir beaucoup de dégats et de casse à Blue Mountain : circuit vallonné, virages aveugles et piste étroite ...aille ! aille ! aille !
Bonnes fêtes de fin d'année
le 29/12/2009 à 11:58:51
le 29/12/2009 à 02:09:17
Bonne fin d'année à tous et longue vie à Planète.
Michel
le 29/12/2009 à 00:07:39
Salutations.
le 28/12/2009 à 23:37:51
Je m'inscris pour la course de la montagne bleue.
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Et non, deuz, Gianni à été plus prompt. :)
Bon réveillon du 31 à tous et rendez-vous pour le test de la Targa à ceux qui peuvent venir le 30.
R4E
le 28/12/2009 à 20:07:45
Présent pour moi pour la course Blue Mountain le 15 janvier 2010 , et oui la première de l'an neuf .
salutation
Gianni
le 29/08/2009 à 23:45:11
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Ah merci Titi. :)
R4E
le 28/08/2009 à 14:19:04
....bon ben tout c'est bien passé......jusqu'à ce que mon écran se fige.....arf !......pas très bon signe.....
....à part ça le circuit est super.....dangereux !...;)les risques de cartons sont aussi nombreux que les pièges....ça va être chaud bouillant !!
le 27/08/2009 à 23:38:15
Sinon, circuit de dingue très amusant... quand ça ne crachouille pas trop.
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Crachouillis sononre ?
R4E
le 27/08/2009 à 17:05:51
T'es pas seul gianni, j'ai eu aussi beaucoup de mal à entrer dans le circuit, mais aprés plus allume-éteind ça a démarer.
Par contre galère pour tenir sur le bitume ...
A bientôt
Michèle
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Ouais très stressant tous ces sauts. A+
R4E
le 27/08/2009 à 13:22:31
Désolé. Hier j'ai fait pas mal d'erreurs. Je ne connaissais pas le circuit. 1.14 premier temps de référence en Ferrari avec un set up fabriqué à la vite juste avant le training. C'est pas si mal ! Toutes ces bosses, tous ses pièges, c'est pas évident. Pas mal de travers... Pas facile d'avoir un oeil sur pribluda.
Et puis en course, j'étais en train de rêvasser au moment du départ. Bien failli créer un accident en partant très à la bourre. Désolé particulièrement à Clément qui a du faire un violent écart. En qualif, j'ai peut être perturbé Michèle aussi, désolé. Bref pas un bon soir.
Sinon aucun problème sur ce circuit.
A+
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Cool. :)
R4E
le 26/08/2009 à 23:13:33
Bon, encore ce petit soucis d'affichage au moment du départ, encore absent...Donc, tout à l'oreille et repères visuels, c'est p'têt aussi pour ça que le moteur de la Cooper à cassé au 24ème tour...Un seul shift pour ça.
Dommage pour Tristan, ça sent la déco à plein nez, au 4ème tour, plus personne devant, zut...
Sinon, circuit très amusant, mais il faudra être très vigilant, la moindre déconcentration va se payer chère!
Merci pour la découverte de tout ces circuits de dingues, mais on aime ça :)
A+, Pat.
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Merci Patrick.
R4E
le 26/08/2009 à 22:00:33
vive gpl
et a+
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Hé hé, et un p'tit G25 pour Jean, un. C'est cool tout ça. :)
R4E
le 26/08/2009 à 21:38:28
pendant les essais de ce soir du lag, pc planté deux fois et restart , sur la grille avant le départ soudain plus personnes , je démarre quelques mèttre , et une déconnexion , fini le test de ce soir pour moi ,dommage .
je suis peut être le seul a avoir ces ennuies ce soir, on verras.Circuit ammusant et pas mal .
j'espère que vous vous êtes tous ammusés, je vais me coucher reveil a 3H du mat pour mois .
Cordiales salutations a tous .
Gianni
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Dommage tout ça Gian. On va voir le retour global. Bon courage pour demain. :)
R4E
le 24/08/2009 à 11:48:38
La pôle position sera placée à gauche (et non à droite comme sur le circuit initial...)
Bon trainings.
le 24/08/2009 à 08:54:14
cordialement.
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Yesssss. A mercredi Jean. :)
R4E